温泽岳:奥迪将进一步增加在华投入 加强本土化研发

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网易汽车9月4日报道

9月2日-4日，2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举办。本届论坛以“强信念 稳发展 开新局”为主题，设置研讨维护汽车产业链、供应链的安全稳定相关议题，秉持新时代要有新作为的立场，围绕电动化、智能化、网联化、低碳化展开深度研讨，助力汽车产业实现跨越式发展。

宋体" style="">在9月3日“开幕大会：‘强信念 稳发展 开新局’的政策取向与行动”中，奥迪中国总裁 温泽岳发表演讲。

他表示，在全球的汽车产业当中，中国发挥了更大的作用，因此在中国设立奥迪的产业基地和生产设施，是具有战略意义的一步，因为这里是全球新能源汽车发展的主战场。奥迪会进一步增加在中国业务的投入，加强本土研发，以促进生产力以及研发的投入。

“我们会在中国投放超过3000辆新能源汽车，也会根据中国2030碳达峰的目标，作出我们碳减排的承诺。这也是我们在进行中国本土化的过程当中作出的减排承诺和战略部署。”

对此，温泽岳给出了三点建议：

第一，我们建议能够首先定义究竟如何实现碳中和。在此之后，我们再去制定相关的路线图，帮助我们实现经济可持续发展以及安全的进一步拓展。

第二，我们要将这一方面的发展与我们责任的清晰以及界限的划分连接起来，我们要在整个行业里面设立更加清晰、职责分明的目标，以及二氧化碳减排的任务，从而让我们通过跨行业的相互合作，来推动共同发展。

第三，我们知道实现这些目标并非仅靠一己之力就能实现，我们必须依靠各方努力，去创建绿色和可持续的发展，因此只有将我们的这些任务相互交合，国内和国外OEM代理工厂才能团结起来。

以下为演讲实录：

女士们先生们，非常开心与大家见面并进行探讨。我们共同见证了2022年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛今天的成功开幕，我很荣幸能够在这次与会过程当中与大家分享我的观点。

从中国顶层的政策制定者、行业观察者以及行业参与者不同的角度，我来分享我的看法。中国在创新数字化以及智能化等方面都取得了非常瞩目的成就，中国在世界上也成为了产业链最全的国家。在全球的汽车产业当中，中国发挥了更大的作用，因此在中国设立我们的产业基地和生产设施，是具有战略意义的一步，因为这里是全球新能源汽车发展的主战场。

未来我们会根据中国还有全球汽车产业的发展方向，做出相应的战略部署和调整。奥迪会进一步增加在中国业务的投入，加强本土研发，以促进生产力以及研发的投入。奥迪一汽新能源汽车项目也会在未来发挥优势。我们的合作也充分体现了奥迪对中国市场坚定不移的承诺。

奥迪希望能够在中国的生产过程中与更多的行业参与者展开携手合作。从零开始，充分抓住生产机遇和生产资料，基于我们的豪华汽车电子平台的发展，得益于我们电气化发展和技术发展的优势，我们正在建立新型的奥迪工厂。我们将为中国汽车产业的发展和崛起助力。

我们还会在中国投放超过3000辆新能源汽车，也会根据中国2030碳达峰的目标，作出我们碳减排的承诺。这也是我们在进行中国本土化的过程当中作出的减排承诺和战略部署。希望在中国，我们变得更加中国化，才能满足本土市场的需求，希望能够在中国与更多的行业参与方展开携手合作，产生更多的协同发展力。奥迪中国在中国也部署了我们的2030产业发展战略，也设立了非常明确的目标和使命。我们的2030战略将会打下坚实的基础，聚焦本土化，并且和本土企业共同携手，投入更多的研发。

我们的目标非常清晰，看一下我们2030战略的几大重点：

首先，我们会进行强化本土研发，主要有两个方面，我们有本土的研发和生产来支撑我们本土化的战略。奥迪一汽也在专注于这个方面进行更大的资金和资源投入，如果我们能够进一步加强我们在中国的研发投入和活动开展，我们能够雇佣和培养更多的研发人才，来帮助我们更好地开发奥迪一汽的汽车产品。

女士们、先生们，在中国、为中国，这个口号一直是奥迪忠于我们中国本土化战略所作出的一项战略缩影。奥迪中国拥有在中国独立的研发部门，我们将会在2025年将这个独立的研发中心揭牌并运行，奥迪中国研发部门将会更好地支持我们在德国以外活动的开展，更好地切实保障本土化发展。为提高在中国的发展，我们会推动在智能、技术以及市场的相关领域，包括设计领域的发展。我们希望为中国未来的出行作出贡献。我们也将会创造整个奥迪在中国的先进生态系统，因为不仅仅要考虑客户的使用，也会将新的车型以及生态系统进行融合，为客户提供更好的产品，希望能够满足我们消费者的各种需求，实现共赢，推进奥迪品牌在中国乃至全球取得创新成功。

女士们，先生们，我们也不断对中国进行考量，推动汽车产业发展，也为用户带来更好的持续出行的良好体验。非常期待我们能够在2023年的时候有进一步的发展，我们也非常感谢我们的用户。奥迪在不断推动汽车行业的发展，它可以为整体中国的市场升级作出贡献。为了中国汽车行业的发展，请允许我提出以下的建议：

第一，我们建议能够首先定义究竟如何实现碳中和。在此之后，我们再去制定相关的路线图，帮助我们实现经济可持续发展以及安全的进一步拓展。这样的一种定义和政策的决定是非常重要的，能够保证非常平稳的可持续出行以及电动出行的大规模发展。

第二，我们要将这一方面的发展与我们责任的清晰以及界限的划分连接起来，我们要在整个行业里面设立更加清晰、职责分明的目标，以及二氧化碳减排的任务，从而让我们通过跨行业的相互合作，来推动共同发展。只有供应商实现了电动化以及高效的绿色发展，我们整个行业才能实现低碳的发展。

第三，我们知道实现这些目标并非仅靠一己之力就能实现，我们必须依靠各方努力，去创建绿色和可持续的发展，因此只有将我们的这些任务相互交合，国内和国外OEM代理工厂才能团结起来，非常感谢大家能够听取我们的建议。

尊敬的各位来宾，奥迪也是汽车行业中的多领域发展制造中心，并且也制定了很多政策，这也为中国的持续长期投资奠定了基础。我们的2030年中国发展战略，也是我们对于可持续市场机遇发展的回答，并且也是我们对整个行业转型的承诺。我想感谢我们此次的泰达汽车论坛能够邀请我来到这里进行演讲，我也期待能够和大家有更好的交流，感谢大家的倾听。