smart新奢共创局：做风暴时代的达尔文雀

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网易汽车6月15日报道 自吉利与梅赛德斯-奔驰成立合资公司以来，samrt重焕新生已经三年有余。

三年半时间，smart品牌从零组建团队，上市了两款新车，完成了近170家渠道布局，并且已经在欧洲开始交付。作为一个只有1300人的全球化公司，smart用敏捷和效率诠释了“smart速度”，电动化复兴之路正在提速。

smart如何打造品牌差异性？在内卷的国内市场又有何打法？近日，在寰球汽车和smart品牌联合举办的“寰球思想汇@smart新奢共创局”上，smart高层团队与媒体汇聚一堂，围绕smart的品牌的“新奢”调性展开了深入的探讨。

于smart而言，品牌是最核心的竞争力，也是最珍贵的资产。

smart品牌价值观有三大支柱：定义新奢、科技导向、潮趣共创。如何将smart这个25年的品牌，在原来的品牌形象中，夯实“新奢”标签，是现阶段smart着重思考的路线。

smart 品牌全球公司CEO佟湘北介绍，smart今明两年有两个重点方向：首先是按照一年一款车的速度，从去年开始连续投放三款车；其次，是“中欧双核，全球布局”，拓展中欧以外的全球市场。在这个过程中，他强调无论是过去还是未来，smart必须夯实品牌竞争力，围绕着品牌不断的增强自身运营、产品和服务的实力，在全球市场树立品牌形象，进行差异化竞争。而这种差异性其中一个核心要点就是“定义新奢”。

smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞则表示，新奢不是品牌方的独行，而是与用户的双向奔赴。现在市场中以“新奢”为抓手的品牌并不在少数，但是smart希望能够与别人不一样的地方在于，通过品牌活动、产品、服务，将心中的这份热爱传递出去，让大家能够感知到smart所带来的不一样的灵感或者力量，希望能够为行业的发展带来更多的情绪价值。

产品是品牌调性的重要体现。在smart新奢的产品目标之下，smart品牌全球公司研发副总裁羊军所领导的研发团队总结出了产品开发的五个均衡特质：好看、好开、好用、好玩、好智能。

以smart精灵（参数丨图片）#3巴博斯版本为例，在“弹射模式”下，百公里加速可以达到3.6秒，无限接近于跑车的加速标准。并且，为了提升操控，研发团队还对整车做出大量调教，花费了近1年半的时间对弹簧、阻尼等进行了三个阶段5轮调整。

产品研发之外，用户服务也是smart构建新奢品牌形象的重要道路。smart在今年4月份上海车展发布了smartcare服务用户的品牌。

在smart中国用户服务部高级总监韩青看来，最“新奢”的用户服务是“七分甜的奶茶”，既不冰冷，又不因过分热情而给用户带来不适感。

那么，如何把服务做好，为用户带来新奢的服务体验？smart的给出的答案是：定制化。

在当下的新能源汽车行业中，不仅产品越来越趋同，服务也同样如此。smart想要做的，是通过全链路数据的打通，借助车、人、数据的结合，为每一位用户提供定制化的服务场景、服务体验。无论是全球培训中心的建立，还是smart care的发布都遵循着这一逻辑行进。

韩青解释了如何从服务角度定义新奢：以用户为中心、超前准备、智慧高能，这叫“新”，恰到好处的高级，这叫“奢”。

6月7日，继smart旗舰中心相继落地成都、杭州、广州后，以“Fashion”时尚潮趣为主题smart北京华贸旗舰中心也正式开业。此次寰球思想汇的上半场正是在刚刚投入运营的smart北京华贸旗舰中心举行。

在活动上，张明霞表示：“smart北京华贸旗舰中心的落地，是smart在华北地区商业网络发展的一个里程碑。伴随全新smart精灵#3的正式上市和即将交付，我们将围绕用户继续加速服务网络布局，打造新奢时尚营地，为广大用户带来密友般的品牌、产品和服务体验。”

目前，smart正在D2C模式下，快速推进渠道模式改革。

在D2C直销代理商业模式下，smart正全速构建由旗舰中心、零售展厅、服务站、服务中心组成的多层级销售服务网络。目前，北京已成为整个华北地区渠道建设的主阵地，在营门店共11家，其中包括品牌旗舰中心1家、服务中心2家、零售展厅8家。今年，smart在华北地区还计划发展13家门店，以促进立体化渠道体系形成，进一步完善华北地区的服务业态。

截至目前，smart在国内已完成了从0到164家线下独立渠道网点建设，覆盖超过40座一线、新一线、二线城市及三线城市。预计今年底，smart全国渠道布局累计将超200家，覆盖60余座全国一线、新一线及二线城市。

在欧洲，smart也采用D2C直销代理商业模式，但和中国略有不同，中国是代理商重新投资和搭建smart独立展厅，而欧洲绝大多数是依托于梅赛德斯-奔驰现有的展厅和它的经销商售后服务体系，是“店中店”的模式。这样做的好处是，可以非常快地在欧洲市场进行布局。据介绍，今年3月，smart精灵#1在欧洲市场（德国）开始交付；6月1日，smart精灵#1在法国正式上市，预计本月底开始交付；对于英国市场，右舵车型也已完成开发，预计将会在今年三季度发往英国。除了欧洲市场，今年第四季度，smart将在马来西亚市场开启销售，同时其他海外高潜力市场也在紧锣密鼓地推进。

今年是smart焕新后产品销售的第一个完整年，也是对smart来说至关重要的一年。

与此同时，今年的新能源汽车市场格外内卷，价格战和“掀桌定价”屡见不鲜，smart面对的挑战并不小。

张明霞把smart比喻成一只达尔文雀：“达尔文雀它很灵巧、灵活，张开双翼可以飞。市场很卷，但我敢于参与，但也不是盲目去参与，我以灵巧的身姿煽动我的翅膀向前，在这个过程当中又不断的迭代，让我更适应这样的一个风暴时代。”她认为，在不断迭代和创新的过程中，把握“源自热爱，未被定义”的品牌内核十分重要，因为有热爱的驱动，在这个坚持的过程当中就会有灵感。

从第二款新车smart精灵#3的正式上市，到北京运营中心的正式开业，再到本次新奢共创局，smart生动诠释了什么叫作“smart速度”，紧锣密鼓的举动也标志着smart品牌正在进入一个全新的发展阶段。

正如佟湘北所说，smart不只是依靠奔驰和吉利，自身的成长和进步更值得肯定。三年时间，从不被市场看好的“小团队”，到如今独当一面的全球化新奢智能纯电汽车品牌，smart想得多，做的更多。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在总结中认为，运营smart品牌是一个全新的尝试，一种创新的尝试，比重做一个品牌还要难，smart取得今天这样的成绩非常不容易。但是面对新汽车的竞争，smart需要走得更好，更快，现在正是关键时刻。