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拳打微面,大力牛魔王01一手试驾来了!

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近年来国内新能源汽车市场火热,据行业数据显示,2022年,新能源汽车持续爆发式增长,销量高达688.7万辆,同比增长93.4%。这种态势也体现在商用车市场上,2022年,我国商用车总体销量为330万辆,同比下降20.2%,新能源商用车却逆势大涨,销量为33.8万辆,同比增长78.9%。市场蓬勃发展之下,为抢占市场,“油改电”车型层出不穷,这些车型只是在现有燃油车型上改造,并不是真正的新能源商用车,没有下沉到车辆的场景化应用,也不能满足用户实际需求。

市场上有不少企业也意识到这一点,开始专注市场化,探索真正的新能源商用车。大力牛魔王汽车就是其中一员,他们提出“场景定义车型”,聚焦真实市场需求开发新品类和新产品,真正解决用户痛点。其中大力牛魔王汽车推出的首款新品大力牛魔王01格外吸睛,“末端配送新品类”“全球最小可上牌新能源物流车”“末端配送三好智能车”,种种名头在市场上流传。今天,小编终于按捺不住心中的好奇,去大力牛魔王汽车线下门店一探究竟,现在就跟着小编一起来解密这个“新物种”。 

看颜值

造型可爱前脸萌味十足

到店看车的第一眼,发现大力牛魔王01不愧是“全球最小可上牌新能源物流车”,整体造型小巧,车身宽度跟三轮车差不多大小。真车也比照片上的更可爱,前脸线条圆润,两个圆圆的大灯配上高亮黑格栅再修饰上一圈彩色装饰条,很萌趣。在现在物流车普遍不重视外观设计的情况下,大力牛魔王01很走心。

 

看货厢

小巧能装载货不愁

大力牛魔王01采用一体式承载车身+独立货厢设计。货厢结构独立,方方正正,长宽高分别是1662*1033*1033,体积大约有1.8m³,看着不大,但是很能装。配置表上显示,载货量能达到290kg。就拿最常见的康师傅泡面箱来举例,一趟可以放约70箱!更直观对比的话,一般的三轮车大约载重量是200kg,也就是说大力牛魔王01一趟能载三轮车一趟半的量!这不比三轮车香多了。

 

看内饰

简约不简单人性好用

进入车内,整体内饰设计以简洁为主,驾驶台、中控台区位分明。跟市面上主流的双座车不同,大力牛魔王01是单座车型,驾驶空间宽裕,座椅还可以前后120mm调节,车座配有正规安全带,再加上封闭式驾驶舱,安全、舒适度都吊打三轮车。简洁大方的方向盘,亮银色的logo标志吸睛抢眼,手感也不错。方向盘下的仪表采用高清液晶屏,速度、电量、功率、里程等关键信息均有显示,实时掌握车况。中控台设计简约而不简单,冷暖空调、USB接口等都在一臂之内。小编还惊喜的发现,驾驶室内储物空间很丰富,有2个杯托,3个储物盒,还有一个大平台,正好放置手机、单据之类常用物品,人机工程做的较好,方便实用。

 

看驾驶

舒适好开动力强劲

大力牛魔王01的实际驾感究竟如何?大力牛魔王01搭载永磁同步驱动电机,最大功率12KW,峰值扭矩61 Nm,最高时速71 km/h,最大爬坡度20度。踩下踏板,起步速度很快,空载状态下开起来也很稳,这得益于前麦弗逊式独立后钢板弹簧的悬架设置。小编分别在平坦的城市道路和乡间小路上试驾。城市马路上一路畅行,驾驶感受不输乘用车;乡间小路上也没有想象中的颠簸,遇见坑坑洼洼轻松过,总体驾感值得肯定。还值得一提的是,车辆刹车也很给力,响应速度快,刹车距离也短。

 

综合来说,大力牛魔王01值得推荐,尤其是价格3万上下,3万块钱买不了吃亏买不了上当,但是能买到一辆超级合适的末端配送车——颜值高、很能装、驾驶舒适、动力强。不论是自己送快递还是做个小生意送货,甚至是没事出门钓鱼露营都能用得上。拥有一台大力牛魔王01,就相当于同时有了创业好助手和生活好伙伴。值得入手,大力推荐!

热门车型推荐

1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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