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贾鸣镝

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高端访谈 林肯中国总裁贾鸣镝：坚持长期主义 不会为赶进度违背客观开发规律

网易号
中国经营报 2026-05-01

二线豪华都苦，林肯怎么就舒服了？

网易号
autocarweekly 2026-04-30

林肯的“慢”哲学：在喧嚣时代坚守豪华的长期主义

网易号
速度计 2026-04-29

车展季·大咖说｜林肯中国贾鸣镝：电动化转型慢不一定是坏事，不会为了赶进度违背客观开发规律

网易号
每日经济新闻 2026-04-28

车展季·大咖说 | 林肯中国贾鸣镝：电动化转型慢不一定是坏事，不会为了赶进度违背客观开发规律

网易号
每日经济新闻 2026-04-28

对话贾鸣镝：林肯的再一次押注

网易号
华尔街见闻官方 2026-04-27

当“舒服”成为战略武器，林肯走出一条差异化的长期主义之路

网易号
一品汽车 2026-04-27

林肯中国贾鸣镝：坚持长期主义，动作慢不一定是坏事

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观察者网 2026-04-27

兵败如山倒！国产新能源还是证明了，中国压根不需要二线豪华品牌

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谢纶邮轮摄影 2026-03-31

林肯汽车，还能挺过明年吗？

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汽车K线 2026-02-14

林肯中国2025：如何在不确定的时代，筑牢确定的基石

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汽车通讯社 2026-02-11

总统座驾变“白菜价”，贾鸣镝的“星火燎原”难救林肯（下）

网易号
青橙汽车 2026-01-30

总统座驾变“白菜价”，贾鸣镝的“星火燎原”难救林肯（上）

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青橙汽车 2026-01-26

林肯中国以“舒服”为锚，以精细化运营破局豪华车市场

网易号
速度计 2026-01-23

“舒服”才是2025最叛逆的汽车黑话

网易号
autocarweekly 2026-01-23

“舒服”才是2025最叛逆的汽车黑话

网易号
autocarweekly 2026-01-23

林肯的渠道保卫战

网易号
autocarmax 2026-01-20

靠“经营质量”穿越周期，豪华品牌在华又一“长期主义”方式

网易号
观察者网 2026-01-20

遍地豪华的时代，稀缺的恰恰是“舒服”

网易号
汽车公社 2026-01-20

豪华车内卷“脑疯期”，林肯在搞一场舒服的“体感复兴”

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经观汽车 2026-01-19

豪华车内卷“脑疯期”，林肯在搞一场舒服的“体感复兴”

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经济观察报 2026-01-19

林肯贾鸣镝：稳中求进，将精细化运营进行到底

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严选好车163 2026-01-19

贾鸣镝：夯渠道练内功，林肯中国2025年稳中有"劲"

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禾颜阅车 2026-01-19

林肯贾鸣镝：稳中求进，将精细化运营进行到底

汽车
网易汽车 2026-01-16

电车转型滞后、销量连跌四年，林肯贾鸣镝的星火究竟能否燎原？

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财经三剑客 2025-12-28

林肯凭“稳”赢麻了，湖州嘉林新店开业揭秘舒适密码

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静思汽车行 2025-12-15

湖州嘉林林肯用户中心开业，见证林肯渠道发展硬实力

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洞悉车视界 2025-12-15

林肯之道Pro：从服务标杆到情感共鸣，定义豪华新边界

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静思汽车行 2025-12-15

聚焦｜林肯新店开业背后：“星火燎原”之下，渠道稳步发展

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桑之未 2025-12-14

看林肯如何凝神、聚气，于“舒适圈”中稳步前进

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BusinessCar 2025-11-28

破局同质化竞争：林肯中国如何“稳中有进”

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大众侃车 2025-11-27

稳中有进，舒奢致远——从广州车展感受林肯的豪华新境

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车市雷达 2025-11-27

静水流深：林肯中国的“稳进”哲学

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澎湃新闻 2025-11-27

聚焦｜贾鸣镝：林肯如何“稳中有进”

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桑之未 2025-11-26

林肯以“舒服”哲学重塑豪华出行新范式  

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速度计 2025-11-25

林肯以“舒服”哲学重塑豪华出行新范式

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速度计 2025-11-25

林肯贾鸣镝：2026将迎焕新“星火燎原”实现服务+增效双赢

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梨视频 2025-11-25

林肯不靠降价换销量，贾鸣镝要靠“舒服”与“全路况”重塑豪华

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一品汽车 2025-11-25

以“舒服”定义豪华，林肯的差异化生存之道

网易号
网上车市 2025-11-25

对话林肯贾鸣镝：现有产品全路况豪华 未来新品奏响时代芳华

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汽势传媒 2025-11-23

销量四连跌！贾鸣镝给林肯开的渠道药方为何没能燎原？

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汽车点评AC 2025-11-20

电车脱节，销量连跌4年，林肯贾鸣镝的星火仍未能燎原？

网易号
新浪财经 2025-11-13

远低于欧美55岁！林肯中国总裁：中国豪车用户平均35岁，年轻人更愿意为“让自己舒服”买单【附新能源汽车行业市场分析】

网易号
前瞻网 2025-11-13

林肯中国总裁贾鸣镝：中国豪华车用户...

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太平洋汽车网 2025-11-10

林肯中国总裁贾鸣镝：中国豪华车用户平均年龄 35 岁，远低于欧美

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IT之家 2025-11-09

中国豪车用户平均年龄35岁：远低于欧美的55岁

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玩懂科技 2025-11-08

“中国豪车用户平均年龄只有35岁”

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极目新闻 2025-11-08

“中国豪车用户平均年龄只有35岁”

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第一财经资讯 2025-11-08

聚焦进博｜提振中国消费，政商学界虹桥发声

网易号
国际金融报 2025-11-07
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