网易汽车

 


    汽车是衡量一个城市经济发展情况的晴雨表。在中国市场,“天下不敢小广州”应该成为汽车行业所有人士的共识,无论是广州的制造能力还是广州的消费能力都形成了足够的氛围。

    如今,每年一度的广州车展又要举行。尽管弄出点动静来才是最近两年的事情,但是广州车展成为中国重要车展之一的事实不容忽视,而且还有相当大的上升空间,潜力无限。而且,从某种意义上我们可以说,广州的南派车展已经悄然成型……[详细]


 
---------→珠三角:车市最大蛋糕


     由于地理、历史和现实等多种因素,作为中国南部大都市,居民收入最高的广州,方方面面的影响力不仅辐射广东,而且也辐射整个珠江三角洲地区,汽车市场也不例外。珠三角地区的汽车市场在全国闻名,至于这一市场到底有多大?从最早的占全国市场的五分之一说,到四分之一说,再到现在的三分之一说,似乎谁也说不清楚。但是,即使是其中任何一个说法,都是对厂家的最大钓饵,谁能不重视广州车展?谁想失掉这块大蛋糕?[详细]

---------→会展:广州的拿好手戏

    作为城市经济重要组成部分的会展业,是广州最擅长的拿手戏。广交会是中国最早也是迄今影响最大的展会。多年来,所累积的经验对于每年举办一次的车展来说,广州至少不会抓耳挠腮。从广州车展的现场来看,也的确如此,广州车展并非是全国最有影响的车展,但是软硬件设施在全国是一流的,整个场馆全部实行中央恒温控制,引导牌等指示标志井然有序。[详细]

---------→车企:一切从日系开始


    继广州本田之后,日产、丰田全部实现了在广州的跑马圈地,韩国现代虽然因为郑梦九的被捕而变得雾里看花起来,但是相信韩国现代在广州的项目是不会轻易停止的。过去,人们提到广州汽车,仿佛只有广州本田是代表,但是经过几年的发展,广州汽车已经形成了本田、日产、丰田、现代为主的多品牌多车型的大型汽车集团,并且形成了与一汽、上汽、东风想抗衡的汽车集团。[详细]

 
 
---------→厂商:销售为主,推广为辅
     
     与北京、上海车展不同的是,在广州车展上,人们基本看不到代表厂商发展方向的概念车和代表厂商综合制造能力的F1、拉力、勒芒赛赛车等,云集于各个展厅的几乎都是已在售或即将上市销售的市场主流车型。不少厂商坦言,参展目的以“促进销售为主,品牌推广为辅”。这种“市场高于一切”的特色无疑正符合了广州这个城市的务实特性。[详细]

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主办方:积极、明智之态度


    值得庆幸的是,广州车展主办方采取了积极、务实的态度。一方面联合中国对外贸易中心、中国机械工业联合会以及中国贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会等权威机构办展;另一方面依托广东和珠三角地区的巨大市场、依托广州这一重要的汽车生产基地,吸引国内外汽车巨头参展。[详细]


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市民:购买欲望做保证

    广州车展比上海车展重要的意义在于,上海对汽车实行拍牌的政策限制了汽车的发展,这扼杀了不少上海人对车的极大热情,而且上海车展展的意义是概念大于销售,而广州车展的不同在于,不仅拥有舒适的场馆上,且还有人们购买欲望做保障,是典型的展销结合。[详细]
 
 
---------→容纳百川,包罗万象


    广东和珠三角的汽车市场不仅容纳百川,而且接受新鲜事物较快。此次广州车展,江淮瑞风推出一个整系列的柴油车产品。早在去年的北京车展上,江淮瑞风就曾展出过柴油车。但是,由于地方限制等原因,北京的柴油车市场没有松动,相反却在广东以及珠三角地区得到很好的回应。江淮瑞风商务车公司副总经理王朝云说,广东和珠三角地区人们的消费观念是先进的,而地方政府也比较开明。这也正是柴油瑞风商务车这样节能环保的产品俏销的原因。[详细]

 
车展组图----→
媒体评说----→
   
    我们曾经担心广州车展是“大幅缩水”的东京车展,靠几大在穗日系合资企业力撑。现在通用、大众等亦捧之,使广州车展多少减了区域车展的尴尬,多了几分国际色彩。然欧美企业在售车型的展出阵容,也表明其主要还是对华南市场的销售务实。
                  ——《新快报》

    广州车展已经成为国内最大的综合车展之一。广州车展的变化好比,过去这里只能吃日餐,现在则选择余地更大了,法国菜、美国菜都呢能吃到了。
        
      —— 网易汽车评论员 周光军 
  
民意加油站----→
    你觉得,广州国际车展的哪个特点最可贵?

市场导向
务实铺路
包容为本
都挺可贵的
不怎么样,比其他车展差太多
投票结果
2005广州车展回顾----→
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