上汽大通G50为什么能上京牌

这款大通G50自带蓝牌，下面请看详细的讲解。

上汽集团大通汽车一直在国内汽车行业有着不错的口碑，这款大通G50是 手动游畅1.5T 车型，一大特色就是这个车居然可以带北京的车牌蓝牌，可以在如今的北京能有个牌子可以说是大多数人梦寐以求的，但是这个牌子和摇号得到的指标一样吗？下面我就简单的对这个牌子进行一下说明：需要交流沟通请联系我哦 15810131705微信同号！

首先这个牌子和车是一起的，行驶证上车型写的是：轻型非载货专项作业车 这种车型是类似如工程抢险，救护车，消防车等属于特种车型，汽车需要一年一检验，行驶证人数为4人，大通G50带牌车就是这种特殊的专项作业车，目前是可以在北京五环内及长安街行驶的。

本车的空间巨大要好于别克的GL8，双侧滑门增加了车身强度，但你并不用考虑不实用，因为它空间足够大，中规中矩并伴有一副复古范儿的车尾，它很“面包”但并不“面包”。

1.5T 6档手动黄金组合带来169匹账面数据不得不说大通G50的动力系统不论是账目数据还是实际表现都非常的突出，并且油耗控制到位，行驶了1000公里少高速的情况下，6人加部分行李平均油耗在7.2升，请不要忽略它的车身重量。

四幅方向盘，手感不错，转向偏沉，整体中控台设计中规中矩，用料差点意思，全部为塑料材质，左侧空调出风口下方为灯开关，灯光调节和储物盒，中控台控制区域相对集中，驾驶员控制起来方便，音箱系统只能说很一般 。   中央扶手纵深度，1.25升百事可乐。      

相信通过这张照片大家都可以看出第二排空间大小，二排中央储物空间，以便利性考虑给满分，但从用料来看还是有待提升，左右侧滑门开关，带内锁，带扶手，双侧滑门都很重但在G50上并没有体现打开很方式很笨。

将第二排和第三排座椅整体按滑轨移动到最前，后备箱空间如图，个人觉得可以搭个帐篷。

最后就是和大家分享一个意外发现，相信开过G50这款车的

朋友都对它“掉头”的功能非常惊喜，这有什么惊喜的哪个车还不能掉头了，可你知道它的掉头角度非常小吗，你开凯美瑞掉不过来的头它就能掉过来，明明你觉得拐不过但它却过来了，惊不惊喜？意不意外？在一条双向两车道的公路上试了好多次真的好奇怪！ 

最后大家开车的时候一定注意安全，感谢您看完，需要交流沟通请联系我哦 15810131705微信同号！ 未经本人允许请勿转载或复制，严重的追究其法律责任，个人观点不喜勿喷。