加速推进电驱化转型，东风日产以实力擘画未来版图

网易汽车综合2月3日报道  在刚刚结束的过去不久的2022年广州车展上，东风日产再一次用实力展现王者之风。一方面是最快达成1500万辆整车销售的合资车企，也是唯一达成1500万辆整车销量的日系合资车企；另一方面也是日产品牌坚持纯电与e-POWER的双线战略，深度聚焦市场需求，凭借强大的技术底蕴和创新，为市场和用户带来更领先的产品价值。

那么，“最快达成1500万整车销售的合资车企”的背后体现了什么？这意味着，东风日产拥有足够出色的产品、完善的服务体系、领先的生产制造能力以及卓越的市场敏感度和绝对的组织应变能力，而这也是东风日产全面电驱化转型的底气。

面对汽车市场的瞬息万变，东风日产作为行业的领跑者，产率先转型，以绿色低碳和数字智能为抓手，以“多品牌 多赛道”为发展战略，以1500万用户基盘为企业“护城河”，形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力和合力，坚持“纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线”，为东风日产全面电驱化战略布局指明了方向。

ARIYA艾睿雅 吹响电驱化的号角

作为集日产纯电技术大成者的ARIYA艾睿雅，被日产视作『NISSAN NEXT』首款全球战略车型，富有极大战略意义。该车型率先使用了云图专业纯电平台。此纯电平台是由雷诺—日产—三菱全新联盟联合开发，整体采用了前后短悬、重心降低，如同一张“神奇的飞毯”般纯平、纤薄，将空间最大程度留给了驾驶舱和乘客舱。

除了云图专业纯电平台外，ARIYA艾睿雅还首次搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，此系统是基于日产GT-R（参数丨图片）车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的经验开发而来，车辆扭矩可以在100:0～0:100之间智能分配，带来卓越灵活的操控性能。

集75年纯电技术沉淀、超25年电池研发与制造经验，造就了今天这款值得信赖、用得安心的产品——ARIYA艾睿雅，可以说是集日产纯电技术的大成之作，是东风日产全面向电驱化转型的开路先锋。

多元产品线 全面开启电驱化布局

除此之外，作为日产全新一代技术动力的e-POWER，其在保留纯电优势的同时解决了续航焦虑，为中国市场带来了不用充电的电驱新选择，其中国首款车型轩逸e-POWER已于2021年正式上市。

据规划，东风日产将于今年春季推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏 e-POWER 在内4款电驱新产品，进一步深化东风日产全面电驱化布局。

另外，在本次广州车展上，依托东风日产实力背书的启辰品牌，正式宣布将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，满足不同消费者的出行需求，同时也制定年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。在此次车展上，启辰还带来了两款全新新能源车型，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。

未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。

进入2023年，站在时代的新起点，面对新能源带来的汽车工业变革，作为合资车企的领跑者，东风日产正在以前瞻的视野，加速品牌、技术与产品的多维输出，拥抱消费者的最真实需求，为市场带来更多惊喜。