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网易汽车8月31日报道 在本届成都车展中，可以看到一个明显的趋势，越来越多的汽车品牌都推出自身的混动技术，其中比亚迪带来护卫舰07和唐DM-p车型，展台上吸引很多消费者的关注，长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克也纷纷推出混动版车型，来彰显转型的决心，还有售价219万元的路虎揽胜PHEV车型。今天就为大家来一起盘点一下，本届成都车展的混动车型的十宗最。
※最“豪”混动SUV
入选车型：路虎揽胜PHEV
点评：官方售价219.8万元，搭载3.0T直列6缸发动机，能省多少油钱不清楚，首先能省19万的购置税。
本届成都车展上，23年款路虎揽胜车型正式上市。新车共推出3款车型，分别为：典范加长版插电式混合动力版（售219.8万）；4.4 V8 SV尊荣创世版（售288.8万）；4.4 V8 SV尊荣创世加长版（售332.8万），三款车型中插电式混合动力版的车型指导价最低，而且还有望不加价？果然是豪华品牌。
动力方面，新车采用38千瓦时锂离子电池、105千瓦电机和英杰力3.0升直列六缸发动机的组合，0-100公里/小时加速时间仅需6秒，纯电续航达到了100公里，百公里WLTC综合工况油耗为2.4升，换算成馈电工况油耗为12升/100公里，这个油耗表现对于揽胜来说，也算是表现优秀了，最重要的是能节省19万多的车辆购置税。
充电方面，新车型配备50千瓦直流快速充电，可在一小时内将电量补充至80%，高效且快捷；用户还可以选择7.2千瓦的AC家用充电桩，0-100%充电仅需5小时。值得一提的是，本次成都车展，全新的充电墙盒也随23年款路虎揽胜典范加长版插电式混合动力版车型一同首发。
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※热度最高的混动SUV
入选车型：护卫舰07
点评：海洋网首款中型SUV，车内大五座布局，提供DM-i和DM-p两种插混动力系统，有实力成为爆款
本届成都车展上，比亚迪护卫舰07正式首发亮相，预售价格区间为22-28万元，新车作为海洋网军舰系列全新SUV车型，定位为中型SUV，车内采用大五座布局，同时提供100km与200km两种纯电续航选择。
护卫舰07基本延续了比亚迪X DREAM概念车的轮廓造型，其中狭长的贯穿式前大灯和椭圆形前格栅。但细节方面又与军舰系列一脉相承，新车采用BYD新字标发光LOGO，并加入参数化的竖状纹理装饰，使其看上去更加时尚。车尾造型较为圆润，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，这也是比亚迪军舰系列最新“海洋美学”设计语言。
动力方面，根据前期工信部发布的公告信息披露，新车将提供DM-i和DM-p两种插电式混动系统，其中DM-i版车型由1.5T发动机+电动机组成，发动机的最大功率为102kW，永磁同步电机最大功率145kW。
DM-p版车型由1.5T发动机+前后双电动机组成，发动机的最大功率同样为102kW，前后永磁同步电机的最大功率分别为145kW/150kW，双电机最大总功率295kW，最大总扭矩656N·m,百公里加速仅4.7s。
※性能最暴躁的混动SUV
入选车型：比亚迪唐DM-p
点评：前后双电机，最大功率为452千瓦，零百加速时间4.3秒，加速堪比超跑，纯电续航215公里，续航堪比纯电动车型。
比亚迪唐DM-p已经正式上市，综合补贴后售价为28.98万-32.98万元，外观方面，比亚迪唐DM-p采用了新一代Dragon Face设计语言，在大尺寸的进气格栅内加入了点阵式鳞片设计，排列设计很有立体感，视觉效果也更加精致。来到车内，新车的中控台和门板均采用超纤高档类麂皮材质包裹，再搭配NAPPA真皮的座椅，整体内饰氛围和质感非常到位。
动力方面，唐DM-p的插电混合动力系统最大功率可达452kW，零百加速快至4.3秒，NEDC亏电油耗低至6.5L/100km，同时还配备超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，在45.8度大容量超安全刀片电池加持下，NEDC纯电续航达到215km，综合续航更是高达1020km，唐DM-p还配备VTOL移动电站功能，拥有最大6kW的对外放电功率，值得一提的是，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型NEDC纯电续航高达252km。
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※最强混动天团
入选车型：哈弗H6 DHT、哈弗H6 DHT-PHEV、哈弗H-DOG、摩卡DHT-PHEV激光雷达版
点评：长城汽车全面布局混动技术，能否凭借哈弗H6 HEV/PHEV重回销量巅峰，让我们拭目以待吧。
成都车展开幕前夕，在哈弗新能源品牌战略发布会上，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星正式发布。官方推出3款车型，分别为：DHT（指导价14.98万）、DHT-PHEV 55km（综合补贴后预售价16.88万）、DHT-PHEV 110km（综合补贴后预售价17.68万）。随着此次新能源品牌发布会的召开，也宣告哈弗品牌向新能源全面转型的动作。
外观方面，哈弗H6 DHT车型采用了和燃油版车型一样的“弦韦”设计语言，六边形的进气格栅搭配矩阵式的LED前照灯，再配合两侧竖直的进气口，看上去攻击性十足。配色方面，新车标配玉釉白，并可选装玄青黑、幽黛蓝、星云灰、赤锦红、青矾绿。
和第三代哈弗H6 DHT所不同的是，哈弗H6 DHT-PHEV采用“星空”哲学设计理念。前脸无边界参数化中网，通过点状式设计元素，打破传统的封闭式束缚，看起来更有时尚的味道。
动力方面，第三代哈弗H6 DHT车型将搭载1.5T燃油发动机+电机的组合，其总输出功率可达179kW，最大扭矩530N·m，同时匹配柠檬混动DHT专用变速器；而第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型总输出功率在240kW，最大扭矩530N·m，纯电综合续航有两种选择，分别是55公里和110公里。
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哈弗狗品类新成员--哈弗H-DOG正式首发亮相。作为3/4刻度的首款电混SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动SUV，哈弗H-DOG前脸采用了家族式设计风格。
内饰方面，哈弗H-DOG也明显有别于大狗和酷狗，整体风格也比前两者更有档次，浅色皮质和深色类碳纤维装饰，也更强调豪华与科技感。
动力方面，哈弗H-DOG搭载1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，总功率高达240kW，峰值综合扭矩能达到530N·m，纯电续航里程为50—150公里。
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2022成都车展上，长城汽车正式发布了魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版，新车在翼子板上增加了激光雷达元件，从而可以实现更强大的自动辅助驾驶功能。
外观方面延续普通版车型整体设计，由于加装激光雷达，前脸原两侧进气口装饰造型将变成锐角三角形，全新中网将采用无边框设计。硬件上，新车将搭载2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。
此外，新车还将搭载小魔盒3.0自动驾驶计算平台，搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。144MB高速缓存，CPU计算能力超200K+DMIPS。
动力部分，新车搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为115kW，前后驱动电机最大功率为130kW/135kW，匹配DHT变速箱。两驱车型纯电续航204km，百公里馈电油耗仅5.55L。
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点评：硬派越野也开始玩混动，油耗更加喜人，动力更加强悍，时刻开启一场说走就走的旅行。
目前坦克500已经是中国品牌越野车的天花板了，自研3.0T+9AT，加上接近最高接近40万元的售价，就这还一车难求。而本次车展，坦克500更是带来了全新的PHEV版本。
外观部分，坦克500 PHEV车型前格栅采用了密集的镀铬横条布局，气势十分霸气，侧身采用黑白双色车身，大量运用平直的线条，并加入了后排隐私玻璃。尾部取消了外挂式备胎，后保险杠下部使用镀铬金属包裹。
动力方面，坦克500 PHEV采用插电混动动力，系统综合最大功率300kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间6.6秒。综合续航里程可达736km，并支持快充，电量从30%-80%仅30分钟。
坦克混动架构将采用并联模式，最大限度发挥发动机的优势，由发动机直接驱动车辆，可持续进行功率扭矩输出；同时，在高原、长距离攀爬、脱困等需要瞬时大动力输出的场景下，电机可辅助提供动力，实现极限场景脱困。
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※混动MPV巅峰对决
点评：上市即爆款，预售已经突破4万辆，气势堪比埃尔法VS国产MPV常青树，丰田混动加持，国潮符号彰显文化自信。
2022成都开幕前夕，腾势D9正式开启大定，推出：4款DM-i超级混动版，官方指导价区间为32.98万-43.98万；3款EV纯电版，官方指导价区间为38.98万-45.98万；和1款创始限量版车型售价66万。
腾势D9有着宽大且修长的车身尺寸，而最新的设计语言则遵循了π-Motion势能美学，以π严谨精确的理性和Motion运动流畅的感性结合，迸发出超级势能。新车的前脸向两侧延展，蕴含力量感；其内部的钻石雕刻中网采用仿钻石切割技术，匠心尽显。
新车前排内饰采用π-motion环抱式生命力座舱，以驾乘者为中心的环抱式座舱布局，形成强烈的环抱感。
而第二排座椅则采用超长1080mm的电动滑轨，最大限度的利用二排空间。不仅如此，第二排座椅还满足人体工学，并采用高级NAPPA真皮面料和天然皮质纹理。值得一提的是，该座椅还配备10向电动调节和6向调节的睡眠头枕；同时标配电动腿托和大角度靠背调节，实现躯干与大腿之间呈128°，大腿与小腿之间呈133°的最佳乘坐状态。
腾势D9提供双动力模式——DM-i超级混动和EV纯电动。其中，DM-i超级混动车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，NEDC纯电续航最大190km，可油可电、续航无忧。50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。此外还搭载了80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。
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与此同时，备受瞩目的全新一代传祺M8也在成都车展中首发亮相，全新传祺M8采用全新设计风格，使用更加凌厉的线条看上去更加凶狠霸气，前脸的意象来自东方雄狮，被命名为震天翼2.0的中网造型用十根竖向镀铬饰条模仿雄狮鬃毛效果。整体霸气十足。
全新传祺M8的内饰采用了比较常用的环抱式设计，不过传祺的设计师的灵感明显更有格局，名为“天鹅之翼”的座舱设计，将中控布局一直延伸到前门板，有点天鹅张开翅膀的味道，配色也有两种主题，一种云山珠水，一种歌剧殿堂。前者浅色内饰，后者深红配色，中国风风格非常浓郁。
座椅采用了真皮打孔处理，皮子都是可以刺绣、绗缝、打孔做山水画图案的，也是可以像晚礼服那般面料组合和造型的，肩靠处的纹理同样蕴含了中国古典画作的山水元素，可以说十分用心了，座椅布局延续现款车型上的2+2+3，其中第二排两个独立座椅在扶手处增加一个小屏幕，预计用来控制座椅及空调功能。
动力方面，全新传祺M8将提供燃油版和混动版两种动力，其中燃油版车型与现款一致，搭载钜浪动力2.0T GDI发动机，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱。混动版车型采用传祺GS8同款双擎混合动力系统，由2.0TM发动机+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统组成，其中发动机最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，前置电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，带来更加出色的动力表现及油耗经济性。除此之外，全新传祺M8后期还会推出PHEV插电式混合动力版本的车型。
※最具科幻感的混动SUV
入选车型：岚图FREE DNA
点评：与个性化定制品牌创纪DNA联合共创，外观设计脱胎换骨，将科幻、机甲融入其中，让你成为街上最靓的仔，限量销售3000台，手慢无。
2022成都车展，岚图带来了旗下岚图FREE的DNA定制版车型，并于车展发布上市。新车限量3000台，拥有两种全新配色（全黑哑光/黑白撞色），补贴后售价为37.99-41.99万元。
新车的外观在前格栅、包围与轮圈等细节处，都进行了黑化处理，而在后轮位置，还布置了特别的挡把，看上去更为个性。两种配色的展车中，黑白撞色的配色非常抢眼，而纯黑哑光的车型则酷劲十足。
动力方面，新车将延续搭载岚图汽车首创的MVP多场景动力解决方案，提供纯电动和增程式电动两种动力选择。其中岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机。在发动机和发电机的高效配合下，岚图FREE增程版车型实现了高性能和低油耗完美结合， NEDC续航里程长达860公里。
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※最“好玩”的混动SUV
入选车型：欧尚Z6 iDD
点评：将语音控制从车内拓展到车外，能控制车辆多种功能，还能和你一起“对话”，厉不厉害。
2022成都车展上，长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动正式与公众见面。新车已经公布正式价格，售价区间为15.58-17.58万元。欧尚Z6是一款面向Z世代的全新紧凑型轿跑式SUV，它最大的亮点就是这套首次配搭的OnStyle5.0智慧快乐座舱，拥有六种适应用户不同使用场景的座舱模式。
新车采用的是全新的设计语言——棱·境美学。外观轮廓分明，带着更强的视觉冲击感。时空叠影前格栅的9行15列时光沙漏单元互相咬合，大小、型面、角度都是按等比数列节奏有序扩展，明暗交叠呈现连续变化的趋势，传递未来先锋美学。
内装的设计上可是科技感拉满了，同时浮游运动座椅采用人体工程学设计，完美承托驾驶者坐姿，其靠背和头枕采用线性切割的不对称设计，搭配对称的色块，活力十足。
在动力方面，蓝鲸iDD特级混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，28.4kW·h更大的电池组容量，为实现同级领先的150km纯电续航里程，以及1200km综合续航里程打下基础，高效节能，满电出发！ 蓝鲸NE1.5T混动专用发动机最大净功率122kW, 最大净扭矩255N·m，与峰值功率110kW、峰值转矩330N·m的高能电机配合下，为蓝鲸iDD特级混动系统带来“随踩随有”的澎湃动力。
※国产品牌抢滩“混动”市场
入选车型：领克01 EM-P、大圣i-DM、瑞虎7 PLUS新能源
点评：国产品牌摩拳擦掌，推出最强混动技术，在这场混动大战中纷纷亮相，技术领跑合资品牌。
2022成都车展中，越来越多的国产品牌发布混动技术，其中领克01 EM-P车型也在车展中正式上市，售价区间为19.98万-22.78万，新车在外观内饰方面均采用了家族式的最新设计语言，动力方面搭载由1.5TD涡轮增压三缸发动机与电动机组成的插电式混动系统。
搭载领克智能电混Lynk E-Motive动力系统，由热效率高达43.32%的DHE15混动发动机和电动机组成，匹配三挡混动电驱DHT Pro变速箱，系统最大输出功率180kW，系统最大输出扭矩545N·m，电池组容量17.7kWh，采用P1+P2双电机串并联结构，零百加速7.6秒，WLTC工况下纯电续航里程70公里，综合续航里程850km，百公里亏电油耗5.1L，综合油耗1.54L。
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而捷途大圣i-DM插混版车型将搭载1.5T+3DHT的插混系统，纯电续航为100km，价格区间预计为15-18万元。外观与燃油版保持一致。
捷途大圣的中控台使用大量的横向元素，营造出更加层次分明的内饰设计，新车采用了由15.6英寸中控大屏、8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头显示组合而成的三块互联屏，方便驾驶者快速、清晰地读取信息。
新车是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，插混版车型将搭载一款1.5T+3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩545牛·米，其纯电动续航里程为100km。
在2022成都车展上，瑞虎7 PLUS新能源也正式与公众见面。外观造型方面，新车前脸的水晶格栅采用了直瀑式设计，格栅以能量蓝点缀，给人以新颖新潮的时尚感。
动力系统方面，虽然目前还没有准确消息，但是预计会搭载奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术，拥有1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，功率和扭矩参数预计240千瓦和565牛·米左右，匹配3挡DHT变速箱。
※最省钱的混动轿车
入选车型：全新思域e：HEV
点评：谁说运动和省油不搭边，第四代2.0L i-MMD油电混合动力系统让思域更运动、油耗更低
东风本田思域e:HEV也在成都车展中正式上市，新车售价为15.99万-18.79万。新车最大的亮点是搭载本田第四代i-MMD油电混动系统，也是首款车型搭载该系统，新车官方百公里油耗仅4.39L/100km。
东风本田思域e:HEV外观与燃油版本保持高度一致，只是增加一些标志性的设计，让外观增加辨识度。中网的车标采用蓝色底的混动专属车标；大灯组依旧与前格栅相连接形成一体式造型，拓宽车头的横向视觉感受。
内饰上也不会有明显的变化，整体的设计风格跟燃油版一样。仪表盘还是采用10.2英寸的液晶屏幕，左侧表改为功率输出百分比显示，更加直观。
这次本田思域搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，主要采用全新的缸内直喷阿特金森循环的2.0升发动机，并配备双电机的混合动力系统。第四代i-MMD双电机混合动力系统最大亮点是实现更加爽快的驾驶质感，通过主观体验、声浪、快感、静谧性以及高信赖等方面呈现出来，跟以往本田带来完全不一样的体验。
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※最值得期待的豪华混动轿车
入选车型：梅赛德斯-奔驰C 350 e L
点评：普通奔驰C级全系1.5T发动机，混动车型换装2.0发动机，纯电续航105公里，是不是非常值得期待，但超过40万的售价也可以考虑低配奔驰E级了。
梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车正式上市，官方指导价40.73万元。新车是梅赛德斯-奔驰致力于在智能科技及电力驱动领域持续创新的最新力作，其基于奔驰第四代插电混合动力技术打造。奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车进一步优化了现有长轴距C级车的产品矩阵，兼具驾驭体验与卓越能效。
新车配备25.4千瓦时的电池容量，并实现WLTC工况105公里的纯电续航里程，支持直流与交流两种充电方式，且仅需21分钟即可在直流充电模式下，将电量从10%充至80%，完美满足日常通勤所需。
新车搭载2.0T发动机与永磁同步电机的集成化动力单元，提供6.9秒破百的充沛动力和百公里1.27升综合油耗，配合满足不同使用场景和驾驶需求的5种驾驶模式，让驾驭更高效、更智能、更富乐趣。
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总结：通过对本次成都车展混动技术的盘点，可以看到各个国产品牌都亮出自己的真实力，在纯电动车型外的另一条赛道已经处于领先地位，不仅为消费者带来油耗更新、动力更强的车型，还将更加出色的驾驶品质带个消费者。
本文来源：网易汽车
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马洪超_NA2888
