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产量少是没错 但你会买一台超过200万的凯迪拉克么?

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老实说,你会不会期待一台售价超过200万的凯迪拉克旗舰的到来?

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网易汽车10月19日报道 纯手工打造、可私人定制、全车114个3D打印部件、可分区调整明暗的全景天幕、55英寸双联屏、优雅的外观、超过5.5米的车长以及3.8秒破百的能力,你能想到这是一台凯迪拉克所带来的吗?又或者,你愿意花30万美金,大概210万左右的人民币买一台凯迪拉克吗?好吧,讨论买不买之前,我们需要全方位了解一下这款全新的旗舰产品——凯迪拉克CELESTIQ。不过有一点要说清,那就是如果你动心了,那么下手要快,因为这台车年产可只有500台左右。


1、凯迪拉克CELESTIQ和LYRIQ属同一家族,后缀都挂着“IQ”,同样它们也都出自奥特能平台。

2、后续会有更多纯电产品推出,比如凯雷德参数图片)的纯电动车型以及其他全新车型。

2、整车配备了1600颗LED光源,构成了前部和后部的灯光展现以及迎宾灯设计,谁说凯迪拉克不能玩儿灯?唯一期待的就是它有没有更清晰的情感交互。

3、优雅的车身曲面,Shooting Brake的造型,或许这将是史上最华贵的凯迪拉克。

4、私人定制、手工打造,年产大概500余台,这有点敢追劳斯莱斯啊!

5、拥有114个3D打印的零部件、可分区调整的光感天幕、最新驾驶辅助系统、远程自动泊车、55英寸大屏、可加热手托、触摸式电动吸合车门、沉浸式座舱以及凯迪拉克顶级车型专属的飞翔女神全铝装饰。

6、动力配备双电机,四驱,综合续航483公里,百公里加速3.8秒,同时还提供4.0版本的电磁悬架系统、后轮转向系统等。

7、将于2023年底投产,预计2024年进入市场,指导价预计不低于30万美元,约合人民币210万左右,具体价格会结合定制程度有一定的提升。

8、会不会引入国内?目前还不明确。

凯迪拉克CELESTIQ (来源:网易汽车)

凯迪拉克CELESTIQ的诞生,更多的是想通过它来诠释更纯粹的凯迪拉克品牌理念,同时还用上手工打造、个性化定制这样的维度去呈现凯迪拉克的超豪华旗舰地位。

『凯迪拉克CELESTIQ概念车』

其实在凯迪拉克CELESTIQ概念车发布的时候就引发了不小的关注,毕竟大家没想到凯迪拉克也会如此惊艳,而量产版发布之后,高度还原了概念车的思路,同时,当全车1600颗独立光源依次点亮的时候,呈现出的感觉似乎让你心里想到的是另一个高度的凯迪拉克。

凯迪拉克CELESTIQ灯光 (来源:网易汽车)

凯迪拉克CELESTIQ的前脸设计极具未来感,大面积的光源可以呈现出不同的效果,同时还有两侧竖状排布的灯带以及眯眼的日行灯搭配,另外,前脸的徽标也是可以亮起的元素,它更多的是起到迎宾造氛围的作用。

『凯迪拉克CELESTIQ』

凯迪拉克CELESTIQ灯光细节 (来源:网易汽车)

同样有氛围感的还有车尾的灯组,上下两组排布方式,尤其下部的尾灯设计,是不是让你找回了曾经凯迪拉克那流行的“火箭式尾灯”风格?没错,凯迪拉克官方表示:“其前卫设计、前沿科技和个性化豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年款V16 Aerodynamic轿跑车(下图左)、1957年款Eldorado Brougham(下图右)等一脉相承。”


也就是说,个性化定制、手工打造并非在凯迪拉克CELESTIQ身上首次运用,而是很早之前就有,如今,通过科技的加持,给凯迪拉克CELESTIQ赋予更为豪华的展现。



侧面来看,你更多的会发现凯迪拉克CELESTIQ静展的那种优雅,又或者说,它似乎身着一件燕尾服,那种感觉让你对它有了一种新的认识。车顶线条平滑溜到车尾,与尾部上侧的光源相接。在尾部,新车的表现比较简洁,通过线条设计有一些立体的元素呈现,更重要的就是尾部的光源设计给它做出的高雅气势加成。

目前官方还未给出新车的尺寸数据,不过有消息称,凯迪拉克CELESTIQ的长度大概在5米-5.5米左右。如果尺寸概念不清晰,比比劳斯莱斯古斯特,大小还真差不多。

为了保持流畅的车身曲面,凯迪拉克CELESTIQ的开门方式采用的是触碰式的设计,车门还带有自动吸合功能,这也是站在如今高度科技感呈现的基础上,最为优雅的上车方式。


在车内,同样是来自于光源的定制,让你找到沉浸式的座舱体验。车内每个照明区域均可实现个性化定制,打造温馨和谐的环境。另外,18种个性照明灯语可随心点亮情绪氛围。而车内遍布的众多金属饰件通过精细打磨、光刻、化学蚀刻以及手工抛光等多种方式来呈现尽善尽美的细节工艺,展现手工定制的专属感与精致感。可以说,这副座舱更像是一种摆在你面前的工艺品。

『内装极简处理』

另外,面前55英寸超大的大屏设计也绝对抢眼,内部由两块屏幕构成,驾驶员侧的面积更大,展现的信息也更丰富,当然,主副驾的屏幕都有防窥的模式呈现,也是为避免光源过多影响驾驶。

『可控制空调/座椅/天幕等』

除了面前的55英寸大屏之外,前排中央还有一个11英寸的触摸屏,和后排中央的8英寸液晶屏有着同样的功能,可以完成例如调节座椅、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。另外在前排头枕后方还有两个12.6英寸的显示屏,以满足后排乘客体验娱乐功能的需求。




『凯迪拉克顶级车型专属的飞翔女神


『行李箱平整 材质考究』

值得一提的是,车内的四个独立座椅不仅由着科技环保的选材,同时在功能上具备座椅通风/加热/按摩,以及颈部通风功能,一般颈部通风都设计在敞篷车上,这一次在凯迪拉克CELESTIQ身上也能感觉到了,另外该车也是首款标配Gentherm ClimateSense™四区智能温控系统的电动车,通过先进的气流循环技术,带来更低的空调系统能耗。

凯迪拉克CELESTIQ内装 (来源:网易汽车)

另外在凯迪拉克CELESTIQ车内,星空车顶或者全景天幕已经不算稀奇了,它配备业内首创FSG智能全景玻璃天幕,采用粒子悬浮科技可实现可变透光度。车内四个乘坐区的车顶透光强度均可介于1%-20%独立调节。简单来说就是四位乘客可以按个人需求去调整头顶的透光度,这简直就是VIP的定制待遇。另外,车顶经红外线反射等特殊涂层处理,有助于保持座舱温度。

令人惊讶的是,凯迪拉克CELESTIQ车内拥有114个3D打印的部件,比如,方向盘中心是在生产过程中打印的最大金属部件,结合了显示面板和结构件的背面,另外,安全带可调导环也是来自3D打印的,它是通用汽车首个与安全相关的3D打印部件。其他部件还有:车窗开关,扶手,控制台装饰和车辆表面下的结构件等。

『除了座椅加热 它还有扶手加热』


『座椅选材确实考究』

  • 全新互联影像平台:通过与手机连接,可以随时随地查询车辆内外部影像,并提供防盗监测、碰撞记录等其他功能。
  • 强化高阶辅助驾驶:凯迪拉克CELESTIQ预计将搭载业内领先的最新驾驶辅助系统,在整个车辆生命周期内带来可持续迭代的放手驾驶体验。
  • 支持远程自动泊车:无论驾驶员在车内或车外,车辆可自动检测车位,并自主泊车入位。该功能还支持 “自动取车”,即便驾驶员不在车内,也可以自动将车开出停车位。


动力方面,新车将搭载双电机系统,系统最大功率为447kW(607马力),最大扭矩为868Nm,0-96km/h加速时间为3.8秒。新车配备容量为111kWh的电池组,续航里程约为483km,支持200kW快充,充电10分钟即可补能126km。

确实颠覆了,30万美金,在北美可以买三台入门级的奔驰S了,或者说,这个价格基本追平了劳斯莱斯幻影,当然,和劳斯莱斯、宾利相通的是凯迪拉克CELESTIQ也是采用手工打造的专属定制车型,年产也不多,500台左右。从目前的信息来看,凯迪拉克更多的是想通过这种方式,这种价格来提升品牌影响力,毕竟在北美市场,它可算是通用汽车旗下的豪华品牌,随着时代的改变它也需要做点不一样的,比如这一次,气势上拿住了。另外,新车将在明年底投产,2024年上市销售,至于未来会不会来到国内发售,也得看国内市场的期待值吧。

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