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市场逐年缩减 为什么40万的高端MPV还层出不穷

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40万的高端MPV,是MPV市场未来的方向吗?

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网易汽车10月20日报道 电影《一代宗师》中有句台词:“习武的三个境界是见自己、见天地、见众生”;而这句话放在如今的MPV市场也十分恰当。


你认为哪款中国品牌高端MPV会成为下一个爆款,请投出宝贵的3票

“见自己”广义上来说就是了解自己,根据自己的实力强弱,实现符合自身情况的价值。

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10年前,中国车企的核心技术还在发展上升期,不少核心技术都需要依赖于外资企业。同时,消费者对于MPV的认知还停留在商务出行和经济运输上;因此当时市场上的MPV主销产品只有两个:主打商务的别克GL8和性价比超群的五菱宏光。

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10年转眼即逝,排在MPV销量榜单上的依然有别克GL8,而五菱宏光的销量已经大幅下跌(数据显示今年9月销量同比下降38.8%);但五菱凯捷、五菱佳辰、荣威iMAX8、比亚迪宋MAX、吉利嘉际等多个中国品牌的MPV向雨后春笋一样绽放出蓬勃生机。他们相比原来的“神车”五菱宏光有着更舒适的乘坐体验、更时尚的设计、更体面的配置,也将价格提升到20万。

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去年,广汽丰田赛那正式国产上市,随着产能的稳定,赛那如今的销量已经仅次于别克GL8,月销稳定在6000-8000台。要知道,赛那的指导价区间可是达到了30-40万区间;与最初上市时大多数人不看好其前景,形成了巨大反差。也进一步让我们了解了外面的世界,反思如何在广大的市场中立身。

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今年,中国品牌连续推出了多款售价在40万区间的高端MPV,包含:红旗HQ9(35.88-53.88万)、传祺全新M8宗师版(预售27.5-34.5万)、岚图梦想家(36.99-68.99万)、腾势D9(32.98-45.98万)等。这些车型在动力的先进性、配置的科技水平、乘坐的舒适度等方面均呈现出赶超同级别合资产品的势头。

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其中,红旗HQ9宏伟庄严的霸气设计,传祺全新M8宗师版的“MASTER”标识和中国元素的内饰,岚图梦想家操作极速流畅的前排三联屏,腾势D9的“零感人体工学”的头等舱航空座椅等,都让人记忆深刻。

知己知彼,立足于高端之后,更要充分了解普罗大众的真实需求。



根据乘联会数据,在今年1-9月份,MPV车型的销量是68万8千辆,仅占整个车市的4.6%,相比2021年同比呈现明显的下降趋势,达到了-15.1%。而在这之中,售价在30万以内的MPV车型销量同比降低了23%,这是一个惊人的数字,说明用户对MPV的需求已经深入高端市场。

这也顺应了近些年中国经济腾飞的大格局,MPV不再是满足消费者的生计,而逐渐成为舒适、体面的高端出行方式。近2年,伴随经济和互联网的飞速发展,出行需求的多样化,让消费者对高端商务MPV有了更高的要求,更智能、更清洁、更豪华的全新车型应运而生。

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在岚图梦想家、红旗HQ9、腾势D9之后,中国品牌还将会有多款高端MPV问世。其中,即将在11月1日上市的极氪009,不仅有着犹如劳斯莱斯般的大气魄,还有着“光之痕”的创新设计元素,以及吉利浩瀚架构的纯电动科技;相信又会为中国品牌高端MPV增砖添瓦。

习武的三个境界是见自己、见天地、见众生;而造高端MPV的境界是知自己的实力、知对手的优势,更要知用户的需求。做到这三点,无论MPV市场的格局如何变化,依然可以成为市场中的耀眼明星;以前的五菱宏光做到了,下一个又会是谁呢?

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