牵手极氪/AITO问界 宁德时代麒麟电池即将量产

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车8月27日报道 8月27日，极氪与宁德时代共同宣布，极氪成为麒麟电池的全球量产首发的品牌。极氪旗下纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型。极氪001将成为搭载麒麟电池全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。

搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付。搭载麒麟电池版本的极氪001，将在2023年二季度推出。

与此同时，宁德时代也与赛力斯汽车共同宣布，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。

麒麟电池新技术信息点：

体积利用率突破72%

能量密度可达255Wh/kg

可实现整车1000公里续航

2023年量产上市

麒麟电池，采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车最高超过1000公里续航。

同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。

提升电池包的能量密度是目前电池技术发展的重点，业界通常会采用材料和结构两条腿走路。宁德时代开发了底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。

新电池技术将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。通过高效的冷却，麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全，从而适配更高能量密度的材料升级。