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冯擎峰
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专访莲花CEO冯擎峰：坚持“小而美”路线，轻量化才是驾控灵魂？
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冯擎峰：有了吉利，莲花才有对抗保时捷的子弹
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ZAKER新闻 2026-07-09
对话冯擎峰：从1.8吨菜车到Emira 420 Sport，轻量化是莲花的信仰
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莲花跑车CEO称超过1.8吨就是菜车 其名下多公司已注销
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界面新闻 2026-06-04
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知顿 2026-06-04
不再做纯电跑车！冯擎峰详解莲花Focus 2030战略
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创作者_1470992743975 2026-06-04
莲花集团CEO冯擎峰：跑车只要重量超过1.8吨，就是菜车，一些竞争对手甚至做到了两吨，不可思议
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中国能源网 2026-06-04
荣耀关海涛谈莲花CEO称超过1.8吨就是菜车言论，称实在不理解
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中国能源网 2026-06-04
荣耀高管回应莲花CEO“1.8吨菜车论”：实在不理解
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三言科技 2026-06-03
“超过1.8吨就是菜车”！莲花CEO商业版图涉这些领域
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投资时间网 2026-06-03
莲花CEO称车重超过1.8吨就是菜车 荣耀高管回应：实在不理解 我很喜欢的一个品牌
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快科技 2026-06-03
冯擎峰详解莲花“Focus 2030”战略：坚持打造“小而美”的商业闭环
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莲花跑车CEO称超过1.8吨就是菜车 其名下多公司已注销
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信网 2026-06-03
莲花集团CEO冯擎峰：跑车只要重量超过1.8吨，就是菜车，一些竞争对手甚至做到了两吨，不可思议
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每日经济新闻 2026-06-03
冯擎峰：莲花2030，不只是回到跑车
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速度计 2026-06-03
对话莲花汽车冯擎峰：彻底放弃纯电超跑，要做跑车圈的“鲇鱼”
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贝壳财经 2026-06-03
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莲花集团CEO称跑车重量超过1.8吨就是菜车
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界面新闻 2026-06-02
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“不再做纯电跑车”！莲花集团CEO冯擎峰回应战略纠偏：回归V8混动是“时代选择”
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“不再做纯电跑车”！莲花集团CEO冯擎峰回应战略纠偏：回归V8混动是“时代选择”
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莲花跑车CEO冯擎峰：有车企把跑车做到两吨，说明它对跑车没有理解，只要超过1.8吨就是菜车
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金融界 2026-06-02
莲花CEO冯擎峰：我们高估了消费者接受纯电跑车的预期
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三言科技 2026-05-29
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IT之家 2026-05-29
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对话莲花集团CEO冯擎峰：对于超豪华汽车品牌，混动不是中间地带而是解决方案
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冯擎峰：莲花要的爆款 不靠“冰箱彩电沙发”
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不被行业快餐文化裹 对话冯擎峰感受莲花For Me的克制即专业
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21世纪经济报道 2026-03-30
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莲花CEO冯擎峰：反对一年一新车模式
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21世纪经济报道 2026-03-30
莲花冯擎峰：我们不会成为别人，别人也不会成为莲花
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21世纪经济报道 2026-03-18
21对话｜莲花冯擎峰：我们不会成为别人，别人也不会成为莲花
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21世纪经济报道 2026-03-17
「不受控制的马力不值一提」，莲花冯擎峰是「口出狂言」吗？
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电动星球News 2026-03-12
莲花For Me开启预售52.8万起，冯擎峰破解“不可能三角”
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买车君 2026-03-12
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