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2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

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网易汽车综合1月23日报道 据公安部网站最新发布信息,据公安部统计,2022年全国机动车保有量达4.17亿辆,其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人达5.02亿人,其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆,新领证驾驶人2923万人,但汽车驾驶员纯增量仅2000万人。全国汽车销量仅有2323万台,负增长11.4%;新注册登记摩托车1130万辆,测算增加12.4%。摩托市场和驾照人数增长很快,汽车很差。面对个性出行的增长趋势,C6驾照44万的促进消费意义极其有限,如果推动微型电动车驾照,扩大中老年和女性驾驶员数量,而不是仅鼓励大家去买摩托,应该能让车市有更大的消费增长空间。

2022年的新能源车表现很强。由于车购税减半政策的推出,燃油乘用车市场顶住压力,下滑较小,个性化出行增长迅猛。

1、汽车上牌和保有分析

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

据公安部统计,截至2022年底,全国机动车保有量达4.17亿辆,扣除报废注销量比2021年增加2129万辆,增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆,占机动车总量76.59%,比2021年增加1752万辆,增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。

随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖,尤其是车购税减半实施政策的实施,乘用车销量12月还不错,证明个人出行还是有较强的增长趋势的。

2022年汽车报废量净增测算为571万辆,总体来看增长相对较平稳,这也是受到疫情的严重影响,而4季度汽车报废测算达到130万辆的规模,实际上总体来看是相对较小的。未来来看,整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。

2、国内摩托车市场远强于汽车市场

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

2022年汽车销量负增长11.4%,仅有2323万台,创本世纪参数图片)汽车销量增速新低。而摩托车保有量达8072万辆,占机动车总量19.38%,比2021年增加513万辆,增长6.79%。全国新注册登记摩托车1130万辆,测算增加12.4%。反差巨大的原因值得反思。是不是买电动摩托送外卖?还是消费升级的摩托一族多了?想不明白。

3、二手车增长潜力大

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

2022年全国二手车市场受疫情冲击较大,跨区域交易难度较大。 截至2022年底,全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3027万笔。其中,汽车转移登记业务2869万笔,占94.80%。近五年二手汽车转让登记与汽车新车注册登记数量的比例由0.77上升至1.24,超过汽车新车注册登记量。2022年,各地公安交管部门积极推行补换领牌证等交管业务“足不出户”网上办,全国网上办理补换领驾驶证行驶证、发放临时号牌等业务9616万次,比2021年增加466万次,增长5.09%。

二手车增长潜力大。由于2021年的二手车交易已经超过新车,而今年的二手车交易少于新车较多,这也是疫情下的二手车交易难度较大,应该进一步改善环境。

4、新能源车增长喜人

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

截至2022年底,全国新能源汽车保有量达1310万辆,其中,纯电动汽车保有量1045万辆,占新能源汽车总量的79.78%。

2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆,占新注册登记汽车总量的23.05%,与上年相比增加240万辆,增长81.48%。新能源车扣除报废注销量比2021年增加526万辆,增长67.13%。也就是新能源报废9万台,还是很低的数据。

2021年新注册登记新能源汽车295万辆,与去年同期保有量变化相比减少3万辆,报废新能源汽车较少。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的23%,这与乘联会的渗透率零售数据28%稍低一些,体现新能源乘用车的表现较好,商用车较差。

5、主力城市新车的保有水平提升较快

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

2022年全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆,同比增加5个城市,39个城市超200万辆,21个城市超300万辆。增长较多的是北京、成都、重庆、上海超过500万辆,上海终于跨入500万门槛。苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆。这几个都是不限购的城市,市场也能稳定的发展。区域省会中心地位稳固。深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。其中,南京等城市的汽车消费恢复,此次超过了300万台,与苏州的近500万反差较大。深圳、天津、杭州的保有量地位很差,杭州与宁波相近,杭州等应该放开限购了。看过去一年多的增长速度,车市增长相对来说还是比较慢的。从2022年数据对比看,应该说能够达到30万台以上的一个规模,对这些城市应该是比较合理的状态, 所以未来来说,到2023年末会有大量的城市跃升到300万量级以上规模。

6、大城市的车市发展分化

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续的增长,因此超大城市和大型城市车辆普及率相对增长较快,超过500万保有量的城市目前已经有4个。截至2022年,全国有84个城市的汽车保有量超过100万辆,同比2021年末增加5个城市,39个城市超过200万辆,21个城市超过300万辆。扩张速度明显放缓。

7、汽车驾驶员占比持续提升

2022年底汽车保有量3.19亿辆 汽车驾驶人达4.64亿

截至2022年底,全国机动车驾驶人数量达5.02亿人,其中汽车驾驶人4.64亿人,占驾驶人总数92.54%。2022年,全国新领证驾驶人2923万人。2021年,机动车驾驶员达到4.8亿人,增长2550万,表现相对较强。相对于历年来看,2021年增长数量相对较高,但考虑2020年增长是2050万,两者加起来应该说是年均2300万,仍处于一个相对的历史低位的状态。2022年,全国新领证驾驶人数量2923万人,占5.8%,创出近3年的新高,总体较多。

汽车驾驶员的数量按照两年平均是处于2300万的规模,2021年预期仍是2300万左右,处于历年相对低位的水平。2022年是2000万左右,处于历年相对低位的水平。目前汽车驾驶员人数的增量太少,对车市增量的贡献度总体来看是不大的。

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