版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车12月31日报道 以后的汽车趋势在哪?电动化和智能化缺一不可,而后者在目前的落地方向之一,就是驾驶辅助能力,特别是和老司机比一比,看看能有几分功力。依靠征程5芯片,最近轻舟智航也推出了一套“高速+城区”NOA的高阶辅助驾驶解决方案,它实力如何呢?
■ 征程5芯片啥来头?
驾驶辅助的“网红”级产品
征程5芯片是地平线研发的自动驾驶辅助芯片,它的强项就是图像处理,加上支持多传感器融合,很容易开发出适合不同定位车型的驾驶辅助功能方案。
首台应用征程5芯片的车型,便是“网红爆款”理想L8 Pro。从2022年11月开始,轻舟智航也基于征程5芯片开始提供解决方案,也可以实现高速+城区NOA的高阶辅助驾驶。
■ PNC方案:更接近人类老司机
很多驾驶辅助功能在执行的时候都显得比较生硬,这一点就不如人类老司机。轻舟智航的解决方案引入了独家的时空联合规划算法,加上自研预测模型,让行驶轨迹更为平顺。
下面就是一个典型的案例,当车道中突然出现一个“非典型”障碍物(杆子),测试车依然可以稳稳地绕开障碍物并与之保持安全距离通过(以往很多测试车遇到这种情况只能选择刹停),是不是很有点人类老司机的感觉了?
对于“轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案”的体验,也可以观看视频:
■ 以后还有更进阶的方案?
地平线目前不但可以提供包括开发工具在内的全套平台,未来也会有征程6等新产品推出——后者对应的会有高阶驾驶辅助功能推出。作为和地平线“绑定”的企业,轻舟智航今后肯定也有更多、更强的方案推出。
结语:
“轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案”通过量产落地,不但可以让消费者享受到体验更佳的驾驶辅助功能,也能通过实际的数据推动算法进步,形成良性循环。当然了,大家也非常期待最终的商品车体验,就让我们拭目以待吧。
- 第01页:征程5芯片加持 轻舟智航NOA叫板老司机?
- 第02页:理想L9车系频道