看不到的未来 那些错过换代/改款的车型

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网易汽车6月18日报道 在国内，有那么一部分车型，但由于种种等原因，车型的更新换代速度远远没有达到预期，国产车型与海外车型存在一定的“年代差”，导致产品力缺失(排除多代同堂销售的国情)。这些产品由于更新周期与海外车型存在错位，新品的引入也因此变得扑朔迷离。都有哪些存在年代差的产品？以下将为你细数。

标致207

如果从车型编号来看，当前国产版207与海外最新的208仅相差一代。事实上，国产版207只是之前206的小幅改款车型，与海外版207截然不同。在208海外大卖的时候，东风标致仅能依靠“国情版”207支撑市场。能给标致迷一点点安慰的是，从目前的消息来看，错过了原汁原味的207之后，东风标致可能会在明年引入208车型。晚是晚了点，起码208能够来到身边了。

在售车型：标致207

现款在售的标致207是东风标致专为中国市场打造的一款车型，并不是原版的直接引入海外版207，它只是基于206平台打造的一款变脸版车型，整车底盘和发动机等关键部位都没有发生改变。

这代标致207是在2009年正式推出的，在上市的4年期间，东风标致对其进行了几次改款以提升其竞争力，目前在售的是2013款车型，其销量依旧不够理想，每月不到三千辆。

待更新车型：标致208

全新标致208是在去年年初海外发布，该车引入标致新的家族式风格，整车散发着法式风情，但拥有更加动感的造型设计。那不规则状的大灯，以及“嵌入”至发动机罩的LED日行灯都突出了208设计师天马行空般的想法。

相比在售的207车型，标致208相比更为紧凑，车长仅为3975mm，相比上代产品短了70mm。而内饰方面，则采用了层次分明的仪表板设计，夸张的中控 台包括有一个巨大的信息显示屏幕。三幅方向盘也十分凹凸有致，中央的LOGO部分高高突出于整个方面，而下方的镀铬辐条却内陷其中，很有运动感。方向盘上还建成了多功能按钮，按钮数量较一般车型有所减少。

海外版208提供一款排量为1.0升和一款排量为1.2升的三气缸机型，这两款发动机均有较好的油耗表现，综合油耗仅在百公里4.3升左右，其CO2的排放 为99克/公里。若引入国内，现款1.4L、1.6L以及未来将投产的1.2L三缸涡轮增压直喷EB系列发动机将有望成为该车的主要动力系统。

与现款车型相比，新一代车型更精致，动力更先进，整体素质也有质的提高。不过，尺寸偏小的208是否能够打动国内消费者的心还是个疑问。相信这也是影响东风标致将该车第一时间引进的重要因素。