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全新一代欧马可前脸中网大尺寸打孔设计，比现款车型的蜂窝状打孔，就观感而言会更加的舒服。同时也能看到新一代欧马可原厂适配有无骨雨刷了，在使用效果上表现更好。全新一代的欧马可超级轻卡由内而外仍然有大幅度升级，无论是更加强劲的底盘承载，成熟且高效的福康、欧康动力，还是豪华且舒适的驾驶室表现，都是目前轻卡车型中高端的存在。
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相较于上一代欧马可S1，全新一代欧马可超级轻卡外观更为前卫，“盾牌”形中网两翼切线更为锐利，三层饰板由圆形网孔设计进化为矩阵式“钻石”网孔，视觉效果更赞。前保险杠处相较现款更为精炼紧凑，更富有力量感，高配车型还可集成AEB雷达，带来更为安全的驾驶辅助功能。而正面最大的改变来自大灯组，相较于现款车型，欧马可超级轻卡的灯组继续向上延申，内部增加了银色及蓝色饰条进行点缀，显得更有神韵。大灯组带有透镜，不仅带来了更好的铺路感，灯光也不易对对向车辆产生影响，使得行车更为安全。
全新一代欧马可超级轻卡还采用了一体式外后视镜，进一步减少了后视镜附近的乱流，有易于降低风阻及风噪。同时该后视镜还支持电动调节及电加热功能，不仅调节起来方便，在遇到恶劣天气下也能保持较为清晰的视野。欧马可超级轻卡在外观方面更有建树，通过对整车进行风洞试验找出车辆可优化部分，全新一代欧马可超级轻卡已将风阻系数降低至0.45-0.48，这一点对于车辆燃油经济性也大有帮助。
与该发动机匹配的是手动5挡/6档变速箱，另据了解该车后续还将提供采埃孚AMT自动变速箱，在拥堵且路况较为复杂的城市道路上，AMT自动档的加持可以充分解放卡友们的左脚和右手，长时间行车也不易疲劳。相信现款欧马可的内饰不少卡友已经非常熟悉了，左右对称的设计简约而实用，不过时间久了或多或少会有一些“审美疲劳”。而坐进全新一代欧马可超级轻卡的驾驶位，你才会深切感受到由外而内的全面进化，该车带来了一套全新的内饰设计，不仅时尚精致，实用度丝毫不减。
这台全新一代欧马可超级轻卡中找不到一丝现款车型的影子。中控台配备了一块尺寸巨大的触摸屏，提供了诸如货车导航、影音娱乐、蓝牙电话、手机互联、应用下载等功能，让行车生活变得不再枯燥，而空调出风口的变化让这台车更显时尚，涡轮式的出风口不仅新颖美观，还带来了浓浓的机械质感。可以通过旋转中间的旋钮来控制空调的开闭，而通过这一旋钮也可以方便地调整风向，这一设计非常巧妙。全新样式的方向盘变得更加运动化，平底的设计不仅让回正手感更为清晰，还留出了更大的前部空间，这样卡友们上下车辆以及车上活动时会更为轻松；3、9点钟针对于握持进行的优化，使得转动方向盘时不易打滑。多功能按键也没有缺席，像是定速巡航、蓝牙电话、音量加减等，都可以通过左右两侧的按键来操作，使用起来非常方便。
全新一代欧马可超级轻卡还采用了液晶仪表盘，左右两侧分别显示时速与转速，中间则用于补充显示行车信息。由于屏幕足够大，显示内容非常丰富，像储气筒压力、油量、环境温度、车辆状态等等均可进行显示，还可以通过方向盘上的控制按键查看丰富的行车信息。细心的朋友们应该可以发现仪表盘下方的凹槽，该凹槽便是针对横放手机导航这一场景而设计的。
动力方面，全新欧马可搭载了福康F2.5系列柴油机，排量为2.5L，可输出130马力，峰值扭矩达到了400N·m，满足国六排放标准。同时该机还提供了最大160马力，峰值扭矩460N·m的高功率机型。这款发动机基于新规所打造，并采用了非EGR的后处理技术路线，结构更为简单可靠。
在承载能力方面，全新一代欧马可超级轻卡车架由650L钢升级为750钢材，悬架方面该车采用了前3片后5+2片钢板弹簧悬架并使用了橡胶复合衬套，保障了车辆在城市配送场景下拥有强劲的承载能力。
在底盘布置上，该车也带来了不少眼前一亮的设计，其将尿素箱与电池组布置在一起并增加了保护盖板。这一设计不仅更为美观，也减少了其与外物接触的几率，在长久使用中更为可靠，这样的细节处理可以说非常到位了。全新一代欧马可超级轻卡采用了复合材质油箱，比较巧妙的是，油箱与燃油滤芯采用集成一体化设计，占用空间更小，更加紧凑，使得底盘拥有更多预留空间。
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王晓易_NE0011
