旗舰引航 宝马走向"电动化、数字化、循环永续"

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网易汽车12月23日报道 近日，以创新纯电动BMW i7领衔的全新BWM 7系家族正式上市，尽展BMW引领创新及未来的豪华理念的同时，也表明了BMW向着“电动化、数字化、循环永续”的未来笃定前行的决心。

开启豪华车的电动化时代

2011年2月，BMW在德国总部发布了旗下新能源品牌——BMWi，最先推出的车型为BMW i3（非现款国产的BMW i3）与BMW i8，率先通过对宝马可持续出行方案的落地，正式开启了这个百年豪华品牌的电动化征程。

之后，BMW又推出了创新BMW i4、创新BMW iX并将BMW iX3和BMW i3进行了国产，直到近日，BMW又为我们带来了全新旗舰车型——创新纯电动BMW i7。它为我们打造出了更为沉浸的数字体验，充分展现出了对未来豪华出行的个性畅享。

作为“电动时代的旗舰”，创新纯电动BMW i7是BMW的旗舰系列第一次加持纯电驱动科技。在性能数据方面，应用第五代BMW eDrive电驱系统的它表现非常亮眼。以创新纯电动BMW i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。对于一部大型豪华车而言，这一组数据充分验证了BMW对汽车的理解：高性能、高效能和高适用性的完美结合。

创新纯电动BMW i7超薄的动力电池电芯高度仅110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。在确保续航能力的同时，并未侵占驾驶舱的高度，所以坐在创新纯电动BMW i7的车中，你依然能够拥有完美的坐姿以及宽裕的头部空间。

另外，创新纯电动BMW i7还搭载了经过升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大的亮点是首次应用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，在车辆转弯时可以创造出更平稳的车身姿态。悬挂系统还配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性，使得这部大型豪华车行驶起来就如小车般稳定和矫健。

能够成为“电动时代的旗舰”的另一个原因是创新纯电动BMW i7臻于完善的创新功能。比如，Efficiency Trainer功能，它可以通过仪表盘和BMW平视显示系统为驾驶员提供丰富信息，鼓励驾驶员以最高效的方式来驾驶。采用M运动套装的车型还首次应用上了Sport Boost模式，驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒酣畅淋漓的加速体验。在驾驶辅助方面，创新纯电动BMW i7提供了L2级高级驾驶辅助功能，全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，还将分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。

开启流畅无界的沉浸式数字体验

在数字化体验方面，创新纯电动BMW i7同样展现出了“电动时代的旗舰”水准，它的表现并非简单的技术堆砌，而是将丰富情感注入其中，让人获得前所未有的个性化和沉浸式体验。

创新纯电动BMW i7最新的BMW iDrive 8操作系统，在前排采用了一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，为用户带来更加精细绚丽的视觉享受。得益于芯片算力的大幅提升，数据运算能力及图像处理能力也大幅提升，为用户带来了更加精细绚丽的视觉享受和更加自然流畅的人机交互，深度助力车内沉浸式智能数字化氛围。

另外，在全新系统中，前排娱乐系统也再度升级，一体式悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用，当车速低于5公里/小时或停车状态下，驾驶者可在前排观看长视频流媒体，尽情享受闲暇时光。

当下流行的语音操控方面，BMW也将智能个人助理进行了升级，全新视觉形象由中国数字化团队深度调研，并从BMW经典的天使眼大灯汲取灵感，打造出了拟人灵动的“双眸”设计，而6种情感情绪视觉设计：欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑，将带给用户更加富有情感的交互体验。

创新纯电动BMW i7作为旗舰产品，将BMW的数字体验诠释得更加到位，新车共拥有七种不同的主题模式（My Modes），其中“舒缓模式”（Relax）、“悦动（参数丨图片）模式”（Expressive）、“数字艺术”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次应用。加上此前面世的个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）模式，为用户创造出了更加沉浸式的数字化体验。

后排作为创新纯电动BMW i7的重点，在创新方面的表现更加无与伦比。分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，巧妙的集成在顶篷中，支持32:9模式播放娱乐内容。后排娱乐系统生态不仅引入了爱奇艺，同时还引入了华为应用市场，为用户带来了更多拓展的可能。

后排车门板上的5.5英寸扶手触控屏更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。开启“影院模式”后，车内氛围灯逐渐变暗，遮阳帘缓缓升起，Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响恰到好处地环绕，即刻悦享专属“私人影院”。目之所及、指之所触、言之所出，都可以得到快速、准确的响应，精美的视觉享受、更加智能的人机交互，让出行更加愉悦。

彰显尊崇格调与绿色底蕴

作为顶级豪华品牌，BMW在环保方面的体现不仅仅体现在能源方面的创新，从选材用料到生产制造，BMW考虑的是全价值链的可持续发展，其最终目的是将“循环永续”与奢华品质相融合。

在创新纯电动BMW i7上，首次提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰，天然羊绒材料柔软、细腻，不止彰显豪华，亲肤的触感更让人倍感幸福与温暖；还与璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩一起，营造高雅、温暖的座舱氛围。

在眼睛看不到的地方，新车也绿意盎然。车门装饰板及中央扶手的基础结构采用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料，最大限度地减少了合成材料的使用，与传统材料相比，全新天然材料的使用最多可减重50%。中控台支撑部件也采用了天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，天然材料的使用还可以降低二氧化碳排放。

车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成；座舱选材考究，高品质环保材料Veganza相比全真皮内饰可减少约85%碳排放；座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，后者原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

新车的绿色底蕴贯穿于全价值链。产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的理念。

明年在华纯电产品将达11款

创新纯电动BMW i7是继BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3和BMW i3之后，宝马为国内带来的第5款电动车型，2023年，宝马集团也将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到11款。这其中包括国产BMW iX1、BMW Motorrad CE04等，纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。届时，宝马将拥有豪华品牌中最全的纯电产品线，覆盖几乎所有细分市场。

现在的宝马已经清晰地传递出了集团正坚定地创新和真切地关注客户需求，将成功发展和坚定转型融而为一，向着“电动化、数字化、循环永续”的未来笃定前行。让我们一同期待宝马集团的技术创新，在可持续发展的道路上开启全新的篇章。