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中国重汽搭载潍柴动力T系列即将面世

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目前,我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区,长途干线运输也已然成为物流运输中不可或缺的一环。而作为运输工具的卡车,也在不断的升级。现在,大马力高端车型已成为干线运输用车市场的主要需求。

8月22日晚20:00,“大有可为 无可T代——中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会”即将在济南盛大召开,以超强动力、超低油耗、超级可靠的大马力高端产品,实现产品全生命周期的价值最大化,助力客户高效“盈”运。

核“心”动力澎湃 专为长途干线物流而生

对于干线运输来说,时效保障是首要需求,强大的动力性能往往会给大家带来无往不利的效果。而作为卡车的心脏,发动机是影响用户购车至关重要的因素。

潍柴动力深耕商用车动力领域数十年,累积了雄厚的技术底蕴。即将搭载在中国重汽全系列产品上的潍柴动力T系列,功率覆盖范围广,动力更是达到了行业最高水准,可以称得上是发动机届的“天花板”了。

潍柴动力T系列采用全球首款热效率突破51.09%的柴油机技术平台,还拥有多种硬核“黑科技”加持,搭载潍柴动力T系列的中国重汽全系列车型,在动力更强的同时,可实现整车油耗更低,降本增效,助力用户实现车辆最大价值。

潍柴动力T系列发动机经过海拔4100米的高原测试,响应更快,功率损失低。发动机B10寿命达到180万公里,安全可靠,充分保障了高出勤、高效率,满足干线物流高效运营。

逆势下强摘双第一 大胆改革成行业最大“盈”家

众所周知,2022年,国内重卡市场发展十分艰难,在过去6个月时间里,受疫情影响,物流受阻,2022年上半年重卡销量仅不到同期的四成。

在这样的形势之下,中国重汽逆势上扬,拿下2022年上半年重卡销量、市占率双第一,成为整个商用车整车行业里最大“盈”家。这是谭旭光大刀阔斧市场化改革下取得的重大成果。

作为中国重型汽车工业的摇篮,中国重汽目前已拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列重卡品牌,是中国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,为中国重型汽车工业发展做出了突出贡献。

1+2大于2 链合整车优势更极致

如今,中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会即将盛启。

一个是获得用户好口碑和市场高占有率的潍柴动力。依托行业唯一的内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力形成了覆盖全寿命周期的可靠性正向设计及开发能力,有力推动了中国内燃机行业可靠性技术提升。同时,也在全球客户群体中树立了潍柴发动机“可靠耐用”的品牌口碑。

一个是获得市场充分认可和用户青睐的中国重汽好车型。国际动力,重汽精品,此番中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品的品鉴会,看点十足,双方将把1+1大于2的链合优势发挥到极致。

卓越的品质与品牌的积淀,“潍柴动力+中国重汽”的强强联合,以强势之姿开创中国大马力高端重卡节能新时代,引领线物流运输行业新的方向。

让我们一起期待,在8月22日“大有可为 无可T代——中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会”上一览精品的风采!

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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