吉利星越L Hi·F雷神混动版试驾会圆满落幕

今天凌晨5点起床出发到北京沃德龙鼎4s店参加星越L雷神试驾会！现场20多家知名媒体及客户合影出发

主办方策划了节油赛活动 路线是从北京沃德龙鼎4s店—红井路—天毓山庄，路况涵盖了城市拥堵道路，高速路及盘山小路。

此路线设计丰富增添了试乘试驾的体验及趣味性·

看到这辆星越L的雷神混动版 首先这个车的颜色深深的吸引了我 淡淡的蓝色和今天的天空蓝是非常相匹配的

另外整个车头的部分的话的前中网也是采用了和车身同色的设计，那相比较于现在比较流行的什么大镀铬、大黑化，这个中网可以说个性更清新脱俗一些，可发光的车标在一定程度上也提升了整个车头的科技感和未来感，它的日间行车灯是集成在了整个大灯的内部，点段式，以及上下分层的处理，让整个车头显得层次感更足，十九英寸的轮毂，采用半封式，它的腰线贯穿整车，后备箱整个空间是非常规整，空间利用性方面做得是比较好的，如果说您嫌这个空间仍然不够用的话,还可以把后排座椅放倒，那样就可以获得一个更好的拓展空间了，那么这就是车外以及说后备箱的大的情况。

车内都有何亮点呢，我们坐到车内以后，首先看到的，或者说我被吸引到的就是这三块屏幕了，我觉得主要它亮点在于副驾驶前面这块屏幕，对于我们副驾驶这位同志的照顾是比较好的，那么另外这个屏幕它的反应速度包括说它的清晰度以及识别的准确度都是ok的，毕竟他其实搭载了一块8155的芯片，内饰的做工方面，车内翻毛的搭配可以让整辆车拥有高级感，座椅靠背翻毛的设计也让长途更舒适，那么这台车我保守估计的话，跑一个大几百公的长途，这个座椅应该是不会感到累的，在配置方面有一个全景天窗，你想一下，如果说在风和日丽的春天，或者是秋高气爽的秋天，您带着全家人一起出行到一个风景比较优美的地方,把整个天打开，把遮阳帘打开的话，其实还是一种比较通透的状态，对于后排的乘客，其实也是照顾得比较好的。

星越L雷神Hi·F搭载的是1.5T混动专用发动机+2电机+3挡混动电驱变速器DHT Pro组成的混合动力系统。其中，1.5T发动机最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩225N·m。值得一提的是，这款发动机是目前首款量产增压直喷混动专用发动机，并采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，重新定义混动发动机的最高标准。

与之匹配的是3 挡混动电驱变速箱DHT Pro，拥有多项黑科技加持，在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器的新标准。作为整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·F油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。据官方表示，该车在满油情况下NEDC续航可达1297km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，WLTC工况综合油耗仅为4.79L/100km。

作为一款油电混合车型，星越L雷神Hi·F的优势非常明显，由于电机与发动机的配合，在低速的时候，用电进行驱动，相比一般的燃油车而言，其增加的油耗微乎其微。而高速行驶的时候，发动机又能提供高效动力，有利于很好的节省电量。又因为星越L雷神 Hi·F所使用的发动机最高热效率达到43.32%，因此燃油利用率高效而充分，多重因素的作用下，达到了令人惊叹的节油效果。

不知不觉已经开到了山间小路，不得不说风景还是很美的。

到达天毓山庄，工作人员统计油耗，我们这辆车开出了3.4L/100km让我颇感意外。可以说是非常省油了。

综合下来，这台吉利星越L Hi·F雷神混动版，它的综合实力还是挺强的，无论说它的外观颜值，还是内饰的用料配置，以及开起来感受都是挺不错的状态，当然了，它的售价也达到了一个17-18w元的价格区间，可能有的会说，那这个价格我再加几万块钱，我就去选择合资的混动车型了，但是你想一下，如果是在20w左右的价格区间，选择丰田的荣放或者说CR-V的混动，首先它们的配置肯定是不如我们自主品牌高的，另外呢，就是在一些行驶方面，例如说噪音的控制，包括行驶的质感，如果说您提前试驾过的话，心里面肯定有一个非常明显的对比了，如果您愿意给自主品牌一个机会的话，那么这一台星越L Hi·F雷神混动版大概率是不会让您失望的么，目前这台车呢，也是支持一个终身的免费基础小保养，这也算是它的一个买点所在吧，那么对于这台车，您会有什么看法呢，也欢迎评论区留言与我们讨论吧。