大五座的诱惑，40万预算你会买智己LS7吗？

不错的续航里程、高阶的智能系统，让越来越多的消费者倾向于选择纯电车型。据乘联会数据，2022年国内新能源市场一枝独秀，全年渗透率达到27.6%，新款车型如雨后春笋般相继上市。2月10日晚，智己旗下首款SUV——智己LS7 正式上市，价格最低至30.98万元，比最低预售价35万元还要便宜4万元，并于3月开始逐步交付。

IMAX级驾驶视野？智己就是这么任性

智己LS7的一大亮点就是国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，这使其拥有最好的IMAX级驾驶视野，并且安全性能高达国标近四倍。

再配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，驾驶员屏幕可达到视觉无遮挡，形成同级最大的106度纵向视野，视野面积达到2.61㎡。

必须知道，蔚来ES7、理想L9等常见竞品的视野不过在20-25°，而106°的智己LS7视野角度是普通SUV的4-5倍。哪怕是售价在百万元左右的特斯拉Model X Plaid，视野角度也只有105°。

除了拥有大视野，智己LS7还攻克了暴晒难题。“Star Fall星瀑冰感前穹顶”采用三层镀银技术，同时还配备有渐变隔音隔热胶片，隔热隔音性能佳，能够隔绝99.99%的紫外线。再搭配上同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”，根本不用担心车内的温度问题。“Air Curtain空气帘可以让头部温度迅速降至28℃以下。”智己汽车联席CEO刘涛在发布会上如是说道。当然，智己LS7也为车主提供了额外方案——全套物理遮阳套装，考虑并尊重到每位用户的需求。

大五座布局，也是智己的大格局

智己LS7轴距3060mm，后排头部空间1030mm，共同构成“同级车中的最大套内面积”，回应了85%中高端SUV用户对空间的强烈需求。之所以说大五座布局也是大格局，是因为智己像刘涛所说的一样在“做难而正确的事”，开辟着这个时代真正需要的SUV。与竞品理想L7不同，智己LS7并不一味追求最大座数，而是选择在五座的基础上优化，给予全车人最大的关怀。

LS7的副驾创新采用了智控全平折叠座椅，在后排右侧位置则安装了一款121°零重力角座椅。当乘客选择零重力浮感模式后，副驾可以被完全折叠，配合目前SUV中最长的1955mm的电动滑轨，被完全收折至仪表台下，这样5座的经济舱摇身就成为了3座的太空舱。

这是全球首款真正的“零重力浮感座椅”，121°的躺姿夹角及更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2，为腰椎尾椎减轻负担。

敬畏传统造车，追求极致驾控

刘涛曾在直播时表示，“我敢说高端SUV都是注重驾控的，当SUV到了一定档次后，驾控将成为SUV至关重要的因素。”智己LS7搭载空气悬架和前双叉臂式后多连杆式独立结构，由WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校，全车主要零件更可谓是全明星阵营：空气弹簧来自大陆集团，Damp Tronic电控减震器由德国倍适登提供，制动系统则来自意大利布雷博等。

在过去的一年里，智己L7先后举办了天马山和九层妖塔挑战赛，成功击败保时捷Taycan，创下连续漂移记录，有力证明了一款C级车在转弯、停车和倒车时的灵活与掌控。

这是一辆激情澎湃的车，也是一辆稳重内敛的车。刘涛在发布会上戏称智己LS7铁骨铮铮，这是因为智己LS7全车大量使用潜艇级钢材进行打造，加强了在涉水、顶压、抗翻滚性等维度的性能表现，全方位守护车内乘员的生命安全。慢工出细活，尽管外界认为智己产品节奏慢，新品开发落后于同行。但这也正是智己敬畏之心的体现，愿意为安全妥协，将测试做到极致。

总结

相比同级别的竞品车型，智己LS7在驾驶视野和车身尺寸上的优势比较明显，竞争力还是很不错的。配置上也很厚道，搭载了零重力座椅、可升降场景屏、半幅式方向盘等等。而在“传统长板”——驾控领域上，依旧保持稳定发挥，“全明星”底盘阵容加上威廉姆斯团队的调教，实际驾驶感受想必会很不错。