轻量化/低油耗 奔驰E级将搭载9AT变速箱

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网易汽车7月25日报道 目前各大汽车厂商开始越来越多的采用六速、七速甚至是八速的自动变速箱，以此来提升动力输出平顺性，降低油耗并满足未来更加严苛的排放法规。不过近日奔驰正式推出了搭载首款九速自动变速箱的E350 BlueTec柴油版车型，并且这也让奔驰成为继JEEP自由光之后又一款匹配9速自动变速箱的量产车。

信息点：1.油耗更低 2.比7速变速箱更轻 3.未来将搭载在更多车型上

同宝马、奥迪等厂商不同，奔驰一直坚持自造变速箱的传统，从技术来看，奔驰的这款九速自动变速箱是此前七速7G-TRONIC PLUS变速箱的升级版，最重要的特性就是前进挡从7档升级为9档，形成了更大的总传动比范围，其齿比范围高达9.15，加上细化了每个档位的传动比，因此几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比。

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相比七速自动变速箱，9速变速箱在齿比分布更为细化，因此将发动机动力转化为实际加速力自然有很大的帮助，除了第一第二档为减速比较大主要用于起步和拉动转速以外，第三挡开始的衔接就逐渐紧密，特别是第五到第九挡的齿比落差极小，因此在高速行驶时拥有更好、更顺畅的推力，而超速档也多达三组，因此燃油经济性表现确实惊人。

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结构设计上，奔驰这台变速箱力求简洁，由四组行星齿轮和六个换挡部件构成，结构较为简单，而三个速度传感器则用来确保换挡时机更加迅速和高效。同时轻量化设计也是另外一个看点，这台奔驰变速箱大量使用了铝合金、镁等轻量化材料来降低重量，而最终成果也是显著的，它的重量甚至比现款的七速自动变速箱还轻了一公斤。

值得关注的是，奔驰这款九速自动变速箱的调教并没有强调加速性表现，搭载九速变速箱的改款E级百公里加速时间和老款并没有任何差异。关键就是这台发动机被设计的宽容度更高，其最高可以承载1000牛米的扭矩输出，这意味着奔驰旗下大部分车型均可以列装这台变速箱。