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发力新能源赛道 海马汽车凭什么“出圈”?

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近年来,海南一直致力于新能源汽车产业发展。2022年,海南成为首个提出到2030年全域禁售燃油汽车的省份,再次表明其在新能源汽车产业上的决心和力度。政策的推动加之车企在新能源汽车领域的不断突破,海南新能源汽车市场迎来广阔前景,普及率快速提升。

作为海南唯一具有乘用车和新能源汽车生产资质的企业,海马汽车紧抓自贸港建设和海南全域推广新能源汽车的政策优势,扛起本土企业的担当,加快纯电动汽车、氢燃料电池汽车等新产品研发和投放。

 

 

 

海马汽车不打没有准备的仗,1988年诞生于海南的海马汽车,见证了中国汽车的起步、辉煌以及向新能源转型的时代巨变,面对新能源浪潮,海马汽车一直积极求变,早在2006年就前瞻性的进行新能源汽车技术研发,算得上是最早研究新能源汽车的中国品牌之一。“十四五 " 期间,汽车全面转型新能源汽车和智能汽车,将国家 " 三纵三横 " 新能源汽车战略规划,落实为优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车 。

 

 

 

厚积薄发  推出首款纯电动车海马7X-E

一步一个脚印的海马汽车,在电动汽车领域环环布局,经过多年新能源领域的技术沉淀,9月28日,海马汽车旗下备受关注的智能纯电动七座车7X-E正式上市,海马7X-E是海马汽车新能源转型阶段的第一款智能纯电动车型,进一步完善了海马汽车在纯电车型领域的布局。海马7X-E拥有大空间、长续航、高安全、全智能四大优势,消除了当下消费者对于纯电车型的续航、安全等方面的焦虑。

 

 

 

在空间方面,海马7X-E的长宽高分别为4815mm x 1874mm × 1720mm,轴距更是高达2860mm,充分显示出了一款纯电MPV的空间优势。海马7X-E在空间布局和灵活利用上也优于同级,2+2+3座椅布局, 第一排座椅放倒与第二排座椅衔接成沙发,打造165°畅躺模式,而二三排放平,可形成一个超大的全平旅行空间,秒变“双人床”,开启舒享畅睡模式。

 

     

 

而在纯电车型消费者最关心的续航方面,海马7X-E搭载了宁德时代高能量密度三元锂电池,能量密度≥180Wh/kg,续航可达510km。海马7X-E采用高效三合一扁线电驱系统,最高效率达97%,配合Ebooster高效制动能量回收技术,能量回收率高达40%。同时,海马7X-E支持SOC快充模式,电量从30%充至80%仅需27分钟。

 

全方位的安全理念贯彻始终,海马7X-E搭载了宁德时代三元锂电池,24h全天候20次/S“实时防控”+“70毫秒级断电”+“主动冷却”,打造航天级安全电池。540°超清全景影像系统,底盘透视,全方位无死角监测周围环境,实时掌控全视野。全车装有6个安全气囊,FCW前撞预警和AEB自动紧急刹车更是将安全系数拉满。

 

海马7X-E还具备了十分便捷的智能化场景导航和HAVP记忆泊车系统。智能导航能够实时识别沿途充电站,对充电补能进行智能规划,将一键补电带到现实;HAVP记忆泊车系统则支持记忆泊车、遥控泊车和自动泊车功能,让新手也能秒变“老司机”,从此告别“停车难”。

 

凭借卓越的品质,海马7X-E一上市就与中远博鳌会务、海发宝诚、海南中免成功签约,更成为2022年博鳌全球旅游生态大会官方保障用车,助力为海南建立绿色智能的新能源公务出行新模式。

两手都要抓  精准布局氢能汽车

氢能有着环保、可再生、高效的优势。今年3月份,国家发展改革委、国家能源局联合发布了我国首个氢能产业中长期规划《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。

在新能源核心领域不断攻关的海马汽车,早早瞄准了氢能源这个市场潜力巨大的新方向,深耕氢燃料电池汽车。在战略部署上,海马汽车正在开展从光伏发电、电解水制氢、高压加氢,到氢燃料电池汽车的研发、制造以及商业化运营的全产业链布局,目前海马第四代氢能样车正在研发中。

 

“十四五”期间,海马汽车将坚定践行国家双碳战略,立足海南自贸港资源禀赋与场景优势,在上游探索“绿电银行”,中游打造低碳工厂,推进新能源汽车研发与产业化,下游探索绿色低碳的“马邦出行”,在海南打造“全产业链零碳排放汽车生态体”,为海南清洁能源岛建设贡献力量。

海马汽车在新能源汽车领域打开市场,离不开其精准的战略布局。海马汽车顺应时代潮流,通过不断的技术改革与创新,逐步摸索出适合自身的新能源汽车发展之道,一手抓电动汽车,一手抓氢能汽车,不断丰富产品矩阵,两架马车并头齐驱,下一盘新能源汽车的大棋,加之品牌30多年技术和口碑的沉淀,雄心勃勃的海马汽车或将成为新能源汽车时代的引领者。

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1

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
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  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
2

奥德赛 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.58~35.48万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0
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3

迈巴赫S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):146.8~238.8万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2015年1月30日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):3.0~4.0 AT
  • 油耗(L):8.56(官方)
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