搭载2.0T插混发动机 试驾广汽传祺E9

以M8为基础，传祺在4月份的上海车展上推出了插电混动版本，不过这一次这台车有了一个全新的名字——广汽传祺E9，新车是传祺全面开启“电气化+智能化”战略的首款车型。 E，代表电动化、智能化；9，体现高端旗舰地位。

传祺E9延续了M8智能舒适、造型设计上的优势，更大的变化来自于搭载2.0TM混动专用发动机、P1+P3双电机2档DHT及广汽弹匣电池等核心科技，这也是2.0T混动专用发动机首次出现在插混MPV市场。

提供“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种外观版本

搭载2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包

尺寸为5193×1893×1823mm，轴距3070mm

内装12.3英寸仪表+14.6英寸中控+12.3英寸副驾娱乐屏

外观方面，传祺E9提供外“鲲鹏展翼”&“中国醒狮”双前脸选择。鲲鹏展翼前脸设计灵感源于由鲲化鹏的瞬间，前脸横向六条格栅翅羽，两条上下方饰件，再加一条灯带连接前灯灯组，以及竖向单侧五条灯，确实有展翼的气势，传祺 Logo 也采用了彰显新能源身份的蓝色处理，整体造型前卫科技。

车身尺寸为5193x1893x1823mm，轴距为3070mm，车身方正庞大，同时也为车内空间奠定了基础。

车尾造型方正沉稳，与前后羽翼的元素呼应，采用横穿+竖切的纵横尾灯，不仅具有“门”的意象感，更加宽了视觉效果，使得整个尾部非常宽大沉稳，小范围的镀铬装饰也显得恰到好处。

进入车内，传祺E9整个座舱以天鹅动静姿态为灵感，提供“云山珠水”浅色以及“歌剧殿堂”深色两套内饰主题，在设计、用料、配置、细节上更大程度表达了高端旗舰MPV的诚意。

本次试驾车型为“歌剧殿堂”深色款，一二排座椅采用红黑拼色的半苯胺高级真皮+麂皮材质，中控台、顶棚、ABC柱、门内饰板、遮阳板等细节处也大面积使用了麂皮绒面料，配合“乾坤盘”水晶档把，增添了尊贵感。

在ADiGO智能网联系统及16个扬声器雅马哈音响组合下，传祺E9提供了非常出色的视听享受。ADiGO智能网联系统功能丰富，包括多指令的语音识别、多生态APP、车辆设置、全景影像、预约充电、能量管理娱乐功能等，高通8155芯片加持下操作流畅，是一套国内领先的车机系统。

来到一辆MPV上最重要的第二排，乘坐体验堪称奢华，座椅宽敞支持性强，通过语音或者扶手屏可实现座椅多向调节、座椅按摩、座椅通风加热等功能。点击“一键SPA模式”，座椅可实现大角度的放倒舒展同时开启按摩功能，搭配雅马哈座椅头枕音响，可谓十足的享受。

传祺E9还带有15.6英寸1080P吸顶屏，支持USB、手机映射等多模式输入，屏幕130°可调角度，满足乘客的娱乐视听需求。

第三排空间头部腿部空间均不局促，还配备了中央扶手箱和豪华头枕，并且设置有USB接口和杯架，只是座椅高度略矮，这是因为不仅二排座椅拥有480mm电动长滑轨，三排也拥有220mm滑轨并且支持翻折，给用户提供多变乘坐空间，第三排座椅翻折向前，四人乘坐储物空间1586L，可放置7个28寸+2个24寸行李箱。

此外，车内设有监控雷达检测车辆是否有生命体征存在，通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能，还能通过远程开启空调，保证车辆内短暂安全环境，体现传祺智能座舱的人性关怀。配合车辆自带的360°全方位安全气囊矩阵（后风窗安全气囊+3.2m一体式侧气帘+标配一二排气囊），多维度保障用户出行安全。

传祺E9作为广汽传祺MPV家族全新插电式混动版本产品，搭载自研2.0TM混动专用发动机。这是2.0T发动机首次出现在插混MPV市场，解决了目前市场对1.5T新能源MPV高速路况动力不足的痛点。

新车搭载2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包，新能源CLTC工况纯电续航136km，WLTC工况综合续航1032KM，WLTC馈电百公里油耗6.05L。

P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。实测体验下来，首先车辆起步阶段非常安静，得益于电机扭矩输出大的特性，让你忘记这是一台2.5吨重的大家伙，深踩油门动力响应积极，驾驶起来非常顺滑。

底盘方面，传祺E9采用SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图等信号，实时调整4个减振器以及悬架的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配。整体是一个比较舒适稳健的状态，即便是高速过弯时，也能感觉到悬挂对于车辆整体的支撑性，经过较大坑洼路面时，也能较好的过滤颠簸，最大程度保证车内乘坐舒适性。搭载采埃孚R-EPS转向系统，整车驾乘舒适性显著提升，操控更随心所欲。

新车可根据拥堵程度实时调整动力电池电量规划，以减少拥堵时的发动机介入，提升驾乘舒适性和经济性。根据用户不同的驾驶需求，开发了纯电优先、智能混动、保电模式三种不同的能源模式，智能混动：综合考虑车速、电量等因素进行能量智能分配；纯电优先：建议日常充电便利客户选用；优先使用电池电量满足驾驶需求；保电优先：若有露营、车内休憩娱乐等用电需求，可选择较高的电量保持值。

最后值得一提的是，传祺E9还搭载高阶智能泊车，采用自研X3V方案，搭载26个辅助驾驶传感器，包含10个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及泊车控制器，具备路线学习及保存/路线选择及管理/车辆巡航/障碍物绕障等关键功能，车辆可实现1000米自动泊车，如大曲率坡度跨层行驶、一键泊车入库等提供50+种实用场景。