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集度汽车机器人产品之外的又一创新探索

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       仿生人会梦见电子羊吗?

       这个从科幻电影《银翼杀手》原著延伸来的经典问题,现在有了阶段性答案:虚拟数字人。不一定能梦见电子羊,但TA一定会开车。

       11月1日,在刚刚发布ROBO-01探月限定版车型后不久,集度破天荒的一口气集结“柳夜熙”、“希加加”、“天妤”、“颜之初”四位人气数字人IP。集体参演《100倍地月距离》短视频,用一场酣畅淋漓地元宇宙“探月”自驾游,在介绍自家产品功能同时,展示了未来智能出行的风貌。

(集度四大元宇宙数字人车主)

       而结合集度先前布局的一系列元宇宙动作,可以负责任地说,数字人车主及其背后代表的“汽车+元宇宙”概念,已然被集度带到了新的高度。

       “汽车+元宇宙有搞头吗

       在当前技术发展阶段,元宇宙最好的呈现形式是什么?

       市场说话。

       进入2021年以来,丰田、大众、奔驰、宝马、上汽、一汽、比亚迪等车企纷纷加大对元宇宙业务的布局,而重仓VR头显的Meta,股价却屡破新低。显然,将元宇宙与智能汽车融合,是当下被市场认可、较为稳妥的元宇宙发展路线之一。

       而汽车企业布局元宇宙业务的动机,也并不难解释:作为继PC和智能手机后的第三代智能终端,汽车具有封闭性强、体验空间巨大等优势,天生具备沉浸式体验的基础,十分适合作为移动元宇宙设备。

       因此,在完全无人驾驶普及后,汽车必将成为元宇宙的重要载体。

       然而,汽车厂商,尤其是传统车企的软件研发实力普遍较弱,能跟上汽车智能化大潮已经非常不易,谁又能执“汽车+元宇宙”之牛耳,为行业探路?

       答案是集度。

       作为一家由中国AI产业领导企业百度发起成立、并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司,集度“集百度AI能力之大成”,天然拥有巨大的软件研发优势,自然也就成为汽车加速驶入元宇宙的行业领军者。

       目前,集度已经围绕元宇宙、数字资产等展开一系列前瞻布局,并将其与汽车机器人相结合。在集度不久前发布ROBO-01探月限定版时,官方就推出了中国探月太空兔数字藏品,限量发售8295枚。

       由此可见,集度通过元宇宙、数字资产这类创新玩法,把汽车的传统价值向数字化资产进行了拓展。

       为什么数字人和元宇宙总是如影随形?

       事实上,数字人与汽车业务结合并不是集度的独创。除了上文提到的集度000号车主希加加和本次的三位新车主,一汽大众也曾把数字人当作新车发布的神秘嘉宾;长安欧尚也打造过一名元宇宙“虚拟员工”,虽然几个数字人在技术呈现上悬殊巨大,但终归算同一个大方向。

       那么,车企为什么总是以数字人来指代?也就是说,说好的元宇宙,为什么最后却大多以以数字人的形式来呈现呢?

(集度首位数字人车主“希加加”)

       因为数字人,正是元宇宙的重要入口。

       作为元宇宙时代不可或缺的存在,从虚拟到现实、从现实到虚拟,我们都需要以数字人作为元宇宙的切入点,没有数字人,元宇宙就少些意义。这也是一众企业将数字人作为元宇宙率先落地的应用,进而成为品牌发展元宇宙赛道的切入点的原因。

       一般认为,等到大规模真正意义上的数字人出现之后,大众就可以实现从虚拟世界向现实世界的轻松切换,从而将人们带入到真正意义上的元宇宙时代。届时,汽车将真正从交通工具的角色中抽离,在虚拟世界化身为人类能够自定义的伙伴,汽车将会和机器人融合,变成一个可以和人类交流互动的“管家”。

       而这一点,正和集度汽车机器人的产品理念不谋而合。

       从诞生起,集度的研发目标就不只是提供简单的交通工具,而是创造智能汽车3.0时代里拥有情感与智慧的汽车机器人。集度汽车机器人以“自由移动、自然交流、自我成长”为核心产品理念,并将其贯穿在从研发到落地的所有环节中。

       在这种“企业级理解”加持下,很多车企的元宇宙玩法有没有集度来的深入。因为,集度不仅仅停留在“数字人”层面,而是有着产品和营销模式的创新。

       凭什么集度就能把元宇宙做好?

       正如前文所言,为什么在一众发力元宇宙、数字人业务的车企中,集度能做到最好?

       这就要回到产品和品牌理念。

       一般而言,普通车企的数字人更像是一场“花活儿”,除了建模质量堪忧外,更重要的是发力过于“虚浮”,俨然是将数字人和车企强行绑定的营销活动。

       而作为智能车标杆,无论产品还是品牌理念,集度都和元宇宙这种科技变革趋势有着极强的契合点。

       通过集度ROBO-01探月限定版上我们不难得知,集度在智能化方面优势突出:无论是高阶智能驾驶、全域全离线语音,还是3D智能驾驶地图等尖端技术,都具有极强的未来感,与元宇宙的概念和呈现上十分贴合。

       因此,在《100倍地月距离》系列短视频中,集度借四大数字人车主在元宇宙中的“探月”之旅呈现ROBO-01探月限定版的功能优势,不仅并不突兀,反而加强了系列视频的科幻感。

       这种契合在视频主题上呈现的更为明显。据集度介绍,本次系列短片创意概念来源于集度全栈应用的Apollo L4级无人驾驶技术。而Apollo正拥有9年3600万公里路测里程,几乎是地月距离的100倍。

       另外,四大数字人的车主身份还藏有玄机,均是采用二进制编码赋予车主身份。比如,百度数字人希加加是ROBO-01探月限定版000号车主,“天妤”、“颜之初”、“柳夜熙”分别获得001、010和011号车主身份。 

       “0”和“1”正是数字化元宇宙世界的最基本构成,这就与以”像素“为基本粒子作为品牌视觉、将智能作为重要卖点的集度深度贴合。这也让我们不得不叹服,集度的数字营销,深刻如此。

       我们可以认为,在元宇宙、数字人、数字资产等领域展开前瞻布局的集度,正在用自己的努力突破汽车作为交通工具的传统价值属性。然而,无论技术和理念如何领先,受制于历史局限,元宇宙和汽车的融合其实仍尚在初级阶段。在元宇宙“终局”到来之前,还是要寄希望于现实的量产产品,而集度刚刚发售的ROBO-01探月限定版,也许正是目前尖端量产智能化体验的最好选择之一。

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