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轻客市场“9连降”,江铃却逆势大涨44%

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【第一商用车网 原创】

受疫情、油价高企和经济不景气等因素影响,今年我国轻客行业已连续数月销量下滑。即便在“金九”传统销售旺季,整体销量依然没有走出下滑阴霾。

据中汽协数据显示(开票数,下同),9月,我国轻客销量3.09万辆,同比下降4%。在这个“旺季”变“淡季”的月份中,多家企业销量继续同比下滑,销量前十企业有一半降幅达到两位数,其中最大下降70%。而在如此严峻的形势下,有一家车企不仅保持市场销量领跑,还在去年9月高销量的基础上,实现了同比大幅正增长。

这家企业就是江铃汽车。

同比大涨四成!江铃9月销量创近五年同期最高

今年9月,轻客市场销量同比下滑,前十企业仅三家实现同比正增长。江铃汽车,便是其中增幅最高的企业。

数据显示,江铃汽车今年9月销售轻客8031辆,同比增长44%,稳居销量冠军宝座,成为缓解轻客行业销量降幅缩窄的中坚力量。作为轻客霸主,江铃9月拿下销量冠军,并不意外。让人没想到的是,江铃在轻客市场一片下滑中的逆势上扬,成为引领市场走向复苏的一道曙光;同时,江铃9月轻客销量还创下了近五年同期最好成绩。

(数据来源:中汽协开票数)

其实,从行业背景来看,近五年轻客市场销量走势有些起伏不定。经过两年下滑和两年增长之后,今年轻客市场再次进入黯淡时刻——目前已是“九连降”,全年销量下滑基本已成定局。在这样的市场背景下,江铃9月销量实现逆势增长44%,实属不易,也让其他品牌增强了信心——即便在不景气的行情下,轻客市场依然大有可为。

实力征服用户 江铃福顺上市助推销量增长

或许不少人会好奇,江铃9月轻客销量为何卖得这么好?在小编看来,可以归结为以下两点:

 

一是江铃轻客的强大品牌实力和产品实力。说到江铃轻客,就不得不提到它的国际“大牌”基因。江铃汽车是福特在中国商用车市场的唯一合作伙伴,作为欧洲轻客第一品牌,江铃很好地传承了纯正的福特品质。目前,江铃和福特的轻客在全球市场已拥有超1100万忠实用户,国内市场份额连续多年稳居行业第一,并在医疗救护、军警、押运、工程、冷藏、房车等特种用途领域中引领市场,尤其在全球救护车中有80%来自江铃福特,被誉为“战疫第一车”。

二是江铃轻客始终以“用户”为中心,顺应市场趋势,及时推出新品满足市场需求的变化。用户买车时,一般要经过多番权衡,除开考虑品牌、服务和口碑外,最重要的一点是,要契合自己的实际用车需求。以物流用户为例,他们的诉求是大空间的装载能力,另外动力也要强、出勤率高。今年市场行情比较困难,受油价上涨、疫情等因素影响,个体运输户和中小企业成本压力加大,这时他们对节油、性价比高的产品更加青睐。针对于此,江铃推出了一款超高性价比的轻客产品——江铃福顺,目前,江铃福顺取得了近2100台销量的好成绩。

 

江铃福顺是一款响应市场需求,以“大空间+强动力”,并融合江铃与福特资源打造的欧系轻客新品。这款车型的产品系列丰富,有短/中/长三种轴距,低/中高/高三种顶高,共9种车型供用户选择。该车搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机,最大装载空间11.2立方米,且具有较好的燃油经济性。由于2.0T发动机符合国家购置税减半政策,购买江铃福顺的用户还能享受购置税减半的优惠政策。

江铃福顺的到来,及时满足了用户在经济下行期间的核心诉求,同时也使江铃轻客这艘“战舰”的阵型更加强大,为其销量增长提供长效动能。

结语

如今,江铃福特轻客家族成员已组成新全顺、新世代全顺Pro、特顺、福顺的超强阵容,可满足不同细分市场的用户需求,进一步夯实了江铃福特轻客的领先地位。

 

来源:第一商用车网

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