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凯迪拉克GT4售21.97万起 33英寸9K曲面屏足够抢眼

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网易汽车5月28日报道 今晚,凯迪拉克GT4正式上市,新车推出4款车型,价格区间为21.97-30.97万元。凯迪拉克GT4是全新轿跑SUV车型,这是凯迪拉克过往不曾有过的入门轿跑SUV新序列。尽管是一款全新的产品,但它依然沿袭了凯迪拉克的家族设计语言,同时它也拥有33英寸的曲面屏,拉满科技感。

凯迪拉克全新GT4
车型指导价(万元)
风尚型21.97
豪华型25.47
尊贵型27.67
铂金型30.97
网易汽车


全新的入门级轿跑序列产品,造型依然沿袭钻石切割设计;

运动版车型除了有双色车身之外,还有独特的中网、排气、轮胎的尺寸及样式;

轴距2800mm,还有全车15处储物空间;

20万级轿跑SUV也配上33英寸曲面屏,拉满豪华感

智能座舱拥有8155芯片,还有智能语音助手及丰富的互联网生态;

方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、大尺寸HUD、10项智能驾辅、震动提示安全座椅、流媒体后视镜等配置更全面;

动力拥有高功率1.5T和可变缸的2.0T发动机,还有48V加持,配合9AT变速箱,零百加速最快达7.8s。

凯迪拉克GT4是一款定位入门的轿跑SUV,也是品牌旗下的一个全新的序列。


新车沿袭了品牌“钻石切割”的设计风格,同时在细节上做出进化,最新的家族脸将大灯尺寸进一步压缩,与CT6一样,都是“眯眯眼”的设计思路,另外新车还采用与品牌LOGO相同的盾型中网,标志性直列式闪电车灯(直列式LED闪电大灯、LED飞翼尾灯、流水转向灯)。




整车尺寸4633/1878/1535mm,轴距2800mm,还有前1616mm/后1619mm宽轮距,从尺寸也能看出它拥有低趴的形态特征。


其他的细节看点是运动版车型会提供双色车身选择,中网、排气轮胎的尺寸及样式,前刹车卡钳也会有所区分。

尽管是一款全新序列的产品,但凯迪拉克GT4的内装还是很惊艳的,它和同时上市的全新CT6和全新XT4一样,均配备了一块33英寸的曲面大屏。这种思路也是在  贯彻通用汽车最新推行的全新数字化体验。值得一提的是,这块33英寸环幕式超视网膜屏,没有间隔,边框也被控制得很窄,屏幕分辨率为8960×1320,达到9K水平,像素密度达到271 PPI的行业顶级水准,另外,作为智能座舱的加持,它一样配备了高通骁龙8155明星算力芯片。



如此设计主要也是为提升产品智能化的表现,同时大联屏除了拥有视觉的震撼效果之外,还拥有丰富的功能体验。



智能座舱的交互体验拥有图标/方向盘按键/唤醒词等多种激活方式,可清晰区分主副驾语音交互指令,且能够准确执行。同时,也能够随时打断当前语音,快速响应新的指令。一次唤醒,可实现 15 秒内持续交互。


更多的语音控制和服务命令:覆盖车控(空调、车窗、天窗、座椅、氛围灯)、媒体、电话、蓝牙连接、 导航、APP、基本车辆状态查看(续航、胎压等),日程提醒(MY24 OTA)、免打扰模式 唤醒、帮助、设置等,可以做到所见即可说。此外还可对汽车 14 类功能模块下的近50项功能进行任意组合,将若干功能组合为一个语音命令。


另外,导航功能还采用了手机版百度地图的交互界面和操作方式,也可以在手机端登录导航,设定行程,并一键分享至车机,并支持“最后一公里导航”让步行与驾驶无缝对接。


值得一提的细节在于弧形屏最左侧可以触摸滑动操作选取行车电脑、灯光、HUD设置,将常用的辅助功能按键进行了菜单整合,减少了机械按键的数量,使用体验也很不错。




事实上,全新的内饰设计极力地展现着凯迪拉克最新的诚意了,这内饰工艺丝毫不逊色于作为旗舰产品的全新凯迪拉克CT6,这也是豪华品牌的坚守,车型定位低≠工艺品质让步,尺寸可以小,但豪华体验,考究的内装不容缺失。

新型的怀挡给副仪表台让出了更大留白,手机无线充电被设置在了扶手箱前方,最新合作的音响系统也由原先的BOSE换成了AKG。其他车内的座椅皮革,覆盖件以及按键,都保持着上乘精良的工艺品质,妥妥的豪华车尊严被严格守护着。吹毛求疵的隔音玻璃,依旧是前排双层夹胶,后排单层的规格。

凯迪拉克GT4配备了HUD抬头显示系统、360°全景影像,同时还有同级独有流媒体电子防眩目内后视镜和Haptic 震动提示安全座椅。另外,它还拥有10余项驾驶辅助功能,包括:全速自适应巡航、前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、车道保持辅助系统、跟车距离提醒、车道偏离警告、变道盲区辅助、侧方盲区辅助、后侧方来车预警、倒车碰撞预警。




得益于2800mm的轴距,凯迪拉克GT4的后排相对而言也有不错的表现,通过实际体验来看,比起奔驰GLA来讲要宽敞许多,毕竟品牌影响力无法与BBA相提并论,作为挑战者,二线豪华品牌冲击销量,自然要给的更多。





另外车内还设计了25处储物空间,让随身的行李随手可放。

动力方面,凯迪拉克GT4拥有1.5T高功率发动机和具备可变缸技术的2.0T发动机,同时在48V的加持下,动力和油耗都有不错的体现。1.5T发动机最大输出功率155千瓦,最大扭矩270牛·米,配上9AT变速箱,WLTC 综合油耗 6.74 (风尚版) -6.82L/100km,百公里加速 8.8(风尚版) -8.9s。

而2.0T发动机最大输出功率174kW,最大扭矩350牛·米,配搭双离合适时四驱系统,WLTC 综合油耗 7.47L/100km,百公里加速 7.8s。

另外,GT4的运动版车型的座舱氛围按照惯例,进行了红色元素+碳纤维元素的点缀改造,更提气的氛围配合2.0T四驱动力,配合大马力小车的动力规格,献给爱开车的年轻人再合适不过了。


凯迪拉克GT4动力参数
车型 变速箱 最大功率(kW) 最大扭矩(N·m) 四驱 油耗 0-100km/h加速
1.5T(四缸)+48V 通用9AT 155kW 270N·m - 6.74-6.82L/100km 8.8-8.9s。
2.0T+48V 通用9AT 174kW 350N·m 适时四驱 7.47L/100km 7.8s。
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另外,新车还配备有同级难得的自修复轮胎,在遇到一般轮胎刺穿的情形下,可以自行修复,减少补胎操作。

或许也是为了彰显豪华的品牌定位,或者说它是一款在燃油领域的翻盘选手,凯迪拉克GT4在工艺品质、功能配置方面完全不输竞品,而且33英寸9K曲面屏以及智能座舱和完备驾辅功能的加入,也让它的价值感更加突出,更何况这只是一台20万元级的紧凑轿跑SUV,未来在二线豪华市场的竞争中,它,绝对是可以期待的一款。

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