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加速电动化转型 东风全新电动系列品牌eπ发布

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网易汽车4月18日报道 2023上海车展,东风公司发布会上,东风风神启动了1258“e启”计划,发布全新电动系列品牌eπ。

近年来,东风系统打造了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台,推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌,以及“东风氢舟”氢动力品牌,自主掌控了一批能够显著提高客户体验、显著增强竞争能力的核心科技。东风风神历经10多年的磨砺,启动1258“e启”计划、发布eπ品牌,将有力推动东风风神新能源事业发展。

发布1258“e启”计划,加速东风风神电动化转型

东风风神作为东风自主新能源转型的主力军,依托东风公司新能源全产业链的技术储备和创新,抢抓机遇,乘势而上,发布了新能源战略转型的1258“e启”计划。目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。

“e启”计划包括1个中心,2条路径 ,5大支撑,8款产品。

“1个中心”,是以客户为中心。在新能源转型的背景下,越来越多的年轻客户成为了新主流,东风风神围绕“以客户为中心”的理念,坚定不移地拥抱客户,持续为客户提供可信赖的创新产品。


“2条路径”,是指东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入,实现双线领先,为新主流客户多场景出行提供最全面的解决方案。在混动方面,东风风神将充分关注用户的节能经济性、巡航里程、驾驶乐趣等诉求,实现节能和性能的完美融合,真正做到日常通勤省电、长途省油无忧,驾驶响应迅速!在纯电方面,东风风神充分关注用户里程焦虑、补能便利性、安全等诉求,让用户畅享低碳环保新生活。

“5大支撑”,包含混动领域2大核心技术支撑——高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统。纯电领域的2大核心技术支撑——全新的马赫E动力、东风量子架构。第五大支撑是领先的前瞻智能科技,包括SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱。5大核心技术支撑,作为东风公司科技跃迁的最新成果,都将全面应用在东风风神新能源车型上。

“8款产品”,是指东风风神将从2024年起,每年将至少投放2款新能源车型,三年内至少推出8款产品,实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。本次车展,东风风神纯电宽体SUV S01、搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型首次亮相。皓瀚PHEV定位于“未来驾趣的C级新能源SUV”,将成为年轻消费者的科技新宠。

全新主流电动系列品牌eπ诞生,打造首款概念车eπ2023

针对未来纯电领域新能源车型,东风还重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ,并发布了首款概念车eπ2023。

e代表电子,是最简单的电量单,而π的发现与计算过程,折射着人类持之以恒、探索未知的科学精神。这个命名体现了东风风神在新能源领域对科技的不断探索。

本次发布会,还推出了eπ品牌的全新标识,在东风双飞燕标识基础上进行传承和创新。两个“T”的造型设计,分别代表着Technology和Transformation,寓意“科技”与“变革”,展现东风风神创新与发展新能源汽车的决心和实力!

首次亮相的eπ2023概念车,可以实现座舱随模式切换,自主驾驶模式下,座舱下沉,操控自如;自动驾驶模式下,座舱升起,视野辽阔。车身还配备了双模能量舱,实现纯电、氢能两种能源兼容,电池、雷达、摄像头、传感器,实现四位一体。

发布会上,还启动eπ品牌G20共创主理人计划,招募20名跨行业大咖,加入eπ Group平台。从产品到品牌,从生活到精神,eπ都将以开放的姿态,与客户共创!

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1

致炫 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.58~9.18万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2013年11月20日
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):1.5 CVT
  • 油耗(L):5.0(官方)
2

凯美瑞 (合资)

  • 厂商指导价(万):17.18~20.68万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2011年12月8日
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0
  • 油耗(L):--
3

飞驰 (进口)

  • 厂商指导价(万):251.8~306.6万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2005年
  • 在产车型:2款
  • 排量(L):4.0~6.0 AT
  • 油耗(L):--
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