PSA EMP2模块化平台--紧凑型车篇

紧凑型车

车型名称：新一代标致308

亮相时间：2013年

标致于早先时候正式发布了新一代308车型的官方图片，该车将亮相9月举行的法兰克福车展，据悉，新车基于PSA最新的EMP2模块化平台打造，拥有全新的外观造型。而国内方面，预计东风标致将于2014年引进这款重磅车型。

较现款车型而言，全新标致308采用更优雅的小进气格栅造型，某些设计元素则取自标致208，显得时尚且富有活力。侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。新308的后门设计颇为特别，尺寸巨大的后侧玻璃，将为后排乘客提供超大的视野。新308的尾部设计与新近发布的2008十分接近。

内饰方面，新308富有立体感的中控台十分前卫，相比标致之前车型的内饰可谓是彻底的翻新。方向盘的形状很有特点，呈D字造型，两侧集成了音响、电话、行车电脑等多功能按键。仪表盘造型具有十足的运动感，黑白搭配显得清晰易读，中间的显示屏用来显示简单的行车信息。中控面板尤为简洁，大屏幕的交互系统通过触摸方式进行操控，里面集成了空调、音响、导航等诸多功能。

从之前网易汽车独家获悉的资料来看，全新标致308三厢版将于2014年开始投产，先期产量近5万台，从2015年至2018年，其将进入大量生产 状态，年均最高产量能到12万余台。而从2019年到2021年，新车将进入生命终期，其产量将从10万台左右下降到4万余台。

而标致308两厢版车型则是从2014年进入试生产状态，到2015年开始进入正式量产，不过相比三厢版车型而言，两厢版车型每年的产量均在三厢版车型的半数左右。由此来看，未来标致308还是注重三厢版车型的发展。

而上市已有7年有余的标致307及其两厢版车型（上市年限5年左右）应该会逐步退出市场，毕竟“年老”的它一方面技术已经陈旧，另一方面目前市场表现也正在逐步下滑。

● 面对福克斯与高尔夫，标致308将如何竞争？

虽然在欧洲市场，标致307、福克斯以及高尔夫就是最为直接的竞争对手，但在中国市场，标致307此前的表现似乎有些无力。那么在全新标致308到来之后，它们又将如何开战呢？毕竟，在明年与全新标致308同时出现的还有高尔夫7.

如果论设计风格，那么相信每人都会有各自不同的偏好，当然，全新308这回也换上了全新的，且更为运动、时尚的造型，相信对于年轻消费者而言，它还是比较养眼的。

在尺寸方面，我们可以看到，福克斯在整体数据表现上更佳，而高尔夫7的外廓尺寸并不占优势，不过在行李箱容积方面，全新标致308有着470L的常规容积，这在竞争对手面前是一大亮点。

不过在目前市场上，标致308在销量方面还略显一般，而福克斯和高尔夫6则拥有着尚佳的表现，同时也有着更好的产品忠诚度，而这也是标致308要进 一步提升的地方。可以说，面对竞争对手，标致308的竞争力并不算突出，不过由于原版引进的关系，它在未来市场上或许会有更好的认可度，毕竟这才是跟上时 代的表现。

● 国产后动力匹配更丰富，满足多元化需求

从之前所曝光的资料来看，全新标致308在动力方面已经覆盖完整，包括了1.6L、1.8L、1.2T和1.6T四款发动机，传动部分有5速手动变速箱和6速自动变速箱匹配。

上图是全新标致308的三厢版投产规划图，从数据上看，三厢版车型力推中低配车型，或许也是为迎合中国消费者对三厢版车型的青睐，相比两厢版车型而 言，三厢版车型中配和低配车型都覆盖了比较全面的动力搭载，另外，在全新标致308车型上，搭载1.2T、1.8L和1.6T发动机的车型均带有自动启停系统，这对于燃油经济性的提升也有很大帮助。

总结：

如果横比以往东风标致在国内的发展来看，即将到来的全新308应该算是跟上了时代，毕竟它不是在老产品的基础上进行拉皮改造。全新平台的引进让我们看到了它所带来的更多诚意，同时，更漂亮的设计、更丰富的配置以及后期更强劲的动力都让我们对其有着更高的期待指数。

而得益于新的平台打造，全新标致308也势必将成为东风标致的拳头产品。只不过，面对大众以及福特品牌，标致在国内的品牌形象以及产品忠诚度还有待 提升，同时在销量方面，标致308在目前也没有太强的优势，而全新车型的到来，还会经过一段时间的产能爬坡，所以在市场占有率方面，全新标致308还需要 一定的时间才能呈现出成绩，但不可否认的说，全新标致308确实很值得期待。

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