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溜背式设计/明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

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网易汽车11月22日报道 日前,集度汽车发布了旗下第二款车型的预告图,新车整体采用圆润的曲线勾勒,侧面溜背式的设计呈现出十足的运动感。与此同时,官方表示原定于广州车展上亮相的集度首款汽车机器人ROBO-01参数图片)由于车展延期未能亮相,但新车确定将于2023年初正式发布。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

从曝光的预告图来看,集度的这款全新轿车的外观看起来非常的动感,新车的线条十分流畅。前脸的设计以及车身的线条可能和集度首款车型相同,不过新车的前脸的部分的细节暂时还未表现出来,它的大灯可能采用的是三叉星的样式,前引擎舱的最前端有一个小的坡度。预计新车将配备贯穿式日行灯与尾灯,交互式AI像素大灯可显示丰富的灯语造型。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

ROBO-01探月限定版车型回顾

此前,集度汽车首款车型ROBO-01探月限定版已经上市,官方指导价为39.98万。新车为集度汽车与中国探月合作打造的中国探月主题联名车型,搭载高通8295芯片,采用“机器人美学”设计。动力方面,搭载宁德时代100kWh三元锂电池,前后永磁同步双电机配置,总功率400kW。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

科技风极简设计,探月灵感丝丝入扣

集度ROBO-01作为与中国探月的合作款,将探月精神与其独有的“机器人美学”融为一体,从外观上展示其“机器人化+未来主义+共情”的三大设计DNA。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

首先,新车在颜色上采用了以月亮为灵感的珠光白色,在车门、轮毂还增加了象征浅金色专属饰件和“中国探月”logo标识。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

其次,整车造型线条流畅,整体设计简约纯净,彰显其“少即是多”的造车理念,充满科技感和运动感。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

从细节来看,新车前脸处采用了分体式大灯设计,贯穿式大灯勾勒出略俯冲的车头姿态,两侧日间行车灯则采用了共情交互设计,集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统,可实现与用户和周围环境之间的自然沟通和命令执行,让灯成为车辆的喉舌,进一步体现“机器人化”。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

车身侧面采用了无门把手进入设计,整体看起来更为干净简约,还能起到降低风阻的作用。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

充电口盖也可平移电动向外滑开。用户可通过触控开关、车内车外语音指令、车机屏幕控制等方式,操控充电口盖的开合,据官方介绍,这也是业界第一款可以语音控制口盖开合的车型。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

来到车尾处,同样采用了贯穿式尾灯和交互大灯的设计,在穿梭的车流中带来独特的体验,同时也增加了新车的辨识度。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

尾灯上方搭载了主动升降式尾翼,AI可根据不同驾驶状态自行调节,例如,高速行驶时,车辆会自动升起主动尾翼以增强下压力;当车速下降的时候,主动尾翼自动收回,降低风阻。这一设计也将进一步增加车辆的空气动力学性能,自由享受追风的感觉。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

移步车内,整体内饰同样采用了白色基调+金色点缀的设计,并采用可持续性、无动物皮革材质包裹,种种无不体现着未来主义。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

ROBO-01探月限定版保留了概念车的可折叠式U型方向盘和3D无界一体化超清大屏,后排区域还配备了一块7英寸屏幕。而且新车在最大程度上舍弃了包括换挡杆、左右拨杆等在内的物理按键,带来“0间隙”交互体验,也使整个驾驶舱看起来科幻感十足。新车还采用了全景玻璃天幕,不仅收获穹顶视野,还能隔绝99%以上紫外线,不怕晒伤。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

零重力月白色座椅灵感来自宇宙飞船,并印有“LUNAR EDITION”标识,搭配金色安全带,营造独有的探月质感内饰。

汽车机器人三要素,让它更懂人类

汽车机器人在大众的印象中一直是变形金刚的模样,但集度汽车给出了不一样的定义——“自由移动、自然交流、自我成长”,这就是集度眼中汽车机器人的三大产品理念。

在ROBO-01身上,我们也见到了这三大要素。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

自由移动,正对应着新车的高阶智能驾驶系统。该车采用了“视觉+激光雷达”两套自动驾驶独立的双系统,两套自动驾驶方案互为备份、相互补充,既能高效自驱,也能高效协同。

同时,新车还配备了高阶智驾硬件套装,拥有2个激光雷达、2个算力达508TOPS的NVIDIA Orin X智驾芯片、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个自动驾驶高清摄像头、1个驾驶员红外感知摄像头和2个高精度定位单元。

另外,集度还拥有Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系,得益于Apollo高阶自动驾驶能力在Robotaxi上已得到广泛验证,测试总里程超过3200万公里,集度汽车也拥有深厚的智驾技术底气。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

自然交流,则对应着新车的全离线毫秒级智能语音功能。该功能可实现全端侧识别能力加持,特快特安全,毫秒级响应;100%覆盖高频使用场景,支持智能驾驶、地图导航、车辆控制、系统设置、多媒体、蓝牙电话等几乎所有交互场景。

用户靠近车辆,车外语音自动激活,主驾落座自动切换车内语音,离座自动切换车外语音,轻松完成无感切换。

溜背式设计明年初亮相 集度第2款车型预告图曝光

自我成长,是新车的AI学习能力,在高通首个量产5nm制程的车规级芯片——8295芯片和两块OrinX芯片的加持下,ROBO-01探月版能对驾驶环境和驾乘人员习惯进行学习,从而更适应环境、更理解车主。

数字和像素,是集度的未来之门

作为互联网造车入场较晚的选手,集度时常被问到是否时机已晚。但集度的回答似乎永远站在另一个维度——他们不止是在造车,更是在开创未来,因此,从来没有来不及、赶不上这一说。

未来将如何与AI共生共进,这是集度在思考的,所以数字世界就成为了理所应当的突破口。而数字世界的基本元素,像素,就是图腾式的存在。


除了集度logo本身是像素风外,在ROBO-01探月限定版上,我们也能找到同样的元素。例如,车前脸与车尾处的共情交互大灯,就是以像素风传达信息。因为集度认为,像素是人和机器的新连接,是汽车机器人认识世界和表达自我的独特媒介,也是通向美好未来的入口。

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