神龙汽车要做用户“知音”，拥抱变革，向新出发

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网易汽车4月24日报道 随着智能电动化发展，中国汽车行业竞争加剧，如何在这次“无硝烟之战”中立稳脚跟，稳步向上，各品牌必须找到自己的差异化优势，以积极的姿态拥抱变革。

2023年上海车展，各家企业纷纷拿出看家本领，大展身手。1992年，神龙汽车开启入华旅程，多年来，收获了众多用户喜爱，“良心车 神龙造”也表明了神龙汽车坚持做好车的决心。

今年，神龙汽车站在了发展的关键节点上，怎样全面转型，向新出发，发扬法系车的调性和文化，是当下神龙汽车的重要课题。

*STELLANTIS集团奥立维：全力支持神龙汽车长期发展*

神龙公司作为STELLANTIS集团在中国唯一的整车合资企业，是集团在中国市场的战略支点，也是集团重要的制造和出口基地。

车展期间，网易汽车对STELLANTIS集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维（Grégoire Olivier）进行了采访，奥立维表示：为了支持神龙汽车更好地在中国市场长远健康发展，未来，中法股东会在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予更大的经营授权。

同时，奥立维提到，STELLANTIS集团全力支持神龙汽车从2023年开始加速纯电商品导入，开发投放多款混动及全新纯电商品，采用全球先进的电动化技术，推动神龙汽车的电动化转型。

据悉，2023年神龙汽车将挑战15.5万辆的年销量目标，在智能电动化浪潮下，中国汽车市场的挑战重重，而神龙汽车也必须加快电动化转型的步伐，才有可能站稳脚步，实现销量攀升。

奥立维提到，未来神龙汽车也会进一步加快海外出口的步伐，加大神龙汽车的出口。神龙公司成都工厂是东风雪铁龙凡尔赛C5 X（参数丨图片）车型的全球唯一生产基地，该车型实现了“中国造 ，全球销”；本次上海国际车展上市的东风标致全新408 X车型也将在神龙公司的成都工厂进行生产，该车型除供应中国本土市场外，同时将以CKD形式出口到东南亚。

“Stellantis集团持续对神龙汽车加大投入，进一步探索更多整车、变速箱、动力总成等零部件出口销往全球的机会。”

*神汽天团现身车展，带给用户新体验*

在产品方面，神龙汽车一直有着良好口碑，“一日法系，终身法系”的评价就是对神龙汽车最好的肯定，但“酒香也怕巷子深”，如何让好产品被更多人看见？车企需要进一步与用户对话，聆听用户声音，通过用户运营和服务，让更多人感知到好产品。

此次上海车展，由神龙公司工匠大师组成的“神汽天团”，穿梭在东风雪铁龙和东风标致展台之间，带消费者全方位感受 “良心车 神龙造 ”的匠心制造故事。

“神汽天团”用专业的造车理论为现场和直播间的观众讲解；参加由神龙汽车和车主共创发起的“神龙知音荟”，共话“品质知音”......新时代下，神龙汽车积极转变用户沟通模式，以接地气的方式贴近消费者，真正做到“想消费者所想”。

“看得见的用心做，看不见的也用心做。”现场，神龙汽车钣金技师杨祉刚在和车主沟通时表示，神龙汽车产品中，80%以上采用高强度钢，整车更结实。高强度钢中包含20%热成型钢，其最高强度可达1600兆帕，“也就是一个指甲盖那么大面积的钢板能承载16吨重量。这样一来，整车就像太空舱一样安全，出现交通事故时，不会压缩变形的座舱可有效保障驾乘者的安全。”

“神汽天团”也代表了神龙的工程技术态度——哪怕十万分之一的小概率缺陷，神龙工程团队也不会放过。以精益求精严谨的态度，做好每一个小细节，才是对“良心车 神龙造”最好的诠释。

本届上海车展，神龙汽车还招募了“品质知音”车主代表，法系车粉丝、东风雪铁龙C3-XR以及东风标致508L车主何威，与“神汽天团”一起，从用车的角度就东风雪铁龙、东风标致旗下车型在安全、环保、驾乘等方面的优势进行了深入探讨，一起进行内容共创，将车展上的见闻及感受分享给更多的知音。

小结：

聚光灯之下，智能电动化带来的竞争暗流涌动，当前汽车行业正处在极具变量的时代，车企依旧要去探寻其中不变，用确定性的逻辑应对不确定的市场。正如神龙汽车公关行政部副部长屈洪宇所说，用户对产品、服务和个性化生活的追求是不变的，只有坚定地做客户的品质知音、服务知音、生活知音，以客户为中心，做好产品、好服务，才能立不变于万变之中，不断焕新，持续向上。