对话沈子瑜：不给人生设限, 全球化是必行之路

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车3月28日报道 他是年纪轻轻就掌管三家科技公司的80后CEO；

他带领公司率先海外上市如初创时持续奋斗，努力推动全球化发展；

他携手各领域“最强大脑”，攒局科技界的“创新风暴”；

在汽车产业的关键转折点，智能化已然成为新阶段角逐的核心。从汽车智能化到消费电子，从车机到手机，他的人生一次次突破边界，做出新的尝试，这位年轻的CEO，身上叠加重重标签，却又不拘一格，也许能给我们带来不一样的思考。

本期《即兴对话》，我们一起走进亿咖通科技，走近这位“独特又神秘”的创业顶流：亿咖通科技董事长、CEO；芯擎科技董事长、星纪魅族集团董事长、首席执行官沈子瑜，看看他将如何带领团队，去领跑全球智能化的“下半场”竞争。

*01 今天要讲清楚1件事，亿咖通科技是谁？*

亿咖通科技是谁？

业内对它的定位有着不同声音，而今天沈子瑜也正好借此机会回应了一些误解和质疑。

2017年，沈子瑜和李书福共同创办了亿咖通科技有限公司（以下简称亿咖通科技），目标明确而坚定——为全球汽车提供最好的智能化底座。

有人会误解亿咖通科技是做车机智能座舱的，但沈子瑜表示，那仅是产品的一小部分。

亿咖通科技的业务包括核心的芯片、硬件、软件等，希望为全球汽车行业带来真正突破、创新、可靠的解决方案。

亿咖通科技的定位是一家全球企业吗？

答案是，一定。

2022年12月21日，亿咖通科技登陆美股上市，踏入了更为广阔的全球市场。

“如果你希望成为一个世界级的汽车产业链的公司，那你的客户也必须是世界级的。”上市以后，沈子瑜迅速在英国设立了国际运营中心，在瑞典也已有300位工程师驻扎工作，这一切都是为了拓宽欧美赛道。

目前，亿咖通科技的技术已被成功应用于多家全球企业，覆盖了梅赛德斯奔驰、宝腾、路特斯、smart和吉利汽车在内的多个品牌，还与沃尔沃成立了Haleytek，与Luminar、AMD等全球品牌形成深度合作。

“亿咖通科技将是全行业的公司，这是一定的。”沈子瑜坚信，亿咖通科技的先进技术一定会助力其在全球实现快速发展，构建全球汽车智能化技术生态，成为中国汽车智能化出海的先锋。

出海全球的敲门砖是什么？

差异化优势。

“我们去欧美竞争，如果拿出的方案跟别人是一样的，那就没有差异性，所以说我的敲门砖是什么？是我的芯片‘龍鷹一号’。”

亿咖通科技的计算平台，比其他竞争对手的平台是有差异性的。在沈子瑜看来，他们的优势不在于用户体验，而是标准化的计算平台，“所以打全球化的时候，就是因为我们有自己的核心SoC，包括我们的软件，我们就有了自己的敲门砖。”

有了核心技术和产品作为基石，亿咖通科技会在国际化布局的发展之路上走得更快。“亿咖通科技一定要走向全球，因为我们是一家B2B的公司。”沈子瑜再次明确了亿咖通科技的身份定位。

*02 敢想敢为，他又一次突破了人生边界*

前不久，沈子瑜做出了新的人生尝试，他继牵头收购魅族后，在3月初更是宣布将星纪时代与魅族融合，成立了星纪魅族集团。

这一举动曾引起许多人的疑惑，但事实上，这是一个非常明智的战略决定。

首先，魅族作为一家成立20年久负盛名的智能手机厂商，具有极高的品牌知名度和市场影响力，有3000万的魅友基础，更有过亿的Flyme用户，这将有助于亿咖通科技更好的发展和证明技术能力，拓展其在市场上的影响力和市场份额。

“魅族会演绎一个复兴的故事，我们的魅友是有热情的，我也想去回馈这份陪伴，我们希望能抓住用户的心智，同时做出最好的消费电子产品，让魅族回归到我们中国智能手机的前5位。”沈子瑜的眼中闪烁着信心。

其次，魅族在HMI设计和交互创新方面拥有深厚的技术实力和经验，这对于亿咖通科技来说也是一个巨大的优势。

在沈子瑜看来，所有B2B公司的成功，一定是有C端产品获得了成功。星纪魅族就是亿咖通科技将最好的汽车智能化技术赋能到移动互联终端的赛道的最好窗口。

B2C的魅族和星纪时代能给亿咖通科技带来软件和操作系统上的协同和优势，魅族在用户需求和受众方面拥有深厚的理解，这对于亿咖通来说也是一个巨大的优势。

“这对我来讲非常的激动，做了太长时间的B2B，很多时候你想做的事情却很少有机会去真正落地，而这次也是一个全新的尝试。”

*03 当我们谈论汽车大脑时，究竟在讨论什么？*

在采访中，沈子瑜反复提到一个词——Vehicle Computer （汽车大脑）。

他认为，智能电动汽车里三个东西最重要：车身、电池和Vehicle Computer（汽车大脑）。亿咖通科技就是要把汽车的Computer做好，不仅是车机，包括计算平台、功能安全、实时的、非实时的、全球化的。

“未来汽车就像一台计算机，汽车的智能化技术其实就是汽车计算机系统的核心技术。在这个上面我们提供芯片、模组、硬件，然后整个计算机系统软件包括上层的应用，我们是一个全栈的提供者。”

2018年，亿咖通科技和安谋中国组建的芯擎科技正式成立，2021年，由芯擎科技自研的中国第一颗7纳米制程车规级SoC芯片“龍鹰一号”正式面世；2022年“龍鹰一号”实现量产，随即与一汽集团签订协议，并获得后者投资。

沈子瑜表示：“我们更核心的竞争力是系统能力。就像苹果的A系列芯片，跟软件iOS整合到一起，就非常强大。”

“我做产品技术研发里核心的就是芯片、SoC、软件，还有包括整个系统。汽车大脑和手机系统，其实是一件事情。把整个技术架构定好，供应链整合好，成本做好，将整个产品做到极致。虽然是三家不同的公司，但是对我来讲就是一件事情。”

在沈子瑜的规划中，未来魅族会做最好的交互体验的产品，魅族跟领克08合作以后， Flyme Auto的整个用户体验都是我们在做，我们有绝对的产品定义权。领克08是我们放手去做的一个机会，我有信心把领克08的整个体验架构做到最好。”

而另一方面，亿咖通作为整个技术底座，也能支持Flyme Auto的落地，能让产品定义者把整个产品做到极致。

“所以时间对我们来讲是最大的挑战，能不能用最快的时间把公司壮大，并且能够走出世界，能够立足于世界，这是我们目前非常聚焦的一件事情。”沈子瑜坚信，无论是亿咖通科技，星纪魅族，还是芯擎科技，都能在长期主义信念的时间中证明一切。