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网易汽车3月8日报道 2022年超额完成7万台的年销售目标，2月又完成7.5亿美元A轮融资，成立不到两年的极氪一时间风头无两。
正所谓“人红是非多”，围绕极氪的话题始终热度不减。
提车太久？投诉激增？服务是弱项？车机系统是短板？给自己和竞品打分？
近日，极氪智能科技副总裁林金文在沟通会上，对外界关注的十个尖锐问题一一回应。
Q: 极氪的服务体系是弱项？
林金文：一定不是这样的。极氪在服务这块投入的资源非常大，包括我们全新搭建直营零售店、直营的充电网络，在终端的服务体系投入巨资去做布局，其他传统主机厂虽然有新的电动车品牌，但没有一个公司会像极氪这么坚决。
在零售服务体系、售后服务体系方面，我们确实需要花更大的力气做建设、做提升。今年整个极氪在经营方面会把用户满意度作为日常工作考核重点。没有任何一个公司是十全十美的，但是我们的短板确实需要做一定的改善。
Q：极氪009提车时间太久？
林金文：极氪009在今年1月中开启了交付，目前用户提车周期是2-3个月左右。
宁德时代宣布麒麟电池预计将于今年第一季度量产，所以麒麟电池版极氪009或将在第二季度交付。搭载麒麟电池的车型交付，也会延迟1-2个月左右。
Q：为什么交付时间不稳定？
林金文：极氪009采用了诸多全新配置和领先科技，比如是麒麟电池的全球量产首发车型，这对零部件供应链造成一些不稳定因素。加上极氪智慧工厂在春节前后进行了产线升级改造，让我们前期积累了部分订单。
Q：近期为何投诉量激增？
林金文：最近极氪被职业“黄牛”舆论式围攻，集中在“订单诈骗”等内容，这与客观事实严重不符。闹事的（黄牛）到各种社区媒体散布极氪产品故障信息。根据视频、照片，我们也在后台查了车牌，根本没有故障。
在去年第四季度之前，受全球供应链紧张等因素影响，极氪001提车周期平均在5.5个月左右。同时，受原材料价上涨等因素影响，极氪购车权益逐步退坡。这让极氪001成为职业“黄牛”牟利的对象，他们利用订单规则“囤单兜售”攫取差价。
直到去年第四季度，产能提速，电池价格也开始稳定，交付速度加快，让黄牛手上的定单跟官方定单不再有落差。面对无利可图，职业“黄牛”开始有组织、有预谋的大量散布不实信息。
Q: 为什么成立不到两年就布局二手车业务？
林金文：极氪目前两款车型累计交付已突破8.6万辆，今年还将推出两款全新产品，全年交付目标14万台。因此需要给消费者一个二手车解决方案，为用户提供买卖无忧的可靠渠道，切实保障用户利益。
Q: 目前是不是所有用户都可以享受二手车服务？
林金文：我们因地制宜布局二手车业务，比如上海有全球最大的旗舰店，空间足够可能就会有二手车业务。如果中心店的空间不够，而该城市又有二手车服务需求，就会增加布局。
我们现在十个主力城市占保有量的近60%，所以只要在这十个城市当中有线下体验店，大部分用户就能够享受到极氪认证二手车相关的服务。
Q: 极氪第三台车有何战略意义？
林金文：极氪X主打多元智能，满足豪华入门和灵活多变都市出行。
极氪X的长宽高分别为4450x1836x1572mm，轴距为2750mm，定位紧凑级SUV，属于车身不大，但是轴距不小的类型，它的推出首先满足国内市场对于小车、大空间的需求，另外该车型也承载极氪全球化策略，海外市场目前还处于品类竞争的阶段，都市SUV是欧洲市场的主力车型。
Q: 车机系统是极氪的短板？
林金文：极氪001的车机之前搭载的是820A芯片，随后换装8155芯片。我们从2021年10月份开始交付至今，一年五个月左右的时间，从第一代 ZEEKR OS 车机系统到最新发布的 ZEEKR OS 4.1，极氪001累计进行了9次OTA升级，共实现了118项功能更新，近1300项体验优化。
现在的车机水准比刚交付的时候，不知道碾压了多少代际性。它一路在成长，伴随着用户的吐槽进步发展。所以，客观公正地讲，极氪车机的进展是非常大的。
Q: 给极氪和竞品的产品打几分？
林金文：智能汽车由两部分组成，车本体和软件。按每项满分10分计算，我们认为极氪车的硬件应该达到了9分，软件在820A时代可能只能做到6到7分，加起来15分左右。竞品可能在车本体做到7分水准，软件方面能做到8分、8.5分，它也有15分。
但关键是车本体是不可逆的，软件是可迭代的。所以我们原来在软件方面确实不够出色，但可以快速从6分涨到7分、8分，而竞品在硬件方面却不可逆。
Q：极氪打算何时盈利？
林金文：每家公司有不同的战略，但盈利绝对不是极氪现阶段最关心的。
极氪出发较晚，目前阶段的首要任务是成长性和用户认同感，这决定了极氪未来在市场上能处在什么样的位置。
聪聪永远都要求我们追求最极致的产品体验和把最前沿的技术提供给用户。因为极氪既然有提供碾压性产品力的能力，又能把它充分释放，就具备打胜仗的底气。盈利性对一个两年还不到的公司来说现在不是重点。目前聪聪只有两个要求：用户要什么，极氪就有能力提供什么；第二极氪奔跑的速度和成长性，要跑赢淘汰赛，位列终局胜利者之列。
敢说真话，直面质疑
年轻的极氪稳步发展，成长迅速
这背后有体系和硬核技术带来的底气
也有以淘汰赛终局胜利者为目标的勇气
本文来源：网易汽车
作者：黄清，张媛
责任编辑：
张媛_NAB6669
