雷神轮胎香不香？我是对它爱不释手

不得不说，一次偶然的机会，我接触到了雷神轮胎后，彻底被它惊艳到了！作为一个喜欢只看成绩和性价比而不喜欢跟风只看什么所谓国际名牌的我，这次接触到了雷神轮胎，真的，真香！忍不住过来和大家分享。

前段时间给家里的老CR-V换了四条雷神轮胎，NVH直接提升了一个档次。

我现在开的是Model Y，出厂标配四条韩泰静音棉轮胎。特斯拉嘛，静谧性这种高级属性从来不是强项，特别是在速度拉升到100km/h以后，风噪特别大。

我之前驾驶里程少，分不清风噪和胎噪的区别。直到熟悉了Model Y以后再开CR-V，那个胎噪实在刺耳。以前经常调侃Model Y是面包车，NVH聊胜于无，直到重新驾驶过CR-V之后，我才算明白特斯拉在静音性方面——至少在胎噪控制上做的不错。

这其中，标配的静音棉轮胎功不可没。

前段时间家里的老CR-V要换胎了，我果断安排了四条雷神静悦轮胎。价格并没有比本田原厂普通轮胎贵，但是驾驶体验鸟枪换炮。

再加上新能源汽车的驾驶舱更安静，没有发动机的噪音掩饰，胎噪传导到车内以后会显得更刺耳。

所以特斯拉、蔚来、理想等品牌都出厂标配了静音棉轮胎，对胎噪抑制的效果还是很不错的。

普通轮胎对噪音的抑制主要有两种思路，一个是通过重新设计轮胎表面的花纹，让凹槽更细更密抑制行驶过程中的空腔。这样做的好处是能部分改善胎噪体验，坏处是牺牲了抓地力和排水性:

另一个思路是降低轮胎材质硬度，减小内部的空腔回声。但是这种思路仍然有副作用，那就是损失了轮胎的耐用性。极端情况下跑不到2万公里就磨平了，性能大幅下降，不得不提前换胎。

而不论是Model Y的韩泰K127，还是CR-V的雷神静音棉轮胎，都是在内部加了一层海绵，让噪音抑制不必依赖于橡胶材质和胎面花纹，!更大程度地释放了轮胎性能，让工业设计师得以把注意力聚焦在轮胎抓地力、排水性和耐磨度上。

有些汽修店宣传时会说静音棉轮胎的性能比普通轮胎更强这么说是不严谨的。准确的说，是在相同的静谧表现下，静音棉轮胎的性能上限比普通轮胎更高;而在相同的性能表现下，静音棉轮胎的静谧性更好。

当然，缺点也是显而易见的，就是价格更贵。

我年前遭遇了第一次爆胎，胎壁侧面划了一个大口子，胎压在3分钟内就降到了0。这种程度的损伤靠补胎肯定是不行了，只能叫拖车拖到饭金中心换胎。

一条原厂的韩泰静音棉轮胎，加上工时费总共1600多块。金中心小哥还怂恿我用米其林e聆悦，米其林啊!四条胎换下来要一万块了。

我说你给我走保险吧，小哥才讪讪而退

换胎时同场地还有一辆特斯拉，车主跟我聊天推荐的雷神轮胎，这是我第一次知道这个牌子

那位车友做完项目以后，我试开了一下他的车子，在低速情况下轮胎表现和原广没有区别。当然胎噪主要出现在高速工况下，限于园区的环境限制，速度提不起来，没法做进一步验证。直到家里的老CR-V换胎以后才发现，真香.

另外作为一个新手，我才知道原来大家换胎都不去4S店和金中心的啊! 在途虎一模一样的胎加上工时费，价格比官方便宜近一半......

谈及价格，静音棉轮胎在外国品牌那里，一直是以一种高端产品的形象出现。高昂的价格一直让用户觉得遥不可及。1600多块钱换一条胎，肉疼啊!但回过头来进，这种局面一点都不稀奇，无论在哪个行业，国际品牌向来这样。对高利润率的追逐，从创新角度上是值得鼓励的，但是站在消费者角度就不那么愉快了

这种局面正在悄然改变，轮胎这个行业过去太依赖线下了，经销网络层层铺货，消费者得不到实惠。而最近这十来年，“没有中间商，直接面对消费者”的途虎，已经改变了大家的轮胎消费习惯，把实惠带给了更多人。这其中，雷神轮胎的销量是巨大的。用户评价超过9500条，大家都用过靠谱，我也就无脑入了。

可以预见，未来静音棉轮胎会在国内大面积普及，其中，国产品牌会是最重要的推手。

原因一是因为新能源汽车渗透率高，远远高于世界平均水平，相比燃油车，电动汽车对轮胎的指标要求更高。在滚阻、静音、操控、载重和耐用度方面，，一-再加一个成本维度，给行业提出了新的挑战。

而中国市场汽车销量已经连续蝉联全球之最，庞大的消费市场足以提供强大的行业推进力。而目中国拥有世界规模最大的产业集群，和最完善的汽车产业链条，可以支撑行业完成选代进化

以前的made in China是对国外产品和技术做逆向工程，说实话，从创新性到产品质量、到精度和调性都不高;

今天的新制造业已经大幅度进化，新能源汽车、手机数码等行业的发展表现都可圈可点，中国制造开始全面平替外资。在静音棉轮胎行业也诞生了好几款优秀的产品，比如雷神静悦，支点静力S1等，通过技术革新，实现了不输一线品牌的性能表现。

并且，已经获得了国际标准的认可。

最近，德国莱茵TUV对15款中外品牌轮胎进行了性能测试。其中，我买的雷神静悦，以及支点静力S1,都是配置了静音棉技术的中国轮胎品牌，并且都获得了“静音”认证。

熟悉手机数码领域的朋友对莱茵TUV不会陌生。一款手机屏幕的防蓝光指征，在护眼方面的表现怎样，TUV莱茵认证是相当有分量的的证明。中兴、华为、小米、vivo.....我们熟悉的这些品牌的拳头产品几乎都会送检认证。

但其实德国莱茵TUV并非专为手机数码认证而生，它已有上百年历史，于1872年诞生在欧洲的蒸汽锅炉监督协会是它的前身。它和汽车行业的渊源已长达一个世纪，早在1904年，它就为第一辆汽车做了安全检验，并监督驾驶执照考试。

并不能说莱茵TUV的认证就是轮胎行业金手指，但它的确可以证明中国品牌的静音棉轮胎达到很高的行业水准。与[雷神轮胎怎么样]这个问题相比，我觉得它背后隐合的是[中国品牌轮胎怎么样]，蕴藏的是用户对国产品牌的信心和信任。

无需赘述，未来轮胎界很快便会成为雷神轮胎的天下，这点本人毫不怀疑，应该也是不争的事实！ 

*核心内容转自知乎博主梨花与虎