新能源城配运输车型，东风凯普特EV350

各位卡友好，您目前是否面临着这样的难题，货车在城市道路行驶不仅有通行限制，而且汽油柴油价格也很高，运输作业只能在城外进行，需要进城卸货的工作只能在夜间进行，办理营运证和通行证也很麻烦。

新能源作为未来发展趋势，不少卡友已经换了新能源货车，无污染、不限行、使用成本低，您是否也心动了呢？

新能源汽车还有政策利好。8月19日，国务院总理李克强召开了国务院常务会议，大会决定延迟新能源汽车免征购置税到2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。这已经是国家第三次对新能源汽车进行购置税延迟了，看来国家还是比较提倡新能源汽车，一直为新能源汽车铺路，同时这一举措对新能源汽车用户来说又省了一笔钱。现在正是买新能源电车的好时机！

今天就为大家推荐一款新能源城配运输车型——东风凯普特EV350。

一、外观：造型稳重大气

外观方面，凯普特EV350纯电动轻卡延续了东风家族化设计，前脸没有过多繁杂的装饰，造型趋于方正，整体风格稳重大方，富有简约美。

整车驾驶室通过了包括正面碰撞和压顶试验的欧洲ECER-29测试，在安全性方面表现突出，能够更好地保护驾乘人员的安全。

二、内饰和货厢：实用舒适

在内饰设计上，东风凯普特EV350纯电动轻卡一切以实用为主，通过对储物空间、杯架等细节上的优化处理，提升了车辆的舒适性、便利性，彰显了整车设计的人文关怀。

方向盘采用双辐设计，标配彩色全液晶仪表盘，信息显示全面、清晰，一目了然。中控台设置有冷暖空调、收音机等配置。同时，设置有很多大小不一的储物格，可满足货运、物流单据、票本等杂物的放置。

货箱外观尺寸为5995x2240x3090mm，货箱尺寸达到了4130x2170x2100mm，内部容积达到了18.8方，整车尺寸在轻卡中符合新规，并且1850mm的驾驶室配合3308mm的轴距，能够在城市内让车辆通过性更加轻松自如。

三、动力十足，续航保障

它的动力电池方面，车型搭载的苏州汇川永磁同步电机，峰值功率120kW，额定功率60kW，额定电机扭矩150N.m，峰值达到了320N.m，电池动力水平相较于同级车型为主流水准。

电池品牌则是采用了宁德时代的磷酸铁锂电池包。有82度电、98度电、107度电可以根据您的需求选择，82度电的货车等速续航里程达到320km，实测标载货能够跑220km以上，加上东风在三电集成控制上的优化，城配续航能力还是很有保障的。同时车辆标配快充口支持快充，2-3小时之间便能够充满两块电池，补能效率不错。

车辆带电量回收系统，动能回收系统，原理是根据电机反托来进行能量回收，并辅助在刹车时电机利用车辆前行的惯性变成发动机，一边给电池充电，一边提供制动力，来减少刹车系统的损耗，从而能量节约了10%-15%的电能，还降低刹车片的磨损节约了保养成本。

四、售后服务全面，服务站多

东风在全国拥有584家新能源服务站，与竞品比，维保更方便，保障新能源车辆在全国正常运行。综合业务核心站174家，新能源商用车特许站202家，负责新能源轻卡、新能源微面、新能源底盘等商用车产品的售后服务，具备新能源商用车及燃油车的成熟维修服务，您打电话给售后，半小时内响应，两小时内到达现场，让您买车无忧。

总体而言，东风凯普特EV350整车性能、配置能够很好地契合市区、城郊等复杂工况下的多场景运输需求，堪称城配运输的“最佳拍档”。

在环保、绿色发展理念的推动下，新能源货车尤其是纯电动货车的大规模普及已是必然，欢迎来北都集团选购，我们会就近为您安排试驾。

北京北都卡车集团与2003年成立，是东风轻型卡车北京地区一级东风经销商，辐射范围广泛，京津冀地区皆可提车。

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