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理想L8来了 为什么有人欢喜有人愁?

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理想L8和理想ONE有什么关系?为什么会惹来众人怒?来看看我对理想L8的分析。

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网易汽车9月30日报道 就在刚刚,理想L8参数图片)正式上市了。尽管从造型看与此前上市的理想L9极为相似,但是对于理想ONE的车主而言,理想L8的出现让他们很是不爽,这到底是为什么呢?请看下文我对理想L8的分析,同时看看这款车的到来,能成为40以内家庭用户首选的中大型六座SUV吗?

理想L8来了 为什么有人欢喜有人愁?

理想ONE车主为什么很不爽?

降价2万清库存被投诉

如果此前已经对理想L9非常了解了,并且已经提车了,那么在看到理想L8之后,就如同见到了自己的双胞胎兄弟,从造型、座舱、配置等等,简直就是一个车。所以先不单纯的介绍理想L8这款产品,开篇给大家分析一下和理想ONE的关系。

理想L8来了 为什么有人欢喜有人愁?

近日,因为理想ONE降价2万且停产消息导致让网友众怒。停产前的降价行为也是为了尽快消化掉库存,为即将到来的新车做准备,这是一种常见的促销手段。即便理想也公开发言做出了正面回应,理想ONE停产后,售后服务依然是有保障的,但是众多车主对退差价补偿一事,官方迟迟未做正式回应,更让他们不爽的是,在这篇公开信中居然还关闭了评论,所以,不少理想ONE车主进行了投诉,称其存在隐瞒改款的情况。

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关于理想 ONE 车主最关心的问题,理想作出如下说明:

一:关于售后保障。按照国家相关标准,需保障自停产后不少于10年的原厂售后零配件的生产与供应。理想在国家标准的基础上对自身提出了更高要求,将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后不少于12年。理想 ONE 的车主将享受和新车型同样的售后服务。享有首任车主终身质保权益的用户不受任何影响。

二:关于软件保障。理想将持续提供 OTA 升级服务,来丰富产品功能,比如手机钥匙共享、2020款直线召唤、任务大师、百度地图等,以及长期的车机、增程电动与智能驾驶的迭代,持续提升车主的用车体验。

三:关于数据服务。理想将为所有理想 ONE 车主在原有“三年流量无忧方案”的基础上,追加赠予三年每月20G 的免费流量。

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之后,李想本人在自己微博中也跟进了一条动态,更是直接开门见山的道出了产品和手机、房子的对比。对于理想ONE降价一事,其实不同的车企都有自己的销售策略,这也属于车企正常经营行为,至此,你们怎么看呢?欢迎在评论区留言互动。

理想L9(全尺寸六座50万以内):iPhone15 Ultra≈180平米大三居

理想L8(中大型六座40万以内):iPhone15 Pro≈120平米三居

理想L7(中大型五座40万以内):iPhone15 Plus≈120平米大两居

理想L6(中型五座30万以内):iPhone15≈90平米两居

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提供Pro和Max两款配置

区别在智能驾驶和智能座舱

理想ONE和理想L9此前都是只有一款配置,到了理想L8,将提供Pro和Max两款配置,结合用户对智能化的不同需求,智能驾驶和智能座舱也将覆盖不同的价格区间,今天体验的车型就是Max车型,所以,相对理想ONE,智能化是一个巨大的升级。目前行业内NOA功能大部分都是软件付费的,只有理想的全部在售车型是全系标配的。



在理想L8 Pro车型上,标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro,AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片,算力达到128TOPS,标配安全舒适的高速NOA导航辅助驾驶;SS Pro采用高通骁龙8155芯片,配合12G内存和128G存储器,满足前排四屏交互系统算力的需求(HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕)。

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而在理想L8 Max车型上,标配全场景辅助智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max,智能驾驶采用2颗英伟达Orin X芯片,总算力达到508TOPS,还增加成本极高的激光雷达以及全套自动驾驶安全冗余系统,这套系统就是为了中高速的L4自动驾驶设计的,将实现全场景的智能驾驶功能。


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智能座舱采用高通双骁龙8155芯片,配合24G内存和256G存储器,为驾驶、AI、软件和娱乐提供最强大的计算能力。相比低配增加了一块8155芯片,并不只是用于五屏三维空间交互系统(HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕)。创新的五屏交互模式为用户带来一个移动智能的家,更高级别的AI、GPU、CPU计算都会同时使用双8155算力,所以即便平时第二排屏幕不用,2也是大于1的,拥有比一块芯片更好的性能。

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不得不说,如果是第一次接触理想的车型,那么绝对需要一些学习时间,全部功能都集成在大屏内,融合手势、语音、触控三种操作方式,不过只要你习惯用语音后,动动嘴就能直接完成全车功能的开启,6颗分布式麦克风在车内任何一个位置都能唤醒,完全以自然的方式和车交互。理想同学的响应更快更精准,也能听懂更多指令。后舱娱乐屏能一线直连Switch,解决了投屏和电源,还支持4个人一起玩,在车中也能变身为全家的移动游戏空间。

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体验车型全车拥有21个扬声器,功放最大功率高达1920W,采用7.3.4杜比全景声技术,提供全车沉浸式的影音娱乐体验。

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乘坐空间超过越级车型

座椅功能舒适性不妥协

理想L8是一台六座布局的SUV,座椅采用Nappa真皮,全车座椅增加了20mm厚度的海绵,乘坐体验更加柔软舒适。值得一提的是,全车三排的座椅调节都是电动调节,第二排座椅可以一键复位,第三排座椅还可一键放倒/立起,为家人们都能带来舒适豪华的享受。

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一、二排标配了4个极为细腻的软枕,相较于理想ONE,头枕之间采用魔术贴+纽扣固定,表面材质也升级为触感细腻的麂皮,亲肤感很强烈。

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在前排中央扶手位置也增加了宽度,能更好的贴合手肘。全车座椅标配座椅加热,一、二排还配备通风和腰部按摩,4个人出行的话,面对不同城市的温度气候,都能享受到舒适与功能完备的乘坐体验。

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体验者身高186cm、体重90kg,来给大家展示一下空间表现。首先将第二排座椅调节到最后,腿部和头部都还有一拳的余量。

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从中央过道进到第三排,此时腿部已经无法体面乘坐了。

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将第二排调节到三指的余量,第三排能带来相对舒展的坐姿,靠背角度还能进行较大范围的电动调节,极大增强了背部的支撑性。理想L8的出发点是完美承载两代人的高频出行+低频的三代人出行。与同级别车型相比,车内空间利用率已经很出色了。

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前风挡、前后双天窗均标配双层隔热玻璃,隔音能力比普通单层钢化玻璃提升10%。四门电吸门也是标配,不用再使劲摔车门了,动作更优雅的同时也不会打扰家人休息,还有256色氛围灯来营造座舱情调,让身心畅享自如。

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下面说说储物空间,前排提供两个15W无线充电板,未来可根据自身情况进行升级,安卓手机享受更高功率的无线快充体验,苹果手机也有专属的功能。在二、三排共设计了6个Type-C接口,第三排座椅下方新增了最大支持1.1kW的220V电源,可以方便露营时候的电器取电。

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后备箱在三排座椅打开的情况下,仍有511mm的进深,轻松容纳1个28寸的托运大行李箱,如果你还有装载大件物品的使用需求,三排座椅一键放倒后,可以形成4座+超大后备箱容积模式,空间方面轻松做到全家共享,也有实力与豪华品牌中大型SUV一较高下。

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1.2T三缸升级1.5T四缸

增程器、电池组、高性能电机全新升级

增程式的动力,可油可电的解决方案打消了纯电续航和补能的痛点,根据以往理想ONE的驾驶经验来看,馈电状态下,1.2T三缸增程器高负荷工作中,是能够在驾驶舱听到增程器高频的运转声响,怠速状态下也能够感知到増程器运转状态。理想L8全新换装的1.5T四缸增程器,目的正是优化增程器启动后NVH水准下降明显的弊端,提升驾乘舒适性的,至于整体品质改善问题,可以动态体验的时候在去检验。

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采用新一代NCM622三元锂电池,电池组容量达42.8kWh,WLTC纯电续航为175km,在CLTC工况下,纯电续航为210公里。采用米勒循环,增程器最高热效率达到了40.5%。油箱也从理想ONE的55L,加大到了65L,CLTC综合续航能力超过了1315km,燃油模式热机油耗为5.9L/100km,数据上基本与大一号的理想L9一样。

理想L8来了 为什么有人欢喜有人愁?

理想L8使用集成化更高的前后驱动电机实现四驱,最大功率330kW,最大扭矩620N·m,百公里加速5.5s,性能上已经超越了奔驰GLS450、宝马X7 40i等主流豪华SUV的水平。

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可油可电灵活的补能方式可适合不同用户的能源模式场景,对于家里有桩用户,可以选择纯电优先,这也是79.8%的理想ONE用户选择的模式。

无桩以加油为主的用户使用,可以选择燃油优先,最后一种油电混合就是能方便快充条件的用户使用。

理想L8来了 为什么有人欢喜有人愁?

多种能源模式
能源模式 纯电优先 强制纯电 燃油优先 强制发电 油电混合
模式策略 纯电驱动至20%电量,增程器启动并保持 可纯电驱动至电池电量3% 纯电驱动至80%电量,增程器启动并保持 增程器发电给电池充电至80% 纯电驱动至80%电量,增程器和电池共同工作,以优化能耗
使用场景 家里有充电桩的用户 对纯电里程有更高需求的用户 无家充桩,以加油为主的用户 需要给电池补电时使用 无家充桩,有方便快充或公共充电条件的用户
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豪华配置全标配

空气悬架、CDC可调阻尼避震等

相比理想ONE的前麦弗逊悬架,理想L8的前双叉臂悬架也带来了更好的侧向抑制能力,更能承载尺寸变大后的车身,这也是很多高端车型选用的一种结构,而后五连杆悬架在操控与舒适性两者间也能取到平衡。

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理想L8还是40万内标配空气悬挂+CDC可调阻尼避震的六座SUV,空气弹簧提供8年或16万公里的质保,配合全自研的底盘控制算法和调教,也为后期OTA留足了升级空间,面对起伏路时抓地性能更好,硬件水平看齐豪华车。从此前理想L9的试驾反馈来看,理想L8的动态性能也不会出错。国庆假期后,我们就会对这台车进行试驾体验,感兴趣的小伙伴可以关注一下。

空气悬架上下可调节40mm,总调节范围是80mm,在老人小孩上下车时,车速高低变化时,悬架高度都可以进行智能调节。此外,装载模式还能够降低后轴高度50mm,在后备箱取放东西时,提升便捷性。

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虽然有两款配置,但是前面也说了,两款配置最大的不同就是智能驾驶和智能座舱,除了这两项配置之外,包括全电动调节方向盘、全景天幕、三区新风空调、电吸门、双层隔音玻璃等在内的100项豪华配置全部为标配,让家人全方位享受豪华舒适的出行体验。


理想L8就是全新一代理想ONE

与理想L9共用零件节省成本

让小编客观的评价,理想L8的到来,就是和理想ONE的新老交替。类似这种割韭菜的事件,理想也不是第一个这么干的,懂得都知道。因为每个人是不同的个体,不同境遇情况下,总是有人欢喜或是忧愁。昨天已经翻篇,今天理想L8已经正式上市,明天就是国庆了,利用休息日大家可以到全国各地的理想汽车零售中心去体验一下,满意的话下订后11月初开启交付。

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新能源车就如同数码产品一样,新品的发布备受瞩目,作为理想ONE的接棒者,理想L8以更大的尺寸、更高的规格重新定义了家庭六座豪华SUV,40万以内再次降低了用户购买门槛。

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也是从理想L9开启了全新品牌设计语言,2米无缝星环大灯很有辨识度,车头看的话,确实是L9和L8傻傻分不清,轮廓细节极为相似。

理想L8来了 为什么有人欢喜有人愁?

来到车侧,传承理想ONE中大型六座SUV的定位,但是尺寸上全面提升了。理想L8还可以选装1万元的电动脚踏板,进而实现家庭上下车的方便。

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车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
理想L8 5080 1995 1800 3005
理想ONE 5030 1960 1760 2935
宝马X7 5163 2000 1835 3105
奔驰GLS 5218 2030 1823 3135
理想L9 5218 1998 1800 3105
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21英寸低风阻轮圈从样式到轮胎型号都与理想L9一样,轮胎选用米其林的PS4 SUV专用轮胎,尺寸为265/45 R21,单条售价1800元,后期更换的成本可不低。

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车尾可能就是和理想L9相比,能明显找出不同的地方了。右下方的L8铭牌自然不用多说了,此外,车牌下移到保险杠上,同时反光饰条也设计在了后杠下沿,这便是外观明显的区分。

理想L8来了 为什么有人欢喜有人愁?

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理想L8是40万内最均衡的选择

开门迎客,谁也不是在做慈善,所以怎么能最大化的挣钱才是王道,那么对于车企来说,零件共用就是节省成本的一种办法。所以从造型、座舱、动力等方面看到了和理想L9完全一样的设计也就全明白了。


最后在来回答一下理想L8会是40万内家庭用户首选吗?静态体验后,我觉得一定会。截至目前,理想L8恰到好处的尺寸、全场景的智能驾驶、舒适与功能完备的驾乘以及全系标配的豪华配置,都将成为理想品牌里最均衡的选择。

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