从产品到技术 吉利“出海”迈向新高度

放眼全球，眼下提起新能源汽车，很多人首先会想到中国。而提起中国汽车，很多人会先想到吉利。

中汽协数据显示，2022年，我国汽车出口311.1万辆，首次超过德国成为全球第二大汽车出口国，其中新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。

乘着这股东风，吉利、比亚迪、上汽、奇瑞、蔚来等“中国智造”在海外市场迎来春天。其中，吉利汽车不仅是实现产品的出海劲增，2022年来，吉利先后入股雷诺并研发合作、技术授权波兰EMP，再加上之前的收购沃尔沃、控股路特斯、运营宝腾、入股奔驰并运营smart，可以说全球化征程已经迈上新高度。

海外出口销量大幅增长 吉利再拓国际市场版图

自2003年向海外出口汽车以来，吉利基于新机遇和自身的持续耕耘，不断刷新出口记录，在全球掀起“中国制造”风潮。

2022年吉利销量再创新高，全年累计总销量超143万辆。其中海外总出口198242辆，同比劲增超72.4%，在中东、亚太、拉美、非洲终端实销同比增加均超48%，海外出口销量大幅增长。

吉利旗下多品牌在海外呈开花之势。吉利品牌的Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据各国细分市场排名前列；时尚纯电系列几何品牌加速出海，几何C以24%的市占率，超越特斯拉成为以色列纯电市场销量冠军；全新换电出行品牌睿蓝加快全球布局，继睿蓝X3PRO出仓阿塞拜疆之后，睿蓝60s也装车发往智利市场。

同时，随着领克品牌“欧洲战略”、“亚太战略”加速实施，领克新能源车型在海外热销。最新数据显示，领克品牌全年海外出运量为35588辆，其中新能源车型占比达97%，位列中国品牌25万以上车型出口第一。

在欧洲，领克以开创性的“订阅制”商业模式获得了广泛的用户基础。截止目前，领克在欧洲6国开设10家体验店，订阅制会员超过18万，2022年累计实现以创新订阅模式交付14571辆汽车，全球订阅量同比劲增超145%。

从“走出去”到领跑国际市场，吉利在欧美、亚太等最具价值的全球主力市场连续突破，国际市场版图进一步扩大。目前，吉利汽车业务足迹覆盖至38个国家，379个海外销售及服务网点遍及东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个地区。

从“产品输出”到“技术输出” 吉利迈向高质量发展

高速增长的市场背后，是新能源汽车技术的整体进步。如今，中国新能源汽车的电池、电机、电控——“三电”技术已经在全球领先，产业化布局齐备进一步支撑了中国品牌在海外的发展。

具备核心技术全栈自研、自造能力的吉利，不仅让吉利汽车走向世界各地，更通过技术授权赢得市场，在全球技术领先地位和品牌影响力逐步扩大。

去年，吉利入股雷诺韩国汽车。双方展开合作后，吉利将向韩国市场推出全新混动技术及车型。新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术，预计2024年量产。这是吉利首次将技术输出到汽车工业发达的国家，业界普遍认为是具有“里程碑”意义的事件。

同时，宝腾与吉利携手已迈入第七年。2018年，搭载GKUI的宝腾X70上市，开启了马来西亚汽车市场汽车智能互联领域的先河。七年后的今天，吉利战略输出了多款产品以及发动机技术，助力宝腾实现销量增长、发力海外市场。

除此之外，吉利还将纯电动SEA浩瀚架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP，共同开发更广阔的市场。

从产品到技术，从混动到纯电动汽车及相关产业链“走出去”，吉利不仅在积极自我革新和前进，还潜移默化地影响着世界汽车产业发展和转型。可以预见，在吉利4.0时代的产品和新技术支撑之下，吉利在全球竞争中的话语权和竞争力将显著提升，助力中国汽车更广泛、更深度地参与到全球化中去。