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捷途汽车:塑造更鲜活的“旅行+”品牌形象

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卢梭说:品牌是关于感情和情感的。

新消费时代的品牌有一个明显特征,消费者更需要一个生动、鲜活的品牌,而并非虚无缥缈的概念或者华丽的代名词。面貌更丰富,更有的内涵往往更能打动用户,在用户心智中的形象更加立体,加深用户对品牌的认知,也更容易形成粘性。捷途汽车正是如此。

经过4年的发展,捷途汽车创造了“捷途速度”,布局了4+3+N的全场景出行产品矩阵,更是将“旅行+”生态圈打造成汽车行业独树一帜的体验标杆,一笔一划地将“旅行+”品牌形象勾勒的更加清晰。迈入“旅行+”2.0时代的捷途,捷途在越来越内卷的汽车行业格局中,更鲜活、更有活力。

营造更加多元的产品矩阵

2.0时代,捷途汽车产品更加多元的同时也更加个性化。区别于捷途X70系、捷途X90偏向于家用户舒适的沉稳大气风格,捷途大圣、T-1更具年轻化、个性化的产品形象感知,更强调场景化的产品体验。与此同时,捷途汽车将在后续推出硬派越野、硬派皮卡、MPV等车型,并且全系产品同步规划混动,到 2024 年实现全面绿牌。

 

比如捷途大圣,机甲风格的外观,简约又不失精致的内饰,让这款车一经亮相就深受关注,女王座驾、导航王、鲲鹏动力、腾讯生态、整车终身质保等核心产品力的价值,让年轻人很难不多看一眼,加上“大圣”精神与年轻人情感上的共情,作为捷途品牌战略升级后在年轻化领域的全新尝试,捷途大圣显然把“年轻”和“活力”这两个词烙进了骨髓。捷途T-1更是将科技美学与硬朗粗放的越野格调相融合,把旅行和越野相交汇,满足越野爱好者深度探索自然、享受极致驾驭体验的需求,也让用户能更轻松自如地驾驭各种复杂环境和路况,拓展旅行体验,又一次让人们看到捷途对“旅行+”的执着。

2.0时代的捷途汽车,在迭代产品体验的同时,不断完善和丰富产品矩阵,助推捷途更好地发展,年轻、个性的产品形象赋予捷途更具活力的品牌烙印,更利于与新生代用户进行沟通和情感交流,这也是为什么说如今的捷途更鲜活的原因之一。

打造“捷途速度”的新动力

4年来,捷途汽车精耕“旅行+”细分市场,已经累积了全球58万用户和1800万粉丝。在品牌战略升级、品牌标志焕新后,捷途汽车正在以全新的形象破圈“旅行+”2.0发展,为用户带来更加美好的旅行生活。

国际市场布局方面,捷途汽车目前已经销往全球30多个国家个地区,在中南美等全球多地取得了不俗的成绩;捷途汽车正加速全球核心市场布局,向全球用户展示中国品牌的发展和崛起,宣告捷途汽车迈向国际市场的雄心与底气。未来,捷途汽车目标在全球布局10个生产基地、覆盖60个国家和地区、打造1000+营销网络。

2.0时代,捷途汽车将进一步落地“旅行+”生态圈建设,为用户打造更多“旅行+”产品、“旅行+”权益、“旅行+”生活,不断丰富和拓展各类出行权益。基于5大用户体验IP、用户共创生态、捷途同行生态品牌、捷行军组织等,不断夯实“旅行+”生态圈的体验基石;与此同时,通过新媒体渠道、捷途驿站的布局为用户营造个性化、定制化的服务,构建更加完善的出行服务平台,描绘更清晰的“旅行+”轮廓,让更多用户看到捷途、了解捷途、热爱捷途。

 

更完善的产品矩阵、全球化的市场布局、更丰富的出行生态体验,如果说过去的4年,捷途汽车是在开辟“旅行+”细分市场,那么迈入2.0时代的捷途正在让“旅行+”变得更鲜活,刻画进每一个用户的认知中,夯实品牌底蕴,铸就“捷途速度”新的发展动力。

未来的中国汽车产业,一定是多元化的。捷途汽车在不断地自我升华过程中,为用户提供更优质的产品、服务,同时也让“旅行+”更深入人心,变成用户可感知的信念、情结,以此解读品牌与用户之间的共生逻辑。

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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