22款加版雷克萨斯ES250四驱豪华版

22款加版雷克萨斯ES250四驱 豪华版  

桃盘，摇启，方向盘加热，12.3寸大屏，可加热喷水嘴；（主驾记忆，前排座椅通风加热，方向盘记忆，倒影，外后视镜加热记忆锁车折叠倒车下翻防眩目，雨量感应式雨刷，17轮，天窗，自适应远近光，LED大灯组，胎压监测，车道保持，偏离预警，倒车车侧预警，ACC，3驾驶模式，启停，自动驻车，无钥匙启动进入，7寸液晶仪表，前排电动调节，前后中央扶手，10扬声器，苹果Car play，内后视镜防眩目，自动双区空调。

近日，22款雷克萨斯ES250 AWD被悄悄引进至国内。雷克萨斯官方推出了旗下新的2022款 ES车型，新车属于年度改款车型，而不是换代车型，主要针对外观和配置等方面进行了升级，从而有效提升了在同级别当中的竞争力。不过最新的雷克萨斯ES250将会是首台搭载四驱系统的ES车型，也确实能算一个非常大的提升。

没有太多油腻多余的装饰，多的是时尚和干练。前脸中网采用家族“纺锤”式设计，内饰F Sport 仪表只需按一下按钮就可以移动到中心。10.3 英寸显示屏现在变成了触摸屏触感极佳，ES足够宽敞有很多腿部空间，天窗和后挡风玻璃遮阳帘增加了氛围。

驾乘舒适性是雷克萨斯ES车系最大的卖点之一，柔软的减震器可以获得家人的一致好评，路面震动几乎都可以轻松应对。方向盘转动的感觉比较柔和，在强调舒适性的车型中，方向盘指向性比较精准，随速增益回正力矩适当。在使用TNGA架构后，ES的底盘隔音表现有明显进步，整车扎实的感觉让老款车主羡慕。

ES250本搭载了一台2.5L四缸发动机，最大马力203匹，最大扭矩249N·m，混动版本最大马力215匹。还将推出ES 250 AWD F Sport版本，悬架进行了运动化调校，配上了19英寸轮圈，以及抓地力更强的轮胎，驾驶员可以通过三种驾驶模式来调整驾驶感觉。

生态是半身像，普通是用于城市短途旅行，运动是在欢乐时光。后者使转向更加坚固，并增强了发动机和变速箱的响应，这突显了ES 2具运动感。

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