两代福克斯的车主对福克斯的统一感受就是:动感、操控好,同时驾驶起来很平稳,油耗低。而在保证动力强劲和优秀操控的时候,作为美国厂商的福特,在内饰上的做工比较差劲,再有就是后排空间小。
速腾是大众旗下的一款标杆车型,长期月均两万台以上的销量证明了这款车型紧凑型的强者地位,尽管此前曾深陷“断轴门”,但随着大众将后悬挂更换为独立悬挂后,该事件已经对新车主影响不大。
第一期请到的是广本飞度的两位车主,就让咱们先看看这两位跟他们的小飞度的那些事。两代飞度车主对于飞度车的共识是:省油、空间大,保养便宜,但是不好的地方在于漆皮钢板偏软,底盘悬挂硬,噪音大。
作为一款可以和本田CRV以及大众途观勇敢抗衡的SUV,福特翼虎自上市以来可以说是出尽风头,也曾经创出连续月销万台的好成绩。
“年轻,就去SUV”已经成为昂科拉极为成功的广告营销,不管是外观还是内饰,昂科拉都在朝着年轻化努力。单从车主年龄调查来看,它毫无疑问的成功了。
韩国车的进步这两年真不小,不管是现代还是起亚,似乎都越来越能嗅到中国消费者的喜好。起亚K3绝对是一款挺“中国范儿”的轿车。
在8万元左右的自主车型中,比亚迪F3价格实惠,配置不低,具有相当的竞争力。但来随着近年来合资品牌低价车型和合资自主车的推出,比亚迪F3的优势显然下降。
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