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售5.99万元起 零跑C11增程版等多款新车上市

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网易汽车3月1日报道 今日,新款零跑T03、新款零跑C01、新款零跑C11以及零跑C11增程版正式上市,其中零跑C11增程版推出3款车型,市场指导价为14.98-18.58万元,新款零跑T03售价区间为5.99-8.99万元,新款零跑C01价格区间为14.98-22.88万元,新款零跑C11价格区间为15.58-21.98万元。


零跑CII增程官方售价
车型指导价(万元)
180舒享版14.98
285舒享版16.58
285智享版18.58
网易汽车

23款零跑C11官方售价
车型指导价(万元)
500舒享版15.58
500智享版16.98
650智享版19.98
580四驱性能版21.98
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23款零跑C01官方售价
车型指导价(万元)
525舒享版14.98
606舒享版16.98
606智享版18.98
717智享版21.68
630四驱性能版22.88
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23款零跑T03官方售价
车型指导价(万元)
200轻享版5.99
310轻享版6.99
403轻享版8.09
403智享版8.99
网易汽车





零跑C11增程在设计和功能层面,和在售纯电驱动版本的零跑C11没有太大变化,而从“零跑C11增程”这个名字上便能看出最大的区别在于动力方面,新车搭载由1.2T增程器与电动机组成的增程系统,CLTC工况下纯电续航285km,CLTC工况下综合续航1024km,电池组容量为43.74kWh,快充充电时间约30分钟,慢充充电时间约3.8小时。


零跑C11增程的前脸方面有着不小的变化狭长的贯穿式灯带中间下部增加了通风口,为更好的散热性能提供了更大的进气量,此外下包围则用贯穿式黑色饰条取代了此前的分体布局,使得整车既有更宽更有层次的视觉体验,简洁平实的车尾部分让人没有丝毫距离感,整体观感和档次感保持整车步调,贯穿式尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带,增加科技感的同时拉宽视觉效果。






侧面整体感觉十分稳重,车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计,水滴型外后视镜、隐藏式门把手和御风无框车门等等设计元素,描绘出新能源科技氛围。尺寸方面零跑C11增程长宽高分别为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm,比零跑C11长了30mm高了25mm,其余数据则没有变化。


车内采用环抱对称式立体座舱风格,具有科技感温和的时空胶囊元素扩展至整车内外及细节设计,强化独特的视觉形象,提供碳灰+岩灰、岩灰+雾紫、玄黑+木棕、玄黑四种配色。



双辐式方向盘采用Nappa真皮包裹,皮质亲肤握感细腻,两侧阵列有包括驾驶辅助和语音控制等日常功能的按键操作区,经过黑色钢琴漆饰板和金属件的装饰,质感也得到了很好的提升。



最能体现出整车科技感的就是超高清三联屏组合了,其中12.8英寸中控车机屏和10.25英寸副驾娱乐屏可分屏观看不同内容,零跑C11增程支持双ID和双音区,主副驾还拥有两套独立的蓝牙系统,可做到观看视频听音乐互不打扰

车机方面搭载了采用先进7nm制程工艺的第三代高通骁龙SA8155P芯片,CPU采用8核心设计并内置WiFi 5模块,最大化满足用户多元化的娱乐需求,兼容大部分应用程序且可以随装随删,包括高德地图,酷狗音乐,喜马拉雅等均为定制化开发,作为国内首批快应用车载生态平台合作车企,零跑C11增程无需下载安装车用APP可即点即用,内容覆盖不同种类


交互层面,零跑C11增程搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,结合高品质麦克风,能识别大多数自然语音命令,并且具备可见即可说、连续对话打断等更智能的识别能力,同时智能语音可控制电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能,更能与车机问答互动。


舒适性方面,零跑C11增程的前排一体式座椅为运动风格,具备通风/加热/智能按摩功能。其中主驾位还可10向电动调节,同时宽体头枕设计除符合人机工程学设计,还进行了安全强化设计。此外前排静音玻璃+后排隐私玻璃让车内环境更安全舒适,后排综合多媒体控制屏提升操作便利性,控制功能包括风量调节、空调温度调节、音乐切换、音量调节和后排座椅加热等。


智能驾驶方面,零跑C11增程同样亮点十足,智能驾驶辅助解决方案Leapmotor Pilot支持L3级别辅助驾驶和OTA快速迭代,全域自研的凌芯01芯片,相比目前市面上在售大多采用外购芯片的国产电动车,在“开放度”上更为优秀。标配了28个感知硬件,包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头,利用28个感知硬件,零跑C11增程已实现22项智能驾驶辅助功能,在行驶中随时感应周围的环境,收集数据,并结合导航仪地图数据,进行系统的运算与分析,能够大幅度提升驾驶的舒适性和安全性。

动力方面,零跑C11增程用一台代号为DAM12TD的1.2升涡轮增压发动机作为增程器,采用创新系统油冷技术,最大输出功率为96kW,在后轴布置的单电机额定功率为85kW,峰值功率为200kW,在这套系统的加持下,零跑C11增程CLTC工况下纯电续航285km、CLTC工况下综合续航1024km、WLTC工况下百公里综合油耗0.73升、WLTC工况下百公里最低荷电油耗6.8升、WLTC工况下百公里电耗19.7kWh,电池组容量为43.74kWh,快充充电时间约30分钟,慢充充电时间约3.8小时


2023款零跑C11共推出4款车型,入门版续航里程为500km,而长续航版和性能版续航分别提升至650km、580km。相比老款,新款车型主要在功能上做了一定的升级。



外观方面,新款新增了贯穿式数字晶体前大灯、天幕灰外观颜色、两款20英寸轮辋、全景天幕、麂皮绒顶棚、全新造型座椅;配置方面,新增了第二排机械锁、USB接口背光灯、后尾门内按键背光、后排TYPE-C接口、Nappa真皮前排座椅新增舒适性海绵、座椅按摩功能、后排液晶控制屏、AQS空气质量控制、高效复合滤芯等配置。





2023款零跑T03共推出4款车型,入门版续航里程为200km。相比老款,新增2款外饰色以及3款内饰色,并在配置方面有所调整。




2023款零跑C01共推出5款车型,价格区间为14.98-22.88万元,新车在售价方面相较于老款有接近5万元的降幅,大幅提升了市场竞争力。






2022年,零跑汽车累计交付111168台,同比增长超过154%,其中,零跑C11在第四季度的销量同比增长超过120%,在中型纯电SUV市场,它的表现也是可圈可点的。随着零跑C11增程的预售开启,也正式标志着零跑开启了纯电+增程双动力布局时代,当然,增程版的出现也是进一步解决用户对里程焦虑的痛点。零跑C11增程将于3月中即可开启交付,也让我们看到零跑在产品推进上的速度,期待未来零跑C11带来的精彩答卷。

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轩逸 (合资)

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