四川
“大连屏”逐渐成为汽车标配，不过问题也来了。
副驾气囊藏在哪？大屏会阻挡安全气囊吗？诸如此类用户关心的安全问题，都直指座舱大屏。
其实，有些大屏位置比较低，没啥影响。但是，一些位置比较高的悬浮大屏，恰好在传统的气囊位置前，这就麻烦大了。
好消息是，最近集度完成了一项“飞跃式”安全气囊试验，采取了独特的方式跨过横置大屏，解决了这个行业难题。
所谓“飞跃式”安全气囊，是指在车辆发生碰撞时，让副驾正面气囊以独特的“飞跃”中控大屏方式弹出，解决悬浮式中控大屏可能阻挡气囊弹出轨迹的行业难题，实现了对乘客的全方位保护。基于此，集度确保了前卫设计的落地实现，让35.6英寸一体化大屏在满足碰撞安全的前提下，以最佳的视野角度为用户提供极致的智舱体验。
集度“飞跃式”安全气囊完成测试，跨过大屏保护副驾乘客
进入集度汽车机器人首款车型ROBO-01座舱后，最引人瞩目无疑是那块极具未来感的3D无界一体化大屏。这块ROBO-01全系标配的35.6英寸超清一体屏，不仅不割裂、不遮挡、不拼接，更拥有95%NTSC高色域和10000：1超高对比度，为行业带来极具前瞻性的创新设计趋势。
在创新式屏幕布局革新座舱体验背后，如何突破传统设计桎梏，保证座舱乘客安全成为摆在工程师面前的一道“现实难题”。
很多时候，厂商在面对这种难题时，都不得不选择大幅缩小屏幕尺寸或降低屏幕高度，以牺牲用户体验向安全妥协。
但是，集度为确保前卫的设计原汁原味的落地，突破了传统气囊的技术限制，创新性地研发出了有自主知识产权的新型气囊折叠方案，克服更严苛的爆破环境挑战。
基于该方案，当气囊朝风挡玻璃弹出并以一定的角度展开时，将以特殊的“飞跃”形式跨过横置屏幕，既满足小空间内的翻越，又精密控制了弹出姿态的平衡，实现对副驾乘员的正面全方位保护。
作为汽车机器人的开创者，集度生来就对技术有着极致的追求：无论是走在行业前沿的高阶智能驾驶能力，还是与苹果一般充满极简主义的“机器人美学”设计，无不体现着集度锐意进取、打造智能车标杆的雄心。
正如集度CEO夏一平所说的“安全是集度的核心”一样，在集度层出不穷的创新突破背后，还隐藏着集度兼顾产品体验和安全的“技术观”。这种刻在集度骨子里并体现在技术细节中的“安全基因”，才是让“安全可靠”成为汽车机器人一切领先体验的前提的秘密。
传承“家族基因”，集度汽车机器人将安全进行到底
集度卓越的安全表示不仅是师出名门，更颇有一番“家学渊源”。
作为由人工智能巨头百度和造车巨头吉利共同赋能的科技品牌，集度汽车机器人采用了吉利SEA浩瀚架构，与吉利体系下沃尔沃等品牌“同宗同源”，有着极高的安全等级。而根据规划，不仅沃尔沃和极星将同步使用该架构，即使是与保时捷、法拉利齐名的豪华跑车品牌路特斯，也将利用SEA浩瀚架构打造超跑车型。可以说，集度的底层架构，已实现了“越级”搭配。
有沃尔沃的亲自参与研发，SEA浩瀚架构的安全性非常突出。可以说，该架构的安全性不仅体现在主动安全、被动安全双重设计之上，更在无数细节中包含了沃尔沃对智能时代汽车安全的最新考量。从这个角度而言，集度的车辆设计具有天然的安全优势，在全球智能汽车行业中都能保持领先优势。
独特的“飞跃式”安全气囊约束系统是助力安全的加分项。新型“飞跃式”安全气囊将成为汽车机器人独特的安全解决方案，为用户构筑一道坚实的安全防线。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
