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吕婷:完善产品矩阵 长安深蓝2025年前将推6-7款产品

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网易汽车1月3日报道

在第二十届广州国际汽车展览会期间,长安深蓝携旗下首款战略车型深蓝SL03亮相展会,通过原力技术集合,长安深蓝给出了全新能源及电动化解决方案,也让外界看到了长安深蓝把更清洁能源解决方案作为重要发展方向的信心和决心。

在车展期间,长安新能源 战略市场部副总经理 吕婷接受了网易汽车的专访,分享了品牌在新能源领域的收获与探索。

长安深蓝SL03参数图片)月销破万背后的“推手”

作为长安深蓝品牌的首款车型,长安深蓝SL03已于2022年7月份正式上市,新车在公布售价33分钟后订单便破万,这一速度打破了行业订单最快“破万”纪录,实现首发即爆款。

同时,在刚刚过去的2022年12月份,长安深蓝SL03收获了11650辆的交付成绩,交付量首次突破万台大关。

对于这一成绩的取得,吕婷表示,是集合了天时、地利、人和共同作用的结果。

天时:新能源赛道正处于快速爆发的窗口期,市场格局远未定型,唯有具备硬核实力的选手才能笑到最后;同时,国潮正当时,自主品牌,尤其是自主品牌新能源车越来越受到消费者的青睐。

地利:作为长安汽车“香格里拉计划”与“北斗天枢计划”两大战略落地的核心载体,站在巨人的肩膀上起跑,长安深蓝较新造车品牌先天就具有优势,而且,在产品打造上,如SL03增程版与传统燃油中型车是代际关系,有先天的代差优势。

人和:与大部分国企旗下的汽车品牌不同,长安深蓝打造了一支既有长安汽车股份公司经验丰富的传统造车人才,也有互联网、通讯等其他行业精英的多化团队,“可以说我们是一只以长安文化为根本,展现出新汽车、新营销等多元形态的狼性团队。”

“虽然上市后,我们遇到了历史极高温及疫情反复等诸多不利因素,但我们克服困难,在SL03上市36天后即实现全国大规模量产交付。为了给用户带来更好的智能电动出行生活,我们接下来还将推出SL03更多配置选择的车型。”

长安深蓝SL03的推出,实现了在智能、续航、三电领域的三大突破,改变了用户对于新能源车的认知,满足了不同场景的出行需求。

以用户为中心 打造全新营销服务模式

一直以来,长安深蓝一直秉持“以用户为中心”的发展理念,通过打造全新营销服务模式,为用户带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值,让用户轻松享受超越期待的服务体验。

“为了给用户提供愉悦的消费体验和全旅程一站式服务保障,我们摒弃了老的营销模式,采用直接对话用户、服务用户的新模式,打造出了‘线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致’的全新营销体系,通过一站式管家中心聆听用户全生命周期的声音。”

在销售渠道方面,长安深蓝将传统4S店模式分解成订单中心、交付中心、维保中心、仓储中心和管家中心等五大模块。今年,在极短的时间内,已经完成了超过1000个用户触点的建设。

值得一提的是,2022年11月,长安深蓝推出新质保政策,对包括增程器在内的三电系统给出了终身质保承诺,这一决定的背后,是长安深蓝对于产品品质的绝对信心。

“我们之所以有底气率先推出此项政策,是因为我们的原力超集电驱经历了超1000项可靠性验证、原力智慧增程系统经历了百万公里验证,电池拥有热失控概率接近于0、整体失效率趋近于0的性能优势。”

超1000项可靠性验证:原力超集电驱,针对新结构、新技术进行极限加强试验,样本量相比行业平均水平提升达3倍,历经1041项可靠性验证;强化耐久试验超60万公里,累计可靠性试验里程超120万公里。

百万公里验证:增程器经过高温、高寒、高海拔极端环境验证,累计试验里程超百万公里,性能经久不衰。

热失控概率接近于0:采用2类预控管理+7类温控管理,由内到外,全天候、全方位守护电池安全。从硬件到软件,从预防到预警,从报警到抑制,将起火爆炸热失控概率无限压缩至0。

整体失效率趋近于0:搭载的长安智慧芯,实现了远程诊断100%覆盖,较分体式控制器性能提升70%,针对高损耗元器件进行强化设计,极大降低部件故障,提升耐用性,整体失效率趋近于0。

通过全新营销模式的赋能,长安深蓝为用户提供了高价值服务体验,也收获了越来越多用户的青睐与选择。

首款SUV产品长安深蓝S7年内推出

如今,得益于深厚的技术底蕴,长安深蓝已打造出包括原力智能增程、原力超集电驱、全电数字平台EPA1、iBC数字电池管家在内的多项技术,申请专利超过1300项,涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域。

“通过SL03的成功上市,长安深蓝的体系能力受到行业和用户的广泛认可。而且,通过原力实验室《邓工说车》、长安深蓝SL03‘优享体验官计划’、SL03体验活动、‘原力’技术发布、《三体》动画版影视营销等活动,我们将长安深蓝品牌的科技感与时尚感与消费者深度共鸣,给他们带去了与众不同的中国品牌。”

进入2023年,长安深蓝还将推出一系列动作。

“今年,我们将推出首款SUV车型深蓝S7,这款车型是我们献给消费者的最新诚意之作,依然会采用我们原创的原力智能增程、原力超集电驱、全电数字平台EPA1等技术,它所拥有的时尚感、科技水平与品质,能够取悦Z世代新能源主流群体的消费者,为他们打造专属‘人设’添砖加瓦。”

吕婷透露,今年是长安深蓝实现2025年规划的重要一年,接下来,企业将会推出第二款车型、首款SUV产品长安深蓝S7,完成轿车+SUV双子星产品线布局。

“到2025年前,我们将推出6-7款全新产品,实现从紧凑型到大型市场全覆盖,满足用户不同场景的出行需求,打造完整产品矩阵。”

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POLO (合资)

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  • 在产车型:15款
  • 排量(L):1.5 AT MT
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Panamera (进口)

  • 厂商指导价(万):97.3~245.8万
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  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.9~4.0 AT
  • 油耗(L):--
3

雷克萨斯LS (进口)

  • 厂商指导价(万):87.8~118.0万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2006年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):3.5
  • 油耗(L):6.8~7.0(官方)
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