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全新荣威RX5领衔 上汽荣威多款新车车展亮相

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网易汽车12月30日2022广州车展现场报道 在本届广州车展上,上汽荣威旗下全新第三代荣威RX5参数图片)和荣威iMAX8等车型悉数亮相。第三代荣威RX5已经上市,6款车型的指导价区间11.79万-15.59万。而上汽荣威iMAX8的车型售价区间为18.88万-25.38万。新车轴距达到3米,采用2+2+3布局,配备2.0T涡轮增压发动机。


第三代荣威RX5

全新第三代荣威RX5基于全新“情感律动设计”理念打造,前脸换装大面积的X型前格栅,内部加入参数化排列的镀铬饰条,极具视觉冲击力,让人过目不忘。LED前大灯经过全新设计,狭长而富有棱角,内置大小不同的矩形灯组,并且由贯穿式灯带相连接,使前脸的整体性更强,也进一步拉宽了前脸的视觉效果。



车身侧面线条流畅,造型比例恰到好处,强壮的后轮包和下压的车头形成俯冲运动感。设计细节上,新车除了上半身笔直的腰线外,还在下边缘设计了一条有弧度的下腰线,呈现出富于变化的曲面效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1890/1655mm,轴距为2765mm,长宽和轴距都比现款车型有所增加,但高度却降低了。



尾部设计也极具看点,轮廓上窄下宽,视觉效果更加稳重。上方分体式扰流板,彰显运动个性,与底部的三块扰流器上下呼应,再搭配左右两个倒梯形的排气管,运动感十足。



来到车内,全新第三代荣威RX5这次在全新情感交互设计下,在交互行为中实现乐趣与高效率,从悬浮式门把手、大面积软包、BOSE音响、水晶挡把等诸多细节设计中将荣威内饰精致这一理念表达到了极致。搭配明亮温暖的大麦色内饰色彩,营造出更加舒适的乘坐体验和时尚感。

全新设计的方向盘造型带有摇杆的控制方式,让你有一种玩电竞游戏的感觉,除此之外,整个内饰基本告别传统按钮,取而代之的是类似“TouchPad”触控反馈的按键模组,加入潮流元素抓住了年轻消费者的心。


现如今,座舱中一定少不了大屏的存在,全新RX5车内配备了27寸全景滑移屏,这也是业界首创的屏幕滑移轨,目的是营造主驾和副驾的两个空间场景。UI具有东方意境美学的HMI设计,将仪表屏与中控屏中间的界限打破,让界面内容贯穿全屏,构成这次的视觉主题——山水UI。以东方审美,诠释细腻座舱交互。大屏支持左右300毫米的长距离移动,进一步打破传统以主驾交互为主的车内空间,屏幕在主副驾搭载不同交互形式,驾驶信息,娱乐信息,智能影院等无缝切换,这成为荣威全新一代智能座舱交互核心。

智驾模式: 27寸无界滑移屏+智能检测,精准锁定信息,满足主驾的沉浸专注的驾驶和娱乐需求。

智享模式:主驾可以将屏幕通过300毫米滑移距离分享给副驾乘客,不仅可以享受屏幕带来的娱乐功能,还可以协助主驾进行一些车辆的操作,改变空间布局,各自都有专属空间,随心所欲进行界面无缝切换,营造副驾超级智能影院。

系统内提供了丰富的应用程序,用户可以根据自己的需求,自由的编辑桌面的卡片模块,自定义它们的位置。与此同时,全新的语音助理——小狮王诞生。12生肖属相选你所爱,将民俗文化与充满人间烟火的生活紧密相连。

动力方面,全新第三代荣威RX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI涡轮增压发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配上汽集团自主研发的7DCT湿式双离合变速箱,官方公布的NEDC综合油耗仅为6.0L。

荣威iMAX8

iMAX8采用全新的数字律动设计,参数化的“荣麟”格栅前脸是这台车极具辨识度的特征。尽管轴距相比MPV"一哥" GL8略短了88mm,但iMAX8的核心竞争力绝不在这一根手指长的空间。LED大灯,18寸轮毂等多项标配让这台自主豪华MPV显得出挑,而如果你恰好也对MPV界的哪几位老面孔产生了审美疲劳,那么iMAX8这股“新势力”你一定要感受感受。




内饰方面,iMAX8的展翼式IP台设计带来横向展开的整舱氛围,悬浮层次环绕式木纹饰板配以精致有力的线性镀铬饰条,带来工艺和线性流动结合的点睛之妙,贯通式琴弦出风口将琴弦的意象融入仪表板设计中,再经过最新扁平化塑造和电镀处理,营造科技感的同时丰富了光影层次。


然而在中控面板的设计上,iMAX8却反其道而行之,采用全物理按键。实际体验上,物理按键相比触摸面板更清晰可观,反馈更好。低矮的档把也不容易遮挡视线。


作为一款MPV车型,iMAX8在的空间十分灵活,三排座椅均可前后调节为车内创造了十分灵活的空间。对于正常身材的驾乘人员来说,iMAX8的二、三排共拥有三拳腿部空间可支配,这意味着后排乘客能够拥有十分不错的乘坐空间体验。


第二排头等舱减压座椅由Bader打孔头层小牛皮面料、8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成,触感细腻观感高级,在乘坐感受上柔软又不失支撑性,同时有高透气性的Cloud云端透气技术打造完美的通风透气效果,通风/按摩/加热/电动腰托等功能一应俱全。


在MPV领域,有合资老牌的GL8、奥德赛,自主的传祺M8比亚迪宋MAX等等。上汽荣威iMAX8定出了比自主对手更高的价格,主打豪华。但实际上iMAX8 相比上下两级对手的差异化竞争力在于让科技为舒适服务。车内为第二排乘客提供了可以实现多种功能控制的触摸屏,不用再担心搞丢遥控器;而且在这台车上,第三排乘客也受到了空前的照顾,可移动至第三排的“魔吧”充分利用中央通道,实现了MPV界的创新。

高智能化也是iMAX8相比其它MPV的一大优势,众多互联科技的应用能够让用车生活更便利,就拿AR技术来说,不仅实景导航能够让驾驶员可以更轻松的跟随导航行驶,而且加入的“小红框”功能能够对行人进行追踪、预判后,将这些信息数字化后显示到仪表盘上,以此来提升行车安全。

动力方面,iMAX8搭载上汽全新400TGI动力为2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率234Ps,最大扭矩360N·m/1500-4000rpm,搭配爱信8速手自一体变速箱,可以说全新规格动力首次出现在上汽车型之上,也站在了MPV同类产品的高位。

底盘方面,车辆采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,更重要的是为了最大限度提高乘坐舒适性并兼顾驾驶感,荣威在底盘悬架相关零部件的选择上下足了功夫,例如前悬挂减震器选用了ZF旗下萨克斯所供应,专为MPV车型量身打造的减震器,轮胎选用了米其林Primacy 4浩悦4轮胎保证静音性与舒适性。

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  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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