护卫舰07/MG 7领衔 成都车展重磅首发车盘点

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网易汽车8月28日报道 在本届成都车展上，我们迎来了多款新车的首发亮相，其中，备受关注的比亚迪护卫舰07正式亮相，同时还有来自上汽集团的MG 7和MG MULAN以及别克昂扬也首次与公众见面。此外，上汽大众新款途昂X、上汽大通领地、吉利博越L、吉利嘉际L、传祺全新一代M8、捷途大圣i-Dm、思皓X8 PLUS、长安欧尚X5 PLUS、奇瑞艾瑞泽8、瑞虎7 PLUS新能源、起亚狮铂拓界、腾势概念车INCEPTION、现代新款胜达、雪佛兰Seeker、哈弗H-DOG、长城山海炮、奇瑞QQ无界Pro、北京越野BJ60、摩卡DHT-PHEV激光雷达版、别克Electra-X概念车、广汽三菱全新换代欧蓝德、坦克500 PHEV、以及领克The Next Day概念车都在本届车展上迎来了首发亮相。

※比亚迪护卫舰07

比亚迪护卫舰07作为海洋网军舰系列全新SUV车型，定位为中型SUV，车内采用大五座布局，同时提供100km与200km两种纯电续航选择。

外观方面，护卫舰07基本延续了比亚迪X DREAM概念车的轮廓造型，其中狭长的贯穿式前大灯和椭圆形前格栅。但细节方面又与军舰系列一脉相承，新车采用BYD新字标发光LOGO，并加入参数化的竖状纹理装饰，使其看上去更加时尚。

车身侧面简洁有力，一条笔直的腰线将延伸到车侧的前大灯和后尾灯相连接，具有很强的立体感。

除此之外，新车还应用更多的镀铬装饰条来提升精致感，包括车顶行李架、车窗镀铬饰条、D柱多条横向镀铬饰条，以及下包围贯穿式镀铬饰条。值得注意的是，新车还是用可自动弹起的隐藏式车门把手。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。

车尾造型较为圆润，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，这也是比亚迪军舰系列最新“海洋美学”设计语言，除此之外，新车还采用双镂空后尾翼和大尺寸黑色后包围，以进一步提升新车的运动感。

内饰拥有比亚迪家族化设计风格

来到车内，新车内饰具有很强的比亚迪家族化设计风格，包括15.6英寸DiLink系统中控屏、大尺寸全液晶仪表盘、一体式电动座椅。此外，新车采用大五座布局，为后排乘客带来更加宽敞的乘坐体验。

提供DM-i和DM-p两种插电式混动系统

动力方面，根据前期工信部发布的公告信息披露，新车将提供DM-i和DM-p两种插电式混动系统，其中DM-i版车型由1.5T发动机+电动机组成，发动机的最大功率为102kW，永磁同步电机最大功率145kW。

DM-p版车型由1.5T发动机+前后双电动机组成，发动机的最大功率同样为102kW，前后永磁同步电机的最大功率分别为145kW/150kW，双电机最大总功率295kW，最大总扭矩656N·m,百公里加速仅4.7s。

※MG 7

MG名爵黑标旗下首款车型MG 7采用溜背式轿跑设计，以及翡冷翠车身颜色，运动中又透露着一丝优雅。将搭载全新调校的2.0T发动机，破百加速成绩为6.5秒。

无框车门和轿跑车身才更配

MG 7采用了运动溜背轿跑的造型，使用了全新的设计语言，细节上换装了全新的黑色车标，新车也是MG旗下首款采用黑色车标的车型。新车在全新设计语言的“帮助下”，显得非常个性运动。前脸采用了大尺寸贯穿式进气格栅，内部辅以星阵式造型进行点缀，并做了熏黑处理；两侧还做了非常夸张的导风口造型，使得宽体轿跑的视觉效果更加突出。两侧的大灯组造型同样非常犀利，并与进气格栅融为一体。

车身侧面，新车采用了溜背式设计，腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得更加修长大气。尺寸方面，该车长/宽/高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。根据配置不同，轮胎规格提供有225/50 R18、245/40 R19和245/40 ZR19三种型号。

值得注意的是，该车用上了无框车窗，对于运动型轿跑车而言，这样的配置能够增色不少，全新的五星造型轮圈和红色刹车卡钳同样十分吸睛。

车尾部分，两侧尾灯采用了贯穿式设计，不仅与前大灯相结合，还有效拉伸了车尾横向视觉宽度。后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，电动升降式尾翼也没有缺席，和运动型车的定位相契合。下包围部分则配备有扩散器，排气管采用的是双边共四出布局，让新车的运动感得到进一步提升。

大屏、音响、材质把氛围直接拉满

内饰方面，新车将搭载10.25英寸+12.3英寸两块屏幕组成的仪表，中控采用8155芯片，搭配MG惯用的SuperSport按钮运动方向盘，内饰的运动氛围拉满。方向盘包裹采用特殊处理的Silk Nappa真皮，座椅则是豪车同款Dianmica材质，类似一种更具自然纹理的麂皮包裹，整体内饰从官方渲染图来看，德味儿略浓。14扬声器BOSS音响组合，也是该级别的顶格了。

1.5T、2.0T两款动力

动力方面，会搭载上汽全新调校的2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩405N·m，前置前驱布局搭配上汽的9AT变速箱，0-100km/h加速官方公布的成绩为6.5秒，对1.6吨的整备质量来说，这个成绩还不赖。

※MG MULAN

MG MULAN是基于上汽星云纯电专属架构的新能源车型，并且首次采用“路转粉”车身配色。新车采用大两厢车身结构，定位为纯电跨界车型。结合此前曝光的配置来看，将推出时尚版、豪华版、旗舰版和四驱凯旋版共4种版本。

外观方面，MG MULAN前脸造型采用新能源汽车流行的封闭式前脸设计，两侧大灯造型凌厉，配合下方进气口深邃的造型，整个前脸看上去进攻性十足。

车身侧面造型进一步凸显跨界车型风格，超短的前后悬与较长的轴距，侧面用几条粗壮的腰线营造出十足的力量感。车尾部使用的依旧是流行的贯穿式尾灯设计，车顶扰流板突出运动感！

MG MULAN拥有：路转粉、回头绿、高冷灰等7种车身配色，红白机等三种内饰主题，并推出4款配置版本，满足了不同人群的使用场景和用车需求。

内饰方面，新车的设计灵感汲取自红白机，整体设计简洁、复古。新车是基于上汽星云纯电专属架构打造，采用了大两厢的车身结构，定位于纯电跨界车型。

MG MULAN内饰设计十分具有科技感，简约的同时带来很好的视觉效果，MULAN新车搭载了全液晶仪表盘以及悬浮式的中控大屏，采用大小双屏的设计十分简单直接，采用了旋钮式的换挡机构。

配色方面，MG MULAN采用了红白黑三色设计，一定程度上致敬了复古游戏机——红白机，这样的配色确实少见，视觉冲击力相当强。配置上，MULAN配备了双平底式方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕、旋钮式换挡等配置，空调出风口采用贯穿式设计，整体观感较为简洁。

副仪表板位置并没有与扶手箱进行连通，有利于空间利用率的提升，另外，横向的若干平直线条设计提高了车内空间的横向视觉宽度。

动力方面，新车将搭载高功率永磁同步电机，其最大功率为330千瓦（449马力），峰值扭矩为600牛·米，其0-100km/h加速仅需3.8秒。MG MULAN采用了全系主后驱布局，匹配五连杆后悬架。此外，新车还将搭载上汽“魔方”电池，这款电池采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，使电池整包厚度低至110mm、能量密度达到180Wh/kg，CLTC工况下续航里程为520km。

※广汽传祺全新一代M8

从整体外观设计来看，全新一代传祺M8变得更加颠覆，而且有些超越雷克萨斯LM的气场。内饰则非常具有中国古典美感，整体造型十分方正富有层次感，功能分区明了，副驾驶前方还设置了类似中国画的实木装饰，同时也提供更显高档感的多边形装饰件。

双前脸设计 外观霸气十足

全新传祺M8采用全新设计风格，使用更加凌厉的线条看上去更加凶狠霸气，前脸的意象来自东方雄狮，被命名为震天翼2.0的中网造型用十根竖向镀铬饰条模仿雄狮鬃毛效果。

全新传祺M8依然提供两种版本的前脸，大师版依然采用造型夸张的直瀑式前格栅，内部粗壮镀铬饰条整齐排列，全新的纺锤体设计散发着雷克萨斯LM的味道，但要比雷克萨斯LM更有气势感。

普通版车型采用无边界前格栅，内部6条镀铬饰条成横向排列，并且在前大灯两侧加入类似“胡须”的竖装LED光带，为前脸带来更加丰富的层次感，营造出更加时尚运动的整成氛围，此外普通版车型还对前后包围、侧裙、轮毂进行优化设计，减少镀铬饰条的使用，整体更加干练。

造型锋利的觉醒之眼大灯原创度非常高，包含388颗LED灯珠，上方的LED光源成矩阵式排了、7字形LED日间行车灯一直向下延伸，搭配格栅两侧的LED灯带，点亮效果很花哨，尤其是贴近格栅的竖向灯组，同时还配合有个性化灯语：大气国风、龙舟竞渡、武林争霸，点亮后会有不错的辨识度。下方贯穿式镀铬饰条进一步提升车头的精致感。中央专属的“MASTER”英文标识，则彰显出大师版的尊贵身份。

全新传祺M8采用传统MPV较为方正的造型设计，车身侧面使用更加平直的型面，锋利的腰线贯穿整个车身，看上去简洁又不失立体感。此外，新车还将后视镜的进行下移，并使用车窗同色的黑色饰条，犹如悬浮于空中。并且使用MPV车型常见的连体式门把手。

尾灯组用了320颗LED灯珠组成。效果完全不输头灯的绚烂，使用当下流行的贯穿式后尾灯，并且两侧向下延伸，形成与前大灯相呼应的7字形，内部辅以大量横向发光饰条，点亮后更具辨识度。下方U型镀铬饰板也同样加入“MASTER”标识，命名方面尾灯名为“时空之门”，后转向灯号称“皇家礼炮”，连迎宾灯都起了“平步光云”的名字，而且从灯上升到了“光毯”。

旋风式轮毂使用全抛光工艺，不仅更具豪华感，还与整车风格更加和谐。值得一提的是，新车还使用劳斯莱斯同款的悬浮式轮毂盖，中央的广汽传祺logo不会随着车辆行驶而转动。

尺寸全面升级 气势碾压同级

车身尺寸方面，全新传祺M8的长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距为3070mm。与现款传祺M8相比，各项数据均有所提升。

内饰革新 更加大气稳重

全新传祺M8的内饰采用了比较常用的环抱式设计，不过传祺的设计师的灵感明显更有格局，名为“天鹅之翼”的座舱设计，将中控布局一直延伸到前门板，有点天鹅张开翅膀的味道，配色也有两种主题，一种云山珠水，一种歌剧殿堂。前者浅色内饰，后者深红配色，中国风风格非常浓郁。

镶嵌式中控大屏不仅尺寸提升明显，还与中控台很好的融为一体，左侧长方形全液晶仪表盘同样没有设计遮阳板，与中控台右侧造型相对称，换装的全新样式方向盘、电子档杆及空调出风口，进一步提升座舱的豪华感，副驾驶前方的套桃木饰板还采用了青山野鹤的中国画设计，很有中国山水画的意境。

座椅采用了真皮打孔处理，皮子都是可以刺绣、绗缝、打孔做山水画图案的，也是可以像晚礼服那般面料组合和造型的，肩靠处的纹理同样蕴含了中国古典画作的山水元素，可以说十分用心了，座椅布局延续现款车型上的2+2+3，其中第二排两个独立座椅在扶手处增加一个小屏幕，预计用来控制座椅及空调功能。

新增双擎混动版车型 燃油经济性更加出色

动力方面，全新传祺M8将提供燃油版和混动版两种动力，其中燃油版车型与现款一致，搭载钜浪动力2.0T GDI发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱。

混动版车型采用传祺GS8同款双擎混合动力系统，由2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统组成，其中发动机最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，前置电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，带来更加出色的动力表现及油耗经济性。除此之外，全新传祺M8后期还会推出PHEV插电式混合动力版本的车型。

※起亚狮铂拓界

起亚狮铂拓界作为第五代起亚SPORTAGE海外版的直接引入车型，在设计上与海外车型完全一致，激进的造型看起来十分个性。

狮铂拓界采用了全新的设计语言，车头回力标状的日间行车灯与前格栅完美融合，点亮后具有很强的辨识度。车身侧面比较突出力量感，塑料轮眉也为它增加了一定的野味。

尾灯是整个车尾最大的亮点，造型设计很有心意，而且中间也使用了饰条进行衔接，营造出了贯穿式的效果。下保险杠的设计也与车头形成了呼应，设计比较照顾运动视觉效果。

车内的设计也是当下十分流行的设计风格，仪表盘与中控大屏组成了双联屏设计，但空调区域还是得以保留，操作上更加便捷。相比海外车型，国内版本在细节上发生了一些变化，比如杯架还有空调出风口的位置，都有调整。

动力上，狮铂拓界将拥有2.0T、1.5T以及2.0L混动版可以选择，动力可选范围非常丰富。

※吉利博越L

吉利博越L基于CMA架构打造，把当下最新、最流行、最好用的智能科技都惠及用户，为智能汽车注入了不断进化的生命力，届时博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰产品，更好的满足用户需求。

设计足够大胆、前卫

不同于之前在设计上追求四平八稳的做法，现在的车企在设计语言上都非常激进，好像直接把概念车量产了一样。博越L也是如此，它是吉利基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，整车采用了数字交响科技美学设计，大量保留了概念车动感炫酷的设计风格和浓郁的数字化科技感。

全新的光波涟漪前格栅在传承吉利经典的“涟漪”设计理念的同时，又新增了光感、脉冲、射线等新元素，参数感的设计带来了无限扩展、延伸的感觉，就连贯穿式灯源的设计也与之呼应，这种设计也有别于常见的连续光源，再加上可以点亮的Logo，夜晚辨识度非常强。

博越L在车身线条的运用上很有技巧，比如在面与面之间的衔接处，设计师使用更凌厉的线条来让它看起来更具立体感，再加上勾勒出的轮拱与塑料轮眉设计，看上去十分硬派。

而车身侧面，设计师巧妙的在底部增加了更具层次感的线条设计，在不破坏侧面整体感的同时让它看起来也有一些层次，在视觉上不至于太过单调。博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm ，轴距2777mm。较短的前后悬设计形成了59.5%轴长比，在提升操控的同时，也增强了车身稳定性，同时车内的纵向可用空间也更大。

来到车身尾部，相信大部分小伙伴的目光都会被巨大的尾灯所吸引，贯穿式的设计与前脸形成了呼应，相信在夜间同样具有很高的辨识度。另外，为了让博越L看起来更加简洁、动感，设计师还设计了尾部扰流板，并将后雨刷隐藏在其中，一个小小的细节让博越L车尾的美观度升级了不少。

空间舒适 配置奇高

进入车内不难看出，博越L的内饰设计与外观一样保持了简约的风格，这种极简的风格在当下也十分流行。配色上，博越L将会提供两种双拼配色，一种是棕色+蓝色的“秋日原野棕”，另一种是白色+蓝色的“冬日雪山白”。

系统上，博越L将使用全新的吉利银河OS Air版，但由于目前试装车所搭载的系统并非最终上市版本，所以我们也没能进一步去体验，不过可以肯定的是，吉利作为自主阵营的领军者之一，在车机方面一定不会令人失望。

为了带来更科幻的感觉，吉利也将氛围灯玩出了新的花样，升级而成的情感光幕具有72色可选，而且能够通过模拟声纹、呼吸、流水变化来表达情感，比如在听音乐的时候，情感光幕便能跟随音乐进行律动，相比不同氛围灯更有仪式感。

相比这些新鲜的设计与功能，在老百姓最关注的空间舒适度以及品质上，博越L也没有一丝怠慢。座椅使用超纤PU材质进行包裹，手感顺滑柔软。而且坐在上边的时候能够感觉座椅与身体十分贴合，尤其是对腰部的支撑十分到位。特别是主驾驶座椅，配置奇高，座椅通风与加热全都有配备，同时还带有记忆与座椅迎宾功能，坐垫还能伸长，另外它还配备了头枕音响。

三种动力可选 辅助配置丰富

有关博越L驾驶层面的信息，目前厂商尚未完全发布，现在已知的是未来它将提供181Ps、290N·m的1.5T发动机+7速双离合变速箱和218Ps、325N·m的2.0T发动机+7速双离合变速箱两款纯燃油动力，以及搭载吉利最新的雷神混动系统的雷神智擎Hi·F油电混动版本，动力选择非常丰富。

新车诞生于CMA架构，并使用了GEEA2.0电子电气架构，支持全域FOTA云端智能升级，同时还具备5G高速通信模块。简单来说就是平台更先进，信息安全更有保障，未来全车都可进行远程升级，而且还拥有高速率、低延时的互联网体验。

在驾驶辅助方面，L2+级的自动驾驶辅助系统肯定是不会缺席的，而且博越L搭载的这套辅助系统非常全面，除了行驶辅助以外，它还拥有开门预警系统、远距离遥控泊车等实用功能。

而且值得一提的是，博越L搭载的这套NOA车道级自动驾驶领航系统还能按照导航实现A点到B点的自动驾驶，驾驶员仅需做好监管即可，实现了驾驶主体由人到车的转变。而且这套系统还具备自动变道功能，驾驶员可通过打转向的方式命令车辆进行变道，系统自动判断周边环境，具备足够的空间及时间时进行辅助变道。同时，系统还会根据导航信息和道路交通信息及车辆周边环境自动完成变道，包括上下匝道、超车、驶入快车道场景。有关变道的操作，驾驶员通过语音也能控制。

※奇瑞艾瑞泽8

奇瑞艾瑞泽8作为艾瑞泽家族的全新产品，以及奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，新车整体设计前卫，符合当下年轻人的审美需求，将拥有两种前格栅设计。新车预售价区间为11.4-13.5万元。新车将于9月份正式上市。

全新的设计语言赋予新车双前脸设计

外观方面，新车采用了最新的“Art in motion”设计语言，整体视觉效果十分大气，而细节上也流露出不俗的质感。其中，新车的前脸使用了大尺寸格栅，而两侧的LED大灯组十分抢眼，除了配备贯穿整个前脸的灯带，还与前格栅融为一体；让整个前脸充满了潮流和前卫的视觉效果，以此提升了品牌辨识度。细节上，新车还为前包围加入了镀铬元素，进一步强化了质感。

除了普通版本，新车还将推出GT版本，艾瑞泽8 GT版本前脸使用了类似星空钻石的格栅，让格栅看起来明暗交织，显得更加时尚。

新车的侧面轮廓十分优雅，使用了前低后高的车身造型，搭配上弧线形的车顶和圆润的腰线设计，展现出大气的一面。另外，新车还采用了大溜背式造型，加了整车的运动感和高级感。同时，在灵动的车身腰线之下，还配备了17至18英寸的密条辐轮圈，更讨年轻人的喜爱。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。

艾瑞泽8 GT版本的尾部整体感很强，得益于贯穿式LED尾灯和大溜背造型。值得一提的是，贯穿式尾灯内部采用了瀑布排列，强调了精致感与科技感。另外，在车尾下方的双边共四出的炮筒式排气，搭配尾箱盖末端的“小鸭尾”设计，则突出了新车的运动属性。

普通版本的艾瑞泽8在排气管的设计上，并没有采用双边四出的运动设计，而是采用了双边单出的排气，并辅以镀铬装饰，显得更加时尚。

内饰增强了科技感与豪华感

内饰方面，新车采用奇瑞最新的设计理念，并使用了撞色设计。此外，曲面双联屏、儿童天地、10气囊及AR导航等配置也将出现在这款全新轿车之上。此外，设计师特意将座椅电动控制按键被设置在了门板上，与奔驰等豪华品牌车型车型有“异曲同工之妙”。

配置方面，车辆采用以用户为中心的关键信息和功能的环绕式设计通过声音、振动、光语和香氛的应用，共同打造沉浸式体验。通过多色氛围灯、触摸 + 物理按键、手势识别、自然语音识别搭建一套多模态交互系统，高端豪华悬浮中控台。

除此以外，新车配备的24.6英寸悬浮式双联屏采用雄狮智云LION 5.0系统，支持HMI 5.0交互界面、AI情感交互系统、智能语音、车机互联、雄狮5.0生态、AR实景导航等实用且智能配置。此外，车辆在A柱上还配有摄像头，预计将搭载疲劳监测、人脸识别等功能。

动力充沛/富有驾驶乐趣

动力方面，新车将搭载1.5T发动机（艾瑞泽8）和1.6T（艾瑞泽8 GT）发动机供消费者选择，前者最大功率为156马力（115千瓦）；后者最大功率为197马力（145千瓦）。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架组合，带有标准、ECO、运动3种驾驶模式选择。

※瑞虎7 PLUS新能源

瑞虎7 PLUS新能源车型采用了奇瑞全新一代设计语言，动力方面，新车基于超级混动智慧架构，拥有超长续航，超低油耗，支持快充等优良特性。新车搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6吋超大智慧曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。

外观造型方面，新车前脸的水晶格栅采用了直瀑式设计，格栅以能量蓝点缀，给人以新颖新潮的时尚感。“双勾”式前大灯与格栅巧妙融合，大灯下方还采用了满天星造型的高光电镀装饰，突出了其科技感。

侧面腰线从前大灯延伸至尾灯，呈现蓄势待发的姿态。大尺寸的五幅式轮毂，搭配能量蓝点缀，让侧面极具动感。新车充电口与加油口分别位于车侧前后，进一步表明了瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的身份。

来到尾部，贯穿式的LED尾灯设计，视觉上拉伸了车身尾部宽体效果，并使用了回纹式造型的处理方式。奇瑞品牌的英文标识“CHERY”logo精巧地融入其中，搭配双排气通道，使后尾看起来更加动感。

内饰方面，新车采用了环抱式的座舱设计，中控台很明显偏向于驾驶员一侧，并采用了蓝灰撞色内饰以及D字型平底方向盘，提升了车内的档次感。一体式运动座椅设计，表面参数化打孔设计，极具质感，也有助于提升透气性。

配置方面，瑞虎7 PLUS新能源配备了SONY定制音响，并配有64色音乐律动氛围灯，在前排还设计了人性化的遮阳板美颜化妆灯。值得一提的是，新车搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6英寸曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。

动力系统方面，虽然目前还没有准确消息，但是预计会搭载奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术，拥有1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，功率和扭矩参数预计240千瓦和565牛·米左右，匹配3挡DHT变速箱。

※别克Electra-X概念车

别克Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的首款SUV概念车，采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，搭载全新一代VCS智能座舱和新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等前沿科技，为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。

Electra-X是别克品牌对纯电自由出行憧憬的化身，整车架构受太空零重力之下“液态悬浮”的启发，车身如滴水胶囊般浑然一体，用纯粹的形态打造出具有张力的视觉效果，同时为乘员带来通透的全景视野。

4852mm×1976mm×1530mm的三围尺寸，以及长车头、长轴距、短前后悬的布局，让Electra-X有着大气舒展的车身比例，同时设计团队从OLOID可展三维曲面提炼出创新的“势能美学语言”，用自然的“形体”代替刻意的 “线条”装饰，勾勒出如满弓般富含动力势能的车身姿态，既展现出车辆静止时能量的积蓄，也涌现着行进间迸发出的速度与力量，优雅与动感溢于行表。

飞檐展翼前脸以全新三色盾logo为中心，展翼式全LED阵列律动大灯造型修长犀利，配合悬浮鼻翼的立体形面，有效拉宽横向视觉感受，晶鳞点阵格栅采用参数化矩阵设计，车身色与黑色色块形成立体过渡的正负几何型面排列，轻盈犀利，车身颜色采用素雅干净的陶瓷电光白，表达了对清澈未来世界的联想

全LED阵列律动大灯与晶鳞点阵格栅背后的LED光源相配合，不仅带来通透璀璨、极富科幻感的视觉冲击，还可表达丰富的个性化车语，实现与周围行人或车辆的智能交互。车尾灯同样支持可定制交互动态图案。

无框感应车门可让座舱环境更加通透明亮，也为乘客带来便捷的体验，车侧交互迎宾灯可定制投影图案，当用户靠近时会开启动态迎宾影像，21吋蝶翼动态低阻轮毂造型与晶鳞格栅相呼应，采用了一体式低风阻设计。轮毂纹理中嵌入呼吸灯光，可显示轮胎健康状态。

在座舱布局方面，别克设计师巧妙利用Ultium奥特能纯电平台特性，让轴距得以前后最大化延展，最大化地释放出物理空间给用户。结合座舱悬浮式中控台、简少的按键，全景天幕以及前后贯穿的前、后风挡设计，辅之车内的色彩搭配，体感和观感上给予用户内外融合、视野通透的无边界胶囊空间。

座舱前排采用Driver Focus设计，以驾驶员为中心，中控台采用上下分层的轻薄化设计，空调隐藏风口设计整体视觉体验充分横向拉伸中央扶手区域采用漂浮造型，进一步打造自然贯通的车内空间，同时集成操控、储物、香薰/湿度调节、后排交互等功能飞织面料座椅采用了柔韧舒适的科技环保材料，纱线源自100%可回收PET塑料瓶，具有良好的通透性和轻盈的运动感。

智能交互氛围灯，智能语音，漂浮造型的中央扶手，零重力运动座椅配合，可智能切换驾驶场景或放松场景，灵犀动态氛围灯可根据不同场景切换合适的氛围，配合语音控制提供直观的交互反馈。同时也可与音乐联动，随着音乐的旋律，展示不同的灯光效果，后排座椅个性化模块设计让用户可根据喜好订阅咖啡机、投影仪、音箱、游戏机、VR眼镜等各种模块，为车辆提供更多的场景可能性。

别克Electra-X概念车还同时呈现全新迭代的别克GS潮流运动车系的设计风格，无论外观内饰，GS专属元素都格外醒目，包括全新GS艺术字体、限定纹理饰板、与顶级跑车同款的运动套件，以及前卫感十足的零重力运动座椅等，结合更具未来感的光影科技以及不同质感的金属材质等，预告了新一代别克GS车系将引领数字时代的新运动风潮。

※腾势概念车INCEPTION

腾势品牌首款概念车正式在成都车展现场进行了首次全球亮相，全新概念车命名为INCEPTION，除开全新设计之外，也具备全场景自动驾驶能力，以及超强的动力。

【新车信息要点】

“情感灵性”的智慧生命体灵动美学设计

注入“科技源力”的全场景自动驾驶

带来“驾驭激情”的超时空光速动力

【外形设计】

与传统的电动车极简的造型设计不同，INCEPTION的设计更富有新气息：

钻石箭矢前大灯——INCEPTION前脸采用双图层设计，第一层延续腾势家族化的前脸，凸显都市的极简时尚与纯粹，第二层是钻石切割工艺的发光格栅，散发着自上而下的自信与光芒，两侧相互呼应的发光格栅加上发光的呼吸Logo，给人一种时空回响的错觉，营造出未来多维空间的延伸感与科技感。

时空律动侧边引力光带——渐变律动的光带仿佛是脉搏在跳动，每一次光的律动，都仿佛是生命的律动。

流媒体摄像头后视镜——概念车取消了传统后视镜，而是由代表“智慧之眼”的流媒体摄像头代替，摄像头的影像投射在仪表台屏幕，可实时上传行车影像，实现即时的数字化。

【内饰设计】

未来生命体流动座舱——未来生命体流动座舱以中控台为轴，形成对称设计，前后呼应，加之动感十足的座椅设计，给予仿生级别的力量支撑。

飞行器流光贯穿天幕——概念车内部引入了贯穿式飞行器流光天幕，内后视镜与顶灯结合，从车头至车尾一气呵成，纹理图案让人仿佛置身宇宙之中。

【自动驾驶】

高感知双激光雷达系统，实现全场景自动驾驶

概念车搭载了高感知双激光雷达系统，实现全场景自动驾驶，可以真正解放双手。

【动力水平】

INCEPTION是以超跑为理念开发的SUV概念车，拥有3秒级百公里加速，拥有电动新世代应有的强悍动力水平。

※上汽大众新款途昂X

上汽大众全新途昂X作为中期改款车型上市，外观经过全新的设计，整体样式与现款的途昂保持一致，并搭载可发光的LOGO。新车将会新增旷野青车身配色。动力方面，依然提供高低功率2.0T发动机和2.5T V6发动机。车展现场，上汽大众宣布了途昂X 380TSI青云限定版的预售价为35.31万。

※新车信息

外观方面，新款途昂X在设计上发生明显的变化，整体样式跟途昂比较接近，依旧是大众那份憨厚老实的朴素质感。前脸部分，全新设计的大灯充满着科技感，同时前后LOGO都会反光，双层设计的中网增加贯穿式的灯带，让整体车头的冲击力更强，运动氛围也比途昂要浓厚不少。

全新设计的LED矩阵式大灯，通过多个立体矩形单元的排列组合来展现，更显先进科技功能和数字化设计。另外官方此次还发布了途昂X的全新车色——旷野青，在带给用户更多选择的同时，也在演绎新款途昂X运动美学。

车身尺寸方面，新车的长宽高为新车的长宽高分别为4917/1989/1729mm，轴距为2980mm，整备质量达到2040kg。

新款途昂X不仅拥有更加运动的溜背式造型，而且车身侧面延续了途昂充满肌肉感的设计，搭配高光亮黑的运动套件，包括车顶、门窗饰条、车标、轮毂，并且刹车卡钳采用红色涂装，让整台车瞬间散发出更加浓厚的运动即视感，彰显出它的特殊身份。

车尾部分，新款途昂X采用非常具有辨识度的尾灯设计，采用了大面积高光黑贯穿式尾灯，尾灯内部多个渐进式几何图形设计更显新颖，搭配全新发光Logo，点亮时透露出纵深与律动的美感。

2023款途昂X的内饰依旧维持上一款车型的造型，通过中控屏幕、30色氛围灯、W-HUD抬头显示、触摸控制的按钮以及副驾前方发光面板，让车内依旧散发出轻奢的质感。

动力方面，新车依旧搭载2.0T和2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；2.5T发动机最大功率220kW，最大扭矩500N·m。

※上汽大通领地

上汽大通MAXUS领地基于大通D90 PRO平台打造，采用全新的设计风格，属于硬派越野车，动力方面，新车采用了2.0T柴油发动机配48V轻混动系统。

外观方面，新车的车头采用了一个庞大的黑色大嘴格栅结构，里面有特别点阵式的黑色中网来填补，外环用粗装饰条包起来，延伸到前保险杠上，展现出强烈的皮卡味道。前大灯组采用分体式设计，主大灯位于格栅两侧，粗狂的外围造型，彰显野性。下包围处采用分段式设计，每一段都是粗壮的防撞板，但是造型不同。整个前脸给人的感觉就是硬朗霸气。

在车身侧面，新车则与D90车型基本一致，依旧有着高大魁梧的线条，棱角分明的腰线，大尺寸双色轮毂，超高的离地间隙自带车门踏板及粗壮的塑料边条等元素强调着硬派越野车的身份。

来到车的尾部，采用现下流行的贯穿式尾灯，这是粗中带细。车尾采用大量横向粗线条的造型，彰显力量感。下包围处外凸黑色防撞板，搭配双边共两出的排气设计，展现车辆的硬朗和运动气息。

新车的车身长宽高分别为5046/2016/1876mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。

在动力方面，新车当然依旧采用非承载式车身硬派构架，搭载最大功率218马力的2.0T柴油发动机配48V轻混动系统，与之匹配的应该是8AT变速箱。

※捷途大圣i-Dm

大圣i-DM插混版车型将搭载1.5T+3DHT的插混系统，纯电续航为100km，价格区间预计为15-18万元。根据此前曝光的消息，新车将于2022年9月份正式上市。

外观方面，捷途大圣采用全新设计语言，看看上去更加年轻运动。分体式前大灯造型极为犀利，上方的条形LED日间行车点亮后显得炯炯有神，下方的LED前大灯与无边界设计的前中网很好的融为一体，使得车头整体设计科幻又不失大气感。

车身侧面，位于上方的两段式车身肩线在车尾汇集，搭配前翼子板隆起的线条，让车身设计更显动感，搭配20英寸双色切削运动轮毂，进一步提升新车的战斗气息。

尾部造型与车头遥相呼应，飞檐翘角的古典建筑元素在扰流板和尾门上做了现代化演绎，Y字形后尾灯造型修长，虽然没有采用贯穿式设计，但后尾灯已经拉伸到车侧C柱的下方，进一步提升车尾的横向视觉。

捷途大圣的中控台使用大量的横向元素，营造出更加层次分明的内饰设计，新车采用了由15.6英寸中控大屏、8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头显示组合而成的三块互联屏，方便驾驶者快速、清晰地读取信息。内饰配色材质方面，捷途大圣提供灰白、黑红以及大圣i-Dm专属的蓝白内饰配色。

而双幅方向盘采用造型同样简洁，位于右下角的是SPORT运动模式直接切换按键，并且采用怀挡换挡机构，进一步释放了副仪表的空间。除此之外，门板上设计了环境监控专区，能够数显PM2.5浓度和车内外温度，科技感满满。

新车搭载了15.6英寸悬浮智感大屏，并配备了骁龙第三代高性能芯片。此外，新车搭载了北斗和GPS双模精准定位，以及高德、腾讯和百度三大主流地图随心切换。还配有带声源定位功能的全语音操控系统，以及无感登录的超级ID。

细节设计方面，捷途大圣拥有“女王副驾”腿托和脚托的功能，一键开启优雅的半躺睡姿，配合集成式头枕音响，营造出愉悦轻松的乘坐体验。

新车是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，插混版车型将搭载一款1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩545牛·米，其纯电动续航里程为100km。

※思皓X8 PLUS

思皓X8 PLUS采用无界美学设计理念，外观大气硬朗，车内提供三排座椅布局，拥有6、7座两种座椅组合。新车于成都车展首发亮相并开启预售，新车全系共5款车型，预售价9.98-13.98万元。

外观方面，思皓X8 Plus以“无界美学”为核心设计理念，用破界的设计手法打破格栅和前大灯的设计边界，实现前脸一体化造型，此外，前格栅内部使用层叠的矩阵镀铬饰条，搭配分体式前大灯及矩阵式光源，让前脸看上去更具视觉冲击力。

车身侧面，贯穿式腰线横贯其间，搭配黑色轮眉和黑色下护板，简洁又不失运动感。19寸车轮采用“Y”型双色铝合金轮辋，也让整个侧面更具力量感。

尾部整体棱角分明，贯穿式后尾灯的两端向车尾和车侧两个方向延伸，形成π字形设计，进一步拓展尾部视觉宽度。

来到车内，思皓X8PLUS内饰采用几何线条的无限延展和几何切割的设计方式，与外饰的无界美学理念相呼应。辅以横向出风口、贯穿式氛围灯、双12.3英寸贯穿式大屏、旋钮式电子排挡等。进一步提升车内科技感与豪华感。此外，新车提供秘境褐/黑色和科技蓝/浅灰两款内饰配色方案。

思皓X8 PLUS采用三排座椅布局，有6、7座座椅组合，同时，后排座椅支持全平放倒，从而提供了更加灵活多变的组合，满足家庭出行需求。

动力方面，新车搭载1.5T发动机和6速双离合变速箱，其中发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。

※长安欧尚X5 PLUS

作为长安欧尚推出的一款全新紧凑型SUV，长安欧尚X5 PLUS外观使用全新设计风格，整体更加犀利运动。动力方面，新车搭载了新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机。

外观方面，长安欧尚X5 PLUS使用面积更大的六边形前格栅，内部辅以点阵式装饰，进一步拓宽横向视觉宽度。此外，前大灯经过全新设计，整体更加锋利，搭配下方造型夸张的前包围，让新车看上去霸气感十足。

车身侧面与欧尚X5较为相似，但为了突出运动感，新车使用黑色行李架、黑色轮眉和黑色轮毂等，整体更加低调内敛。车身尺寸方面，新车的长宽高4540/1860/1610(1620)mm，轴距为2715mm；而现款欧尚X5的长宽高4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，车身尺寸和轴距均有所提升。

车尾同样换装造型锋利的后尾灯，整体风格与前大灯更加和谐，此外全新设计的后包围在左右两侧加入V字形镀铬饰条，进一步提升车尾精致感。

动力方面，搭载型号为JL473ZQ7新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率由欧尚X5的132kW提升到138kW，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱。

※现代新款胜达

北京现代新款现代胜达作为中期改款车型，新车对前格栅、副仪表台等位置进行全新设计，并且延续丰富的配置、灵活多变的座椅布局以及2.0T+8AT动力总成，使其综合实力在同级别中表现更加出色。车展现场，北京现代并正式公布了其全新名称：“第四代 胜达 旅行家”。

外观方面，2023款胜达延续现款车型的整体设计，仅针对部分细节进行调整，其中前脸变化最为明显，取消了现款车型比较个性的倒梯形前格栅，换装全新设计、尺寸更大的大嘴式前格栅，搭配上方贯穿式熏黑镀铬饰条，整体看上去更加和谐，也更加符合大众的审美。前包围也经过全新设计，下方的哑光镀铬饰条变得更加立体，并与上方的贯穿式饰条相呼应，进一步提升车头的层次感。

新车侧面造型与现款车型保持一致，标志性的D柱镀铬饰板看上去依然非常抢眼，这样的设计还扩大了C柱与D柱之间的侧窗面积，增大了第三排乘客的视野。

与车头大刀阔斧的调整相比，车尾变化则十分有限，新车仅将贯穿式后尾灯由现款的红色调整为白色，整体看上去更加清爽。尾灯点亮后呈现双C形布局搭配贯穿式红色灯带，依然具有很强的辨识度。

来到车内，2023款胜达的内饰整体布局与现款车型保持一致，其中T字形中控台、三幅式方向盘、悬浮式中控大屏、出风口等位置均未发生改变，最大的变化则集中在副仪表台区域。

对于当下流行趋势而言，越来越多的汽车品牌已经减少甚至全面取消车内的实体按键，2023款胜达则反其道而行之，在全新设计的副仪表台上加入大量实体按键，可以对多媒体、空调、四驱模式以及座椅等功能进行直接控制，虽然看上去有些杂乱，但操作起来更加方便快捷。

副仪表台还采用分层式设计，上方的控制面板与中央扶手持平，让操作变得更加直接，还进一步提升豪华感。而下方储物格可以存放一些不常用的小件物品。

悬浮式中控大屏的尺寸虽然并未公布，但看起来明显变大很多，车机系统与百度联合开发，支持在线音乐、有声读物、在线导航、CarLife手机互联、智能家居互联等功能，足以满足日常娱乐需求。此外，UI界面也延续现代汽车最新的视觉风格，整体更加简洁，上手极为容易。

2023款胜达车内采用“2+2+2”式6座布局，其中皮质座椅在肩部设置有网格状装饰纹路，对应在门板上的扬声器护罩也是相同的设计元素，为车内增添了几分别致的设计感。

后排是胜达的强势领域，空间体验甚至有了MPV的味道，不仅前后和靠背角度都可进行调节，还设置了独立座椅扶手，进一步强调后排尊贵体验。

新车的第三排座椅配置也绝对是开挂一般的存在，因为这里不仅提供了电动靠背调节，还专门提供分区空调，这绝对是该级别车型中为数不多的。

动力方面，2023款胜达依然搭载ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW（230马力），最大扭矩353N·m，传动系统匹配8速手自一体变速器。动力规格放在现在在同级依然处于领先地位。

※雪佛兰Seeker

雪佛兰SEEKER定位紧凑型SUV，采用雪佛兰新一代设计语言，外观与内饰设计焕然一新，搭载新一代运动数字科技座舱，配备双10.25吋悬浮式双联屏，展现雪佛兰品牌特有的运动、年轻与活力。

极具表现力的X特征外观设计

外观方面，Seeker的金色车身色为通用汽车首次在中国车型上应用的配色，专为中国新一代主流年轻群体定制。

前脸部分采用X特征设计理念，由全幅宽度的X型电镀饰条贯穿前脸，从雪佛兰的曜黑Logo为中心向外扩张，使得前脸极具力量冲击感。

而六边形蜂窝电镀格栅从视觉上拉伸了前脸宽度，与X型电镀饰条相融合，连接至狭长的日行灯，大幅增加视觉宽度。

前脸大灯上挑的造型设计，使得前脸部分的X元素向引擎盖做了一定延伸，纵向布局的雾灯整体向内收缩，使得整车前脸呈倒梯形，强化了整车的运动感。

让我们来看看车侧部分，整车造型比例与传统SUV有所区分，车头部分的造型比例与轿车更为接近，而低矮的车头设计使得整车呈现出一种低趴的动感姿态。

车侧具有雕塑感的特征线，让前脸全幅宽度的横向镀铬元素延展至车身侧面，x型设计元素在窗线位置再次得到体现，令车侧修长且具有力量感 。

而Seeker的车身尺寸长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，与雪佛兰SUV产品线来比较，尺寸介于创界（参数丨图片）与探界者之间，将进一步完善雪佛兰的SUV产品线。

而A柱夹角较小的溜背设计，配合上扬的三角窗特征线与扰流尾翼，体现设计的灵动及造型的流线感，搭配悬浮式双色车顶设计让Seeker更具表现力和活力。

再来看到尾部设计，同样应用X型设计理念，与X型雷霆前脸遥相辉映，同时与具有独特设计的尾灯完美融合，凸显了整车外观的个性表达。

新一代动感数字科技座舱

雪佛兰新一代运动数字科技座舱采用雪佛兰全新内饰设计语言，搭载双10.25吋悬浮式渐层智慧屏，并且标配全新小雪OS智能车联系统。

Seeker采用以驾驶员为中心的座舱设计，悬浮式双10.25吋渐层智慧屏向驾驶员侧倾斜约9度，让驾驶者更为专注。

而中控档把部分的设计中规中矩，按键设计仍是以物理按键为主，而档把下方采用类皮质的材质与雪佛兰探界者如出一辙，除了多了一排物理按键外，基本布局也与探界者一样。

而中央空调出风口的布局较为局促，座椅通风、加热及调节温度等按键都布置在了这一块，可以视作是为了中控大屏的一种让步。

Seeker还提供了RS系列车型，耀红镭雕状饰条的炮筒式出风口设计，亚克力水晶质感排挡杆配RS专属耀红徽标，周围配有高亮饰板装饰。RS专属徽标运动座椅及耀红缝线，体现出RS系列车型其极具运动感的专属设计。

车机系统采用全新升级小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPlay及无线充电，实现智能交互和智能生态的全面提升。

车机语音系统采用百度线混合语音识别方案，支持断点语音，多达76个垂类语义理解使用户轻松通过语音控制车辆及娱乐系统，大幅提升用户体验；同时可自定义唤醒词和车机语音，录制并设定专属语音包。

同时支持爱奇艺、喜马拉雅儿童等常用app，并支持语音唤醒，随心看随心听，而小程序应用广场功能，提供了11大类服务性小程序，都可通过语音控制完成。

其他配置方面，Seeker搭载了Tune Dynamic（TD）环域音响系统，为驾驶者和乘客带来了全新听觉体验，沉浸式的声乐享受让每一段旅程都倍加愉悦。

最后看下雪佛兰Seeker的动力配置方面，搭载通用汽车2T9动力组合及第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。与此前的雪佛兰开拓者、探界者、创酷RS一致，至此雪佛兰的全部主力车型均已采用这套动力配置，也将全面提升雪佛兰产品的动力性能。

※合创A06

合创A06采用了当下流行的溜背式车身，官方定位为纯电智能潮跑。整体设计简洁流畅，造型注重低风阻，平滑而圆润。

外观设计方面，合创A06采用了矢量美学设计理念，让新能源汽车带给用户全新的感知体验。具有极强的运动感，前脸拥有锐利的头灯造型，尾部采用了贯穿式LED尾灯。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm。

此外，前大灯以及半封闭式的低风阻轮毂造型，也融贯了当下流行的纯电车型元素。

内饰方面，新车采用简洁的科技风格，并配备中央大尺寸悬浮式中控屏幕，按合创A06搭载了高通8155芯片，全面升级的H-VIP 2.0智驾互联系统，提供多模交互控制，辅以全面呵护的安全驾驶辅助配置。

动力方面，合创A06基于合创H-GEA架构打造，搭载了最大功率160kW的电动机，根据此前消息，未来将会提供前置前驱，以及双电机四驱车型。其中双电机四驱车型0-100km/h加速时间为3.7秒。

※哈弗H-DOG

哈弗H-DOG前脸采用了家族式设计风格，动力部分，哈弗H-DOG搭载DHT-PHEV技术，即由1.5T发动机+2挡DHT-PHEV所组成，纯电续航在50-150公里。此外，哈弗H-DOG还将配备电控四驱、具备9种地形模式可选，并还配有2把差速锁。

外观方面，新车延续了“狗”系列的设计风格，多边形的进气格栅内部点缀了一定数量的镀铬方块，圆形的灯组镶嵌在黑色格栅内部，底部的保险杠造型宽大，并且突出，让这款车的前脸看上去非常健硕。

侧面造型方面，哈弗H-DOG充满了肌肉感和力量感，车辆轮眉部分用铆钉样式固定，看上去颇有硬派越野的范儿。车辆侧面线条也主要以直线、切角的形式存在，看上去棱角分明，给人一种充满野性和力量的视觉观感。

哈弗H-DOG长宽高尺寸为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，尺寸明显超过大狗和酷狗。从视觉观感来看，这款车的离地间隙还是比较高的，官方数据为200mm，这样的设定，让这款车在越野过程中，底盘电池触碰硬物的可能性大大降低，当然4.7米的1.9米的车高，也让这款车的视觉观感看上去比较大。

尾部风格走硬派路线，尾灯+灯眉的造型十分醒目，哈弗焕新的LOGO也没有缺席。

内饰方面，哈弗H-DOG也明显有别于大狗和酷狗，整体风格也比前两者更有档次，浅色皮质和深色类碳纤维装饰，也更强调豪华与科技感。新车内部配备了航空电子排挡以及加固式越野把手，在提升科技感的同时，也不忘了狗家族野性的一面。

动力方面，哈弗H-DOG搭载1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，总功率高达240kW，峰值综合扭矩能达到530N·m，纯电续航里程为50—150公里。

此外，哈弗H-DOG还装配了两把差速锁，搭载了博格华纳电控四驱，拥有９种全地形模式专业越野配置。同时这款车型的接近角为24度，离去角为30度 ，最小离地间隙达到200mm，最大涉水深度为560mm。

※长城山海炮

长城炮旗下大型高性能豪华皮卡--山海炮，采用了硬派的外观设计，搭载的是3.0T+9AT的动力组合，长城山海炮是一款大尺寸皮卡。

长城山海炮的外观非常的粗犷，新车的前进气格栅显得非常突出，采用了一个巨大的进气格栅设计，格栅的上方是一个最宽的镀铬条装饰，格栅的中间还有密集的镀铬条点缀。新车的大灯风格也非常凌厉，内部采用了较为复杂的布局，前脸底部包围采用了硬气且很端正的轮廓，而且它的接近角比较大，符合其皮卡车型的特点。

来到车侧，侧身底部采用了黑色包围，整车的离地间隙非常高。硬朗的线条与高大的车身就像一座小山，高头大马的造型风格在马路上回头率颇高。尺寸方面，新车长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距3350mm，货箱栏板内尺寸长宽高为1500/1520/500mm，驾驶舱采用2+3的五座布局。

车尾造型，新车同样有尺寸较大的后尾箱，进一步提升了该车的实用性。新车的车斗容量较大，配备坡道梯卡槽，方便装卸货物，整个龙门架看起来非常粗壮有力。尾部预留了多功能线束、后拖车装置等接口。

内饰方面，新车的座舱整体设计没有追求皮卡常见的泥粗狂感，而是偏向城市SUV的那种豪华，布局上是传统的悬浮式T型布局，不过金属、木纹饰板及皮质材料的各种堆叠，打造出了非常有传统豪华气质的座舱，不过中控台仪表盘以及中控大屏还是突出了一定的科技感。

驾驶席座椅宽大厚实，缝线纹路十分豪华。后排则提供三座布局形式，与前排豪华程度无异的座位进一步以提升了整车的舒适性。前后排座椅加热通风，更加舒适，采用后排电动滑移座椅，此外，新车还配备了5R1V技术，DMS人脸识别，倒车循迹，自动泊车，流媒体内后视镜，提升智能属性。

动力方面，新车预计搭载的是坦克500同款的3.0T双涡轮增压V6发动机+9AT变速箱，发动机最大功率260Kw，峰值扭矩500Nm，标配博格华纳4A+LOCK四驱系统，还将提供搭载2.4T柴油、2.0T汽油HEV动力组合的版本。

※奇瑞QQ无界Pro

奇瑞QQ无界Pro的定位将会高于现款的奇瑞小蚂蚁，采用了三门四座的布局，搭载了一台最大功率为70kw的驱动电机，将会提供两种续航版本，分别为301km和408km。

外观方面，新车相比目前的QQ冰淇淋以及小蚂蚁都要更加年轻运动，雷霆战斧大灯搭配掣电波纹前格栅，前脸的造型很犀利。前脸的雷霆机甲改装模组还给人一种焕然一新的雷霆气势，蕴含未来元素。

侧面造型也更为舒展帅气，采用了Z字形的设计，并搭配了16英寸的风暴战轮。新车的长宽高分别为3402/1680/1590mm，轴距则为2160mm，尺寸全面超越了现款的小蚂蚁，尤其是长度比小蚂蚁增加了202mm。

尾灯的造型和前大灯相呼应，使用了被称为雷霆之锤的造型风格，全新设计的无界Logo为整车增添了视觉辨识度。新车将会提供7种车漆颜色，大都是年轻活力的鲜亮颜色。

车机生态方面，无界Pro配备12.9英寸中控高清大屏，搭载了具有超强算力的第三代8核高通6155车载芯片，11nm制程，配合8G运存，32G内存，同时还能支持更多软件及OTA远程升级。

智能化方面，新车与腾讯生态深度互联，拥有QQ智驾系统、QQ同学语音、QQ生态互联、QQ全时守护等四大智能科技，其中QQ语音交互系统支持60s超长连续对话、高频应用免唤醒让人机交互随叫随应，支持腾讯AI智能语音、100+智能语控指令、96%语音识别率及分区识别拾音定位，通过远程控车、无钥匙进入、智能语音交互、高频应用定制为Z时代的年轻群体创造高能智慧座舱。

安全驾驶方面，无界Pro通过540°全景影像、FCW前碰撞预警等10项智能辅助驾驶功能，完成安全性的进阶。在遇到紧急刹车、视野模糊等风险时，QQ智驾系统可以预警、提醒驾驶员规避可能风险。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为70kw的驱动电机，相较于MINIEV的35kw，有着明显的优势。续航方面，奇瑞无界Pro将会提供两种续航版本，分别为301km和408km。

※北京越野BJ60

北京越野BJ60继承了北京汽车家族化的设计元素，前脸为五孔中网，U型隔栅采用全LED，带来硬派SUV的感觉。据悉，新车将标配四驱系统、三把差速锁、四轮独立悬挂以及全系混动，此外，新车百公里加速或破6秒，而续航可达1000公里。新车已经开启预售，预售区间：23.98-28.98万元。据悉，新车有望在11月份广州车展正式上市。

外观方面，BJ60采用了全新的设计语言，整体看上去足够大气时尚，同时也保证了硬派SUV的硬朗外观。车身采用了全新的涂装颜色，官方称其为“迷雾蓝”。

车头的五格U型隔栅延续了家族化设计语言，与同门师兄弟不同的是，BJ60方形大灯组与隔栅设计融为一体，占据隔栅两端，不再与隔栅分开设置。U型隔栅采用全LED，灯条亮起时很有攻击性。前隔栅灯为全车灯光设计的核心，采用了开眼角设计，并使用了LED光源。此外还增添了实用的迎宾功能，该隔栅灯会在4米感应到车钥匙后自动亮起，解锁（或锁车）并结合其余外灯，实现智能迎宾（欢送）效果。

车身侧面依旧为标准的SUV结构，其长宽高为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，定位于中大型SUV，整车线条相当硬朗，前后翼子板同样做出类似于“宽体”处理，视觉效果更加新颖，越野气息浓厚。

上下分层的方型后尾灯组，同样层次分明，造型别致，融入传统中国宫灯造型，同样开眼角的设计与前大灯组遥相呼应。硬派越野车型特有的“小书包”，也为新车增加了更多的野性。

内饰设计风格同样焕然一新，车内使用的是深浅撞色设计。四幅多功能方向盘装有镀铬装饰条，全液晶仪表盘以及悬浮式大尺寸中控屏。10英寸液晶大屏采用双主题显示，还可以指南针、坡度仪、大气压、相对高度等越野信息。中控屏下方的“小方块”是交互式启动按键屏，可支持车机端各个功能的切换。

同时，官方还表示，BJ60配备了前排座椅通风、加热等舒适性配置，而年轻人喜欢的多色氛围灯也同样有所体现。

除了上述信息，新车还将配备全景天窗、燕飞利仕品牌音响、AT全地形轮胎、双区自动空调、自动泊车等，BJ60也可以说是配置拉满了。此外，为满足不同消费者的使用需求，BJ60将提供5座和7座两种不同的版本。

从之前曝光的信息中我们了解到，BJ60将采用非承载车身，使用了超75%高强度钢材占比，抗扭曲度更强。配有前后独立悬架，并采用分时四驱系统，前中后三把锁，外加蠕行模式、ATS全地形系统等，在面对越野路况时也能比较从容。

动力系统方面，根据之前曝光的申报信息来看，BJ60搭载的是一台由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的型号为4K31TD的2.0T发动机，其最大功率（额定功率）为196kW、净功率为188kW。此外，新车还将提供增程式，据传增程器为北京汽车和奔驰联合研发而来，相关人士透露，在这套增程系统的加持下，BJ60的百公里加速水平能达到破6秒的水平，而续航里程更是突破了1000公里。

※摩卡DHT-PHEV激光雷达版

长城汽车魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版，新车在翼子板上增加了激光雷达元件，从而可以实现更强大的自动辅助驾驶功能。

外观将采用全新设计，由于加装激光雷达，前脸原两侧进气口装饰造型将变成锐角三角形，全新中网将采用无边框设计。硬件上，新车将搭载2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。

此外，新车还将搭载小魔盒3.0自动驾驶计算平台，搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。144MB高速缓存，CPU计算能力超200K+DMIPS。

动力部分，新车搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115kW，前后驱动电机最大功率为130kW/135kW，匹配DHT变速箱。两驱车型纯电续航204km，百公里馈电油耗仅5.55L。

※广汽三菱全新换代欧蓝德

全新三菱欧蓝德外观采用全新设计理念，看上去更加饱满大气，动力换装1.5T四缸发动机+48V轻混系统，与之匹配的则是CVT变速箱和四驱系统。欧蓝德是三菱旗下最重磅的走量车型，历久弥新，终于迎来全新换代升级。

前脸造型上，广汽三菱将原有的家族式前脸设计理念迭代为新一代动感护盾（Dynamic Shield）前脸，凸显出全新欧蓝德强大的存在感。熏黑色中网保留着熟悉的经典“X”造型，进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵，铺排得错落有致，构成简洁而有力量的层次感，而三条纤细的银白色镀络条横贯之上，与锐利狭长的日间行车灯和转向信号灯相连接，给人以强烈的、扑面而来的视觉冲击感。

全新欧蓝德采用了全新分体式LED灯组。位于上方锐利而狭长的日间行车灯和转向信号灯，位于下方的汽车大灯朝外排布，能更加明亮地照亮前方的道路，并且更好地凸显出车身的宽阔。

来到车身侧面，不同于前代圆融的流线型车身，全新欧蓝德用雕刻的手法雕琢出凌厉的车身线条。黄金比例分割的肌肉感腰线以水平基调贯穿前后，凸显狂野的轮廓张力，宽阔而充满力量感的车身曲线与棱角分明的轮廓线条对比感十足，尽显硬派风范。

车尾使用锋利的六边形内凹线条打造出独具三菱风格的六边形尾门，在其上半部分表现出SUV车身的稳定性，下半部分则展现了SUV车身的高性能，凸显强烈的霸气氛围。同时，水平排布的“T”字型尾灯，也表现出全新欧蓝德稳定宽阔的姿态。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，比前代车型更宽、更长的车身比例，为全新欧蓝德营造出一种强烈的存在感，造就刚劲稳重的外观印象，也带来了更优化的乘坐空间。

内饰方面，从透露的官图来看，欧蓝德保留了7座版车型，在紧凑级SUV当中属于罕见配置。车厢内部相较于老款而言更显温馨舒适。液晶仪表能够清晰显示车辆设置，门板、座椅处的菱形花纹则强化了豪华感。

动力方面，国产版车型将会搭载型号为4B40的1.5T四缸发动机，外加48V轻混系统，最大功率158kW，传动系统与之匹配的则是CVT变速箱以及四驱系统。

※坦克500 PHEV

坦克500 PHEV基于越野超级混动构架打造。坦克品牌推出的新能源技术路线，可以从混动到电动的全场景、全路径的解决方案。基于纯正越野能力，加持新能源技术，将可靠稳定的越野能力、强有力的新能源动力和经济性的出行方式三者结合。

外观部分，坦克500 PHEV车型前格栅采用了密集的镀铬横条布局，气势十分霸气，侧身采用黑白双色车身，大量运用平直的线条，并加入了后排隐私玻璃。尾部取消了外挂式备胎，后保险杠下部使用镀铬金属包裹。

内饰方面，坦克500 PHEV大量运用皮革包裹以及钢琴烤漆装饰板，营造出舒适且奢华的内饰氛围。中控大屏采用悬浮式设计的14.6英寸中控大屏，科技感非常的到位。

动力方面，坦克500 PHEV采用插电混动动力，系统综合最大功率300kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间6.6秒。综合续航里程可达736km，并支持快充，电量从30%-80%仅30分钟。

※领克The Next Day概念车

领克The Next Day概念车作为是一台新能源四门GT车型，它是对领克全新设计语言的呈现，同时也是领克智能电混技术的重要载体，采用领克全新一代电子电气架构，具备L4级智能驾驶辅助能力。

The Next Day概念车外观采用渐变涂装，呈现出从拂晓到清晨的都市光影变幻，由世界屈指可数的喷涂技师耗时数百小时手工打造，从车尾沿着车身走向车头会感觉阳光迎面而来。破晓之光日行灯、曙光雕刻峰线更增添了这种逐日而来的力量与美感。

黑钻棱切穹顶是The Next Day的全新设计元素，它的灵感源自高贵而神秘的黑钻石，整个车顶采用一体化成型的整块玻璃，并以钻石切割工艺呈现触手可及的广阔天空，尺寸方面新车的长宽高分别为4935/2030/1400mm，轴距达到了2930mm。

车内丹宁布制成的木纹悬浮仪表台、一体化折叠控制器，简约而充满未来感与科技感，加之天鹅绒零重力座椅、纯手工编织地毯，共同打造出极具感染力、充满激情又极具沉浸感的时尚座舱。

The Next Day概念车也承载着年轻态人群对多元数字生活的理解。数字旗语交互屏，融合外部交互屏、激光雷达以及外部迎宾灯，实现体验与设计一体化。可伸展科技带融合数字天际线、大灯、激光雷达等，设计与功能完美融合，功能装备强大且巧妙隐藏于设计中，全车都能“动”起来。

※吉利嘉际L

吉利嘉际L车身长度相比之前加长了120mm，并采用了2+2+3的座布局方式，新车使用了一台1.5T发动机，官方宣传油耗仅为6.9L/100km。

车身侧面，新车相比现款在造型上没有发生太大变化，加长的120mm主要体现在C柱之后，这无疑进一步扩大了第三排与后备箱的空间。进行加长后，新车的车身尺寸达到了4826/1909/1695（mm），轴距达到了2805mm。

车身尾部的变化还是非常明显的，增加的扰流板让车尾显得更加饱满，全新的贯穿式尾灯也采用了不规则的造型。另外，全新的包围设计层次感更加分明，为了进一步增加视觉效果还用银色饰条勾勒出了类似排气的造型。

车内同样升级不小，整个中控台的造型在升级后层次感更分明。中控台上使用了10.25英寸全液晶高清仪表+12.3英寸中控大屏，内部使用的是银河OS车机系统，该系统采用了E02新一代高性能数字座舱平台，交互体验做出了进一步升级。

作为一台MPV，嘉际L拥有非常出色的空间表现以及空间灵活度，丰富的车内储物空间大大提升了实用性，特别是在车身进行加长以后，第三排的空间相比之前也宽敞了一些，如果前两排足够使用的话，第三排座椅还能折叠起来，后排秒变巨大的储物空间。

动力上，新车将会使用一台1.5T的四缸发动机，它拥有181Ps马力，变速箱使用的是7速双离合变速箱，官方宣称其WLTC工况下油耗为6.9L/100km。

※智己L7高性能概念车

智己L7高性能概念车是智己汽车与威廉姆斯高级工程公司（Williams Advanced Engineering）深度合作的一款产品，其拥有更强的性能和诸多运动套件。

智己L7高性能概念车则采用莫兰迪灰哑光质感车色，将在2022成都车展首次亮相。车身以赛道蓝进行点缀，灵感来自于F1赛车的经典配色，其中“W”徽标灵感源自英国米尔布鲁克专业试车场的赛道。

新车不仅具有超低车身姿态，其悬挂系统也进行大幅度升级，车身高度进一步降低。其中，新车所搭载赛道黑科技的高性能悬架系统，大幅降低整车重心并提供更强的弯道支撑和动态响应。进化的更轻更强的制动系统，以满足高强度驾驶体验下的性能稳定，运动风格轻量化轮毂以进一步降低簧下重量。配合运动化的调校风格实现整车姿态与运动性能的全面升级，带来更为纯粹的驾驶感受。

此外，新车还具有一系列高性能运动套件，包含：黑铬LOGO、熏黑大灯、专属尾标、蓝血卡钳、A柱饰条、轮毂LOGO、车身同色前铲侧裙、IM x WAE牌照板、21英寸锻造轮毂等。