澳洲专家都觉得坦克300做得好

上市2年来，硬派越野SUV坦克300在国内外的安全测试都有不错成绩，其表现甚至好过国际知名品牌。在去年12月，坦克300就得到了澳大利亚新车安全评价组织（下称“ANCAP”）的五星认证。值得一提的是，在ANCAP的所有测试中，坦克300都达到了较高水平的安全标准，由此可见，坦克300的全方位安全表现，再一次得到海外专业机构的认可。

实力超“纲”，坦克300树立出海新安全标杆

无论是在澳大利亚还是在其他国家、地区，来自欧美、日韩的主流乘用车品牌都能展现出不俗的全球竞争力。所以，对想要在海外立足的坦克300来说，它能做的，就是用实打实的能力，让当地消费者知道自己在安全方面的底色。

在这场测试中，ANCAP对坦克300进行了一系列碰撞测试，分别对车辆保护乘客的能力、保护行人的安全能力、主动避让碰撞的能力，以及防止或尽量减少与其他车辆、行人或骑自行车者碰撞的能力进行评估。从测试结果来看，坦克300的四项成绩均达到80%以上的优异成绩，其中儿童乘员保护的成绩更是高达89%。

一直以来，因为其丰富全面且专业硬核的测试项目，ANCAP的测试也被誉为“史上最严”的碰撞测试。在这里，车辆需要参加涵盖碰撞乘员安全、行人保护、儿童乘员安全以及主动安全辅助系统在内的25项具体评分项目。最新修订的2021版测试标准采用全球先进THOR假人，去年11月起更是率先引入了最新侧杆碰撞安全法规。车辆如果要获得五星评级，那么各类安全细则都要拿到足够高的分数。

如此严格的测试标准也证实坦克300获得的“五星好评”不是“走走过场”，而是颇具含金量。值得一提的是，目前澳大利亚ANCAP与欧洲ENCAP拥有数据互通协议，这也意味着坦克300几乎能够同等满足欧洲市场对车辆安全性能的严格要求。

对于立志吸引更多海外消费者的硬派越野SUV坦克300而言，正是对于性能、安全性的不懈追求，才让它有底气、信心走出国门，去迎接国际市场的严峻挑战，在激烈竞争中站稳脚跟，为自主品牌出海树立了新的安全标杆。

高分过关，坦克300彰显硬核实力

极其严苛硬核的碰撞测试是检验车辆被动安全性能的重要环节，在如今国内多项知名度较高的汽车碰撞测试中，备受广大消费者认可的莫过于中保研碰撞测试了。在此前的中保研测试中，坦克300表现出色，充分验证了“大梁车身”对车辆安全性能的重要性。

在正面25%偏置碰撞中，坦克300各项得分全部为G，在碰撞中A柱相当完好，车顶、门槛也没有明显变形，前后排侧气帘也正常展开，有效保护了前后排乘员的头部安全。在车顶强度测试中，坦克300大幅超越奔驰GLC L取得的122316牛的成绩，以151877牛的峰值载荷压力刷新了中保研车顶载荷纪录。在车外行人保护以及辅助安全系统测试中，坦克300均获得G，车道辅助系统测试更是拿下满分14分。

坦克300中保研碰撞测试成绩

值得注意的是，尽管被选派到中保研参加测试的车型坦克300城市版 我看型是入门级车型，却依旧通过了中保研的严峻考验。当入门级车型就能展现出专业、出色的安全性能，这一点足以让我们相信坦克品牌对用户的出行安全始终高度重视，力求给用户的日常出行带来满满的安全感。

  通过澳洲ANCAP以及中保研的硬核测试，我们足以看到坦克300在安全方面的实力。对于广大消费者而言，坦克300之所以能够适应越野、城市两大出行场景，究其原因，离不开出色的安全性能。有了坦克300的存在，相信更多“硬派玩家”也能享受到更有安全感、舒适感与品质感的美好未来。