汽车机器人轿跑ROBO-02现身广州车展

      随着广州车展的正式开幕，此前众多关于新车的猜想也得到了证实。有些是预料之中，但还有一些却是意料之外。作为汽车机器人新物种的开创者，集度在本次车展上更是露了“两手”，一手是“萝卜王”（即ROBO-01），另一手是“萝卜兔”（即ROBO-02）。

       看到这有些小伙伴可能会有些迷惑，其实这“两手”分别对应了集度汽车机器人家族已亮相的两大车型SUV款ROBO-01和轿跑车型ROBO-02。对于如此有趣的叫法，吃瓜群众更是惊呼集度互联网基因纯正，同时更会玩的是集度还为“萝卜兔”申请了商标。

       可以说ROBO-01和ROBO-02两款车型的同步亮相，不仅展示了集度未来产品布局，更是彰显了“高效”的造车进度。我们也不妨一起来找寻一下其中的重点。

       从SUV到轿跑，汽车机器人家族产品逐步丰富

       众所周知，SUV车型有着空间大、装载能力强、通过性好等众多优点，在定位上精准切中国内消费者对于“大车”的需求。这点从市场的表现中就能看出，传统车企中有专注SUV的哈弗、坦克、魏牌等，新势力中的蔚来、小鹏也都是靠着SUV车型起家。

       可以说，国人对于SUV车型偏爱有加，从本届广州车展上各大主机厂的展车就能看出端倪。在集度的展台上，我们能看到其首款汽车机器人ROBO-01，就选用了SUV车型。并且在车辆的造型设计方面，集度还融入了“机器人美学”理念，让人看一眼就能被惊艳到，直击用户的心理防线。

       整体来看，ROBO-01高度还原了概念车的前瞻设计，诸如宇宙飞船座舱的设计灵感来源、极简化的交互设计风格、简洁大气的外观、肌肉感十足的姿态、极富动感的车身比例，我们就不展开介绍了。大家只要记住“无门把手设计、消除大部分物理按键、U型方向盘、3D无界一体化超清大屏、主动升降式尾翼、共情交互大灯”这些设计特点即可。

       在第二款汽车机器人的规划方面，集度并没有沿用SUV车型，而是运用创新技术成果结合未来技术发展趋势打造出了一款纯电轿跑ROBO-02。同时，集度将ROBO-01上这种突破传统设计的边界，就追求科技、纯净、简洁的造型美延续到了ROBO-02之上，为汽车机器人家族化设计奠定了基础。

       ROBO-02与ROBO-01有着一脉相承的设计理念，前脸采用封闭式设计，两侧造型锐利的前灯组搭配贯穿式灯带极具辨识度，同时亮黑色前唇组件也增添了一丝运动属性；溜背式车身设计，线条优美且富有张力，给人以动感的视觉效果：并且ROBO-02配备的大尺寸低风阻设计熏黑轮毂、贯穿式尾灯组以及可升降扰流板都带来了超强的家族化辨识度。

       从产品策略的角度来讲，集度率先以一款中大型SUV进入市场，是出于对大多数用户群体喜好的精准洞察。先通过ROBO-01满足大多数用户的购买需求，让品牌能在激烈的市场竞争中立足。而后再进入轿车细分市场，ROBO-02以全新轿跑车型亮相，不仅可以平衡产品覆盖面，同时也为SUV没覆盖到的用户群体提供补充，从而进一步拓展市场。

       造车进度高效，成立不到两年已研发两款车型

       作为一家成立不到两年的汽车机器人创业公司，集度在造车这条路上可谓是“高效”前行，在本届广州车展上就向大家交出了两份完美答卷。在瞬息万变的智能车市场，更快地推出车型并完成量产上市无疑是抢占先机、提高品牌认知度的好办法，但车辆的智能化内核也容不得半点忽视。

       而集度的快则是源于自研的一种创新开发流程——SIMUCar软件集成模拟样车，通过软硬件解耦，模拟传统汽车的三电和底盘系统，在接近真实的整车环境下，对基础车型电子电气架构进行调整，将智能座舱、智能驾驶等功能开发前置，并以快速迭代的方式提高研发效率。

       翻译成大白话就是，集度在车型开发阶段可以“两条腿”同时走路，一条腿负责软件开发，另一条腿负责硬件匹配，同时朝着整车研发的终点前进。这样不仅能提前打磨好软件能力，还能提前进行功能的验证，当两条腿走到终点时整车研发也就完成了。

       我们可以简单回顾一下集度造车的高效进程，在第28天时就从280页PPT的一千多个方案中选出了5-7个去做模型，到了第 45 天就和Robin确认了设计方向敲定了设计灵魂，第101天完成了油泥模型、第182天完成了风洞测试， 第207天以首创的SIMUCar开启智能驾驶、智慧座舱深度开发，后续更是一路开挂到了第604天ROBO-01探月限定版就正式与用户见面了。

       可以说“高效”是印在集度骨子里的基因，这种保质保量的高效造车是很多传统模式无法企及的，即使在众多新势力的速度中也绝对是排名靠前的。所以集度也会时不时给外界展示下整体的能力，让大家亲眼所见交付时应有的领先状态的诞生过程。

       车展是一次检验品牌实力的大考，同时也是品牌与用户零距离沟通的一个契机。无论是“萝卜王”还是“萝卜兔”都代表了汽车机器人目前的最高水准，两款车型不仅完美地诠释了机器人美学更奠定了集度家族化设计的基调。

       如果说ROBO-01是集度推开汽车机器人世界大门的先锋，那么ROBO-02就是紧随其后的第一猛将，相信在未来的日子里还会有更多汽车机器人走入我们的生活之中。据悉，集度汽车机器人ROBO-01及其探月限定版将于2023年开启交付，ROBO-02也会在合适时机正式发布，让我们拭目以待吧。