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集度ROBO-01成为年度最受期待中国SUV

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在上周六,集度举行了一场卡丁车赛道日活动。官方说,这场活动实际是与用户一同通过卡丁车来提前感受ROBO-01探月限定版的速度与激情,因为有很多的设计元素也体现在了卡丁车上。

不过,今天想说的并不是卡丁车,而是集度获得的一项重磅奖项。

其实,集度的产品理念其实概括为“自由移动、自然交流、自我成长”。未来,无论汽车最终进化成什么样子,都会是代表科技的一张名片,同时也是用户喜好的具体体现。

集度ROBO-01探月限定版恰好可以满足用户“既要、又要、还要”的各种需求。并且,在近日举行的30秒懂车第七届年度车颁奖盛典上,集度ROBO-01探月限定版还摘得了“2022年度最受期待中国SUV”奖项桂冠。

下面我们不妨一起来找寻一下集度首款汽车机器人能备受期待的原因。

直击用户需求,汽车机器人身形与颜值俱佳

据悉,30秒懂车对于本次评选表明意在出真正有实力的强势车型产品。在“2022年度最受期待中国SUV”这个细分领域奖项上,集度ROBO-01探月限定版可以说是凭借精准的定位切中用户需求点。

在车身尺寸上,ROBO-01探月限定版拿捏得恰到好处。作为一款中大型车,其车身长宽高尺寸分别为4853mm/1990mm/1611mm,轴距高达3000mm,车型尺寸既大气又不失精致。深挖中国用户喜欢买大车的背后,其实更多有的是家庭需求的导向。毕竟大多数中国家庭只有一辆车,唯有选择大尺寸的车才能带来更为舒适的驾乘体验。

在用户关注的颜值方面,集度更是有着一套自己的美学设计理念,集度将这种风格化的特质称之为“机器人美学”。翻译一下,就是简约却不简单,实用又不失优雅,呈现出未来感、科技感与极简设计融合的理念。

集度ROBO-01探月限定版前脸的封闭式前进气格栅之上,贯穿式灯带横跨整个车头,有效拉长了视觉宽度。两侧的LED大灯不仅美观和醒目,还提供了丰富的智能灯语提示,以实现人车信息交互。

 

 整车造型上运动感突出,凌厉的侧身线条、无框车门设计、溜背式车尾、主动升降尾翼、分段式扰流板、贯穿式尾灯、21英寸空气动力学轮毂、低风阻后视镜的组合无不展现出ROBO-01探月限定版不凡的气质,将运动氛围和科技感的同时拉满。

而且,作为一款中大型SUV,ROBO-01探月限定版的风阻系数低至0.249,足见集度的设计功底。在SUV车型中可以说佼佼者的存在,因为大多数的风阻系数都在0.27甚至0.3以上。

 车内的造型设计集度依旧秉持机器人美学的设计语言,U型方向盘、隐藏式空调出风口,整车几乎没有实体按键,给人以大道至简的感觉。不仅如此,车内还配备了贯穿主副驾的35.6英寸6K超清一体大屏,在为座舱提供沉浸式的视听体验的同时,也将科技感再提升一个等级。

得益于超长轴距设计,车内空间宜商宜家,储物条件充足,配合人体工学设计的座椅及航空头枕能带来更舒适的驾乘感受,加之全景玻璃天幕的车顶设计,更为宽敞舒适的内部空间提供超大视野和自然光条件,让科技也能拥有尊贵与豪华感。

 当然作为联名限定版车型,ROBO-01探月限定版上还有一些专属印记。不仅提供星瓷白的专属“月色皮肤”配色,车身上采用探月航天器专属金色喷漆的“中国探月”LOGO标识也增强了限定版的独特性,多层清漆工艺的“LUNAR EDITION”图标丝印同样显示出其独特性。ROBO-01在融合探月元素后,细节之处无不体现质感与美感。

可以说无论是“身形”还是“颜值”,集度ROBO-01探月限定版都完美地切中的大多数中国用户的需求点,在完成量产交付前的阶段难免会让大家满怀期待。对此,集度也在用优秀的产品不断回应用户。

智能汽车标杆之作,顶配旗舰功能应有尽有

虽然车身尺寸和颜值是用户选购车辆时首要考虑的因素,但在如今智能汽车发展的大趋势下,车辆的功能配置同样不容忽视。集度ROBO-01探月限定版能斩获“2022年度最受期待中国SUV”奖项的另一个原因正是在此。

可以说集度ROBO-01探月限定版,就是一款以强大的软件功能、顶级的硬件配置所打造出的智能汽车标杆之作。从软件和硬件两方面来看,高阶智能驾驶作为智能汽车的核心能力,集度拥有了远远领先业界的高阶智能驾驶体验。

 

目前集度已发布点到点领航辅助PPA(Point to Point Autopilot),将在量产交付时具备高速、城市、泊车“三域融通”的高阶智能驾驶能力,为用户带来国内领先的智能驾驶体验。放眼行业,尚无一家车企能够做到高速、城市、泊车多场景下全融合、不割裂的智能驾驶。

 集度之所以能够先于行业实现“三域融通”,实际上是因为有Apollo的原子化赋能。Apollo本质上是L4级自动驾驶水平,拥有超过4000万公里的自动驾驶测试里程,真实的道路测试可以帮助集度不断提升自动驾驶系统应对城市复杂道路的能力。

当然,高阶智能驾驶是一系列先进技术的综合研发,光靠软件能力是不够的,也要有领先的硬件支持。

在智驾方面,集度配备了两颗英伟达Orin X自动驾驶芯片,AI算力达到508TOPS;全车配备31个智驾传感器,包含2个来自禾赛的激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头。如此配置不仅为集度的高阶自动驾驶能力提供更多可能,同时也进一步提升对安全的保障。

在智舱方面,集度还全球首发了高通8295芯片,算力上大致相当于8块目前的顶级芯片8155。集度将一系列先进功能集成于座舱内,并留足算力冗余,实现了当下的高阶智能体验与未来充足升级空间的有效平衡。

集度以语音AI算法全量本地化,成功打造出“全域全离线语音”功能。即在没有网络信号的环境下,也能实现智能化的语音交互,且最快识别速度提升至500ms,端到端语音响应速度在700ms内,创造了当前汽车行业最快“语音速度”。

可以说作为一款智能化标杆产品,目前市面上顶配旗舰拥有的功能集度ROBO-01探月限定版都能实现,并且还有许多更为领先的创新功能。相信随着汽车机器人的不断进化,集度将为我们带来更多前沿功能体验。

随着2023年量产交付时间的临近,相信集度也会带来一次又一次的惊喜。据了解,集度汽车机器人ROBO-01量产版也即将在2022年广州车展亮相。并且有消息称集度的第二款量产车型也即将发布。

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1

宋PLUS DM-i (国产)

  • 厂商指导价(万):12.98~21.88万
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  • 排量(L):1.5
  • 油耗(L):--
2

朗逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):12.09~15.09万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2008年6月25日
  • 在产车型:8款
  • 排量(L):1.2~1.5 AT
  • 油耗(L):5.6~5.92(官方)
3

奔驰GLC (合资)

  • 厂商指导价(万):40.25~47.12万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2015年11月19日
  • 在产车型:4款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.55~8.7(官方)
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