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柳永超:变革营销理念 奇瑞加速迈向第二个千万辆

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网易汽车12月31日报道 今年以来,面对疫情和经济下行的双重压力,奇瑞汽车在“微增长”、“负增长”成为“新常态”的市场中,加速狂奔、逆势上扬。

本届广州车展,奇瑞带来了12款展车的强力阵容,艾瑞泽8参数图片)、瑞虎8冠军家族、瑞虎7系列以及瑞虎7PLUS新能源车型等明星产品悉数到场。在媒体沟通环节,奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超与网易汽车聊起了奇瑞亮眼成绩背后的秘诀,以及站在25周年新节点上对未来的展望。

奇瑞汽车营销公司副总经理柳永超(左)与网易传媒副总编辑张齐(右)

前11月销量增长45.8%,实现“内外兼修”高增长

今年奇瑞全面开启“加速模式”。11月销量达到了70,788辆,1-11月份累计销量844,010辆,同比增长45.8%。

奇瑞“大单品策略”下的艾瑞泽轿车系列,为A+级家轿市场带来一匹“黑马”——艾瑞泽8。同时,瑞虎8、瑞虎7系列作为拉动奇瑞品牌销量增长的两大主力,今年持续发力,1-11月份分别贡献了17.1万辆、14.6万辆的全球销量。其中瑞虎7系列在11月7日迎来全新一代瑞虎7 PLUS上市,进一步增强了奇瑞在紧凑级SUV细分市场的竞争优势, 值得一提的是,瑞虎7系列2022年1~11月份出口超9万辆,取得了自主品牌A级SUV出口销量第一的好成绩。

产品质量与口碑方面,在J.D. Power发布的《2022中国新车质量研究报告》中,奇瑞品牌在全球主流品牌中位居前十,自主品牌第二;多款车型在细分市场排名第一。

柳永超表示:“我们今年实现了“内外兼修”的高质量增长。”

实现多场景、多触点、多维度全链路营销

亮眼成绩背后,离不开奇瑞的一系列举措。

柳永超介绍,首先是持续打造极致的产品力,在产品上尽全力做长板。深耕市场,持续激发瑞虎8家族、瑞虎7、艾瑞泽家族、欧萌达等实力产品线。同时,加速产品的焕新迭代,保障基本上每年有新品,2年推出大改款,做到硬件可换,软件可升级,用户生态可进化,及时满足市场新需求。

其次是积极转变营销理念,强化和年轻用户群体之间的交流与互动,以数字营销、跨界联合大IP等年轻人更容易接受的趣味化营销模式,种草年轻用户心智,推动营销的创新与变革。要直面用户,实现多场景、多触点、多维度全链路营销,以用户共鸣为目标,联合放大影响力。

在用户体验方面,奇瑞强调打造全触点、场景化的营销体验。一方面是要打通线上线下,将数字玩法与到店看车紧密结合。今年奇瑞做了一些新的尝试,通过线上数字看车、直播说车,包括用户社区建设等手段,把用户的一些行为数字化、在线化,以线上沉浸式体验的方式,加深用户对品牌和产品的了解,再配合全新品牌体验中心软硬件的全面提升,强化用户在看车、购车、用车全生命周期中的体验。

另一方面是增强与用户之间的纽带关系,真正和用户做朋友,所以奇瑞打造了一系列诸如“小奇同学”等用户IP,让更多人可以更好地融入奇瑞大家庭。

出口销量占比近1/3,推进欧盟市场进入

近几年,国内车企纷纷开启全球化进程,奇瑞在这方面的表现尤其令人瞩目。

今年1-11月份,奇瑞集团累计销售汽车1,127,289辆,同比增长32.6%,创下历史最好水平。其中,年内出口累计406,540辆,同比增长70.9%,再一次刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录。截至目前,奇瑞集团已拥有1113万全球用户,其中海外用户超过235万。

柳永超透露,接下来,奇瑞将持续推动产业全球化,打造海外市场奇瑞新形象。首先最关键的是要巩固已进入的市场。其次,要在海外市场对标当地主流市场主流品牌,争创中国品牌海外市场领头羊,特别是在新能源和智能网联领域抢领先。第三点,坚持品质为先,做好品质口碑。第四是扎根当地,推进本地化。第五点,发挥新能源智能网联的优势作用。

他强调:“我们的目标是要布局海外主流市场,稳扎稳打地推进欧盟市场进入。”

接下来,奇瑞还将在研发方面进一步推进全球化布局,在欧洲、北美等创新高地布局研发中心分支机构。此外,奇瑞将进一步推进供应链的全球化,与全世界供应链伙伴高效协助。

加速布局新能源产品 向第二个千万辆稳步迈进

今年是奇瑞的25周年,站在新的历史节点上,奇瑞对未来有哪些战略规划和重点布局?

柳永超介绍主要体现在四个层面。品牌方面,将持续实力进阶、品牌焕新之路,以更具温度和科技感的品牌形象,让更多用户感受奇瑞的全新魅力。

产品方面,要洞察市场,以用户为中心,打造更具年轻化的产品体系,满足市场多方面需求。同时,我们将加速布局包括混动、纯电在内的新能源产品,不断扩大产品序列。

营销方面,基于对新消费群体、新营销形态的洞察,奇瑞将以开拓性的格局和视野,致力于营销思维创新,精准营销,贴合用户需求创造营销价值。

用户方面,将打造全新的用户运营生态体系,构建全新用户服务体验。

今年年初,奇瑞汽车就已历史性达成1000万销量,并且目前正以“10个月100万辆”的速度向第二个千万辆稳步迈进。柳永超称:“希望接下来会有更好的突破和发展。”

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1

致炫 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.58~9.18万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2013年11月20日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):1.5 CVT
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2

凯美瑞 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.18~20.68万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2011年12月8日
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  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):--
3

飞驰 (进口)

  • 厂商指导价(万):251.8~306.6万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2005年
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):4.0~6.0 AT
  • 油耗(L):--
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