800续航不远了车展新车看电动汽车发展

2019-04-16 09:12

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标签：北汽新能源新能源汽车纯电动汽车新车上海车展特斯拉吉利

曾经何时，纯电汽车从车展中悄悄闯入我们的日常生活，彼时的电动车被车主们扣上了价格贵、做工糙、续航短、充电慢等标签。不过随着大环境的趋势，经过历届车展的推移，纯电动汽车的产品实力得到十足的进步，从最初的150公里续航发展到如今的500多公里续航。未来，续航超800公里的电动汽车真的不远了吗？

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                   "note": "其中具有代表性的有江淮iEV5、众泰E200、众泰芝麻、北汽EU300等，从命名数字上就可以看出当时的纯电动汽车续航普遍不高，更别说EU300一直推迟到2018年7月才正式面向市场。",
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                   "note": "当时的电动汽车普遍的特征就是一定要换个蓝底的标志，内饰大面积采用夸张的蓝色装饰条，蓝色代表环保，要让消费者一眼能看出来这是台EV车型，且不说续航里程，在设计风格上的特意区分就让传统燃油车主一时接受不了。不过小编后来还真正北京见过不少活得江淮iEV5。",
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                   "note": "该车在一年后的北京车展才正式上市，补贴后的价格为5.98万元，在当时也算是一个占号利器。",
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                   "note": "此时的纯电动阵营里还有一辆大家伙——上汽大通eG10，当时厂家宣称该车续航里程为150km。如果算上满载及空调消耗等因素，这点续航里程的使用场景大概仅适合接送机。",
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                   "note": "后来该车一直推迟至2017年才正式上市，此时搭载了54kWh的电池组，最大续航里程达到200km，售价却高达30.98-40.68万元。",
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                   "note": "这届车展续航最高车型为力帆820EV，该车基于力帆820燃油版打造而来，厂家宣称最大续航里程可达400km，是当时为数不多的纯电动B级车。",
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                   "note": "不过该车一直推迟到2018年才完成上市，上市后的版本搭载60kWh的电池组，续航为330km，401km版本暂时还得等等。",
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                   "note": "另外，北汽新能源EU300也不得不提，该车先期主要供应于出租车行业。为了解决充电慢续航不足的问题，EU300可以实现快速换电，在出租行业摸索了一段时间后，EU300于2018年正式面向私家车市场。",
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                   "note": "可以看出2015年同期在售的纯电动汽车续航基本都在150-200km，车展上极个别续航超过300km的新车也都是在三年后才真正上市。彼时的电动车确实存在各种缺陷：续航短、充电慢、速度也很难提升到100km/h，厂家也很少会公布电池的能量密度，让用户普遍对电动车保持着观望态度。",
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                   "note": "两年后的上海车展，造车新势力开始发力，蔚来旗下首款面向市场的SUV车型正式亮相，新车和北汽EU系列一样，支持换电技术，该车搭载和特斯拉相同模式的交流异步电机，总功率高达680马力，百公里加速仅4.4秒，颜值与实力兼备，这使得ES8与两年前的电动汽车相比有了飞跃性的提升。",
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                   "note": "蔚来ES8搭载了容量为70kWh的三元锂电池，快充模式下电池电量从0充到80%需要1小时。新车综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。电动汽车不再局限于城市内的通勤，甚至跑跑长途也变得毫无压力。",
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                   "note": "高续航+换电是蔚来发展的方向，目前蔚来已经在京港澳高速沿线布局了18个换电站，换电模式一定程度上解决了用户对电动车充电慢而产生的焦虑。尽管蔚来价格不低，但是这种高格调的设计和理念确实吸引了不少拥趸，不完全统计，我司地库出现的蔚来ES8就不下10辆。",
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                   "note": "本届上海车展自主小型纯电动SUV开始扎堆亮相，包括长安CS15 EV、传祺GE3以及同级最具代表性的比亚迪元EV，彼时的元EV还未换上家族最新的龙脸设计，仍旧是燃油版的造型。",
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                   "note": "等到一年后的北京车展才正式换成了如今的模样，元EV360搭载了比亚迪全新三元锂电池，电池组容量为43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，综合续航里程达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km，我们此前亲测极限续航可达400km。",
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                   "note": "个性时尚的元EV360续航基本可以满足城际间的通勤，其充电速度相比以往也有了极大提升。另外，该车搭载了智能温控系统，保障电池组在极端气候下的工作效率，避免电量衰减过快。",
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                   "note": "作为一款比贴后售价为7.99-9.99万的小型SUV，比亚迪元EV360的性价比确实不错。如今，元EV系列已经发展到综合续航410km的元EV535，续航焦虑已经完全可以解决。",
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                   "note": "眼看着自主品牌在纯电动领域吃到不少甜头，大众汽车自然也不想错过一杯羹。2017年上海车展，大众首次带来了进口版的e-Golf。",
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                   "note": "e-Golf虽然是原汁原味的德国品质，但是其锂电池组的容量仅为35.8kWh，其综合续航为255km，另外高达26.80万元 的售价和自主品牌比起来没有优势。",
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                   "note": "这届车展还有一款车不得不提，那就是宝沃BXi7，这台车的亮相让当时的人们见识到宝沃全力进军中国市场的决心。",
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                   "note": "该车上市补贴后的价格高达28.50-30.50万元，官方称其电池组容量为49kW·h，综合续航里程为308km。可以发现，这一时期的电动汽车续航基本可以达到300km以上，极限续航已经可以逼近400km，相比两年前普遍150-200km的续航有了成倍的提升。",
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                   "note": "如今，2019年上海车展即将开幕，两年之间纯电动汽车的技术也发生了翻天覆地的变化，续航表现又会如何呢？我们再次挑选几款具有代表性的新车来看看。",
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                   "note": "沃尔沃旗下的高端电动汽车品牌极星日前刚刚发布了Polestar 2，该车将竞争对手锁定为实力强悍的特斯拉Model 3，其电池组容量达到72kWh，WLTP工况综合续航里程（相对于NEDC工况能耗水平更高，更接近真实用车场景的测试工况）为500km，其百公里加速仅需4.9秒，比市面上大多数性能钢炮都要快。",
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                   "note": "回过头再看看Polestar 2的整车设计，已经看不见以往那种刻意强调纯电动身份的特殊标识，这也是电动汽车日趋常态化的趋势。另外从NEDC到WLTP的转变也凸显了电动汽车面向市场的决心，如果再按照以往电动车极限续航测试来看，该车突破600km续航完全没有问题。",
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                   "note": "特斯拉每一款新车的诞生对于电动汽车行业来说都是一次革命性的冲击。本届车展特斯拉Model Y也将是一大亮点，新车WLTP工况下综合续航为390km-540km不等，其中高性能全驱版百公里加速仅3.7秒。",
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                   "note": "据悉该车将和Model 3一同实现国产，届时的价格会进一步降低。随着自主品牌新能源补贴的退坡，国产特斯拉将扮演者鲶鱼的角色，必将刺激自主电动汽车优胜劣汰，奋力追赶，相信电动汽车将在未来会实现更大幅度的跨越。",
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                   "note": "作为造车新势力的一员，天际ME7最近的存在感也很强，官方宣布新车将在上海车展公布预售价。",
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                   "note": "新车将搭载双永磁同步电机，综合最大功率435马力，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。电池方面，新车采用160kW/kg的锂电池组，能量密度比元EV360有了小幅提升，其综合续航里程达500km。",
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                   "note": "说实话北京街头的威马EX5还是相当常见的，而新款威马EX5 Pro也将亮相今年上海车展，新车整体更加运动，设计方面完全不输传统车企。",
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                   "note": "据悉，该车将拥有8.1秒的0-100km/h加速表现以及460公里的综合续航里程。作为高续航低价格的代表，威马EX5 Pro已不再只满足于解决续航焦虑的问题，开始注重如何提升细节品质。",
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                   "note": "后知后觉的奔驰也开始注重纯电动汽车市场，今年上海车展将带来一款中型纯电动SUV，该车将搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。",
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                   "note": "这个续航里程已经基本满足当下的日常使用场景，不过同时代的先驱者已经逐渐过渡到WLTP工况续航。",
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                   "note": "奥迪首款纯电动车——e-tron也将在此次上海车展公布预售价，新车可以看做是奔驰EQC的直接对手，其颜值上看起来更加舒展一些。",
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                   "note": "新车配备容量为95kWh的电池组，WLTP测试标准下最大续航400km，相信其续航也要比奔驰EQC来的实在一些。",
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                   "note": "本届上海车展，电动汽车的续航相比往届再次有了明显的提升，续航里程由上届车展同期300km左右提升到如今的500km左右，部分车型极限续航可轻松超过600km。少数顶尖的车型已经不屑于传统NEDC工况测试，开始挑战更为严格的WLTP工况测试，这样也更加符合日常使用场景。随着电池技术的发展，相信到下届上海车展，那时候的纯电动汽车续航突破800km将不再是梦。",
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