自主第一家 比亚迪8月31日起实施"三包"

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网易汽车9月2日报道 为响应国家“三包”政策号召，比亚迪汽车销售有限公司（以下简称“比亚迪”）从8月31日起提前实行汽车“三包”服务政策，早于国家强制推行的10月1日，成为第一家率先实施汽车“三包”的自主车企。同时比亚迪去年起推行的“4年或10万公里”超长质保继续执行。

率先实施 汽车“三包”成现实

国家规定，汽车“三包”10月1日起强制执行，比亚迪抢先至8月31日推行，成为第一家率先实施汽车“三包”的自主车企，体现了比亚迪始终把消费者利益放在第一位的承诺和远见。根据规定，比亚迪自2013年8月31日（含） 起，销售的车辆享受公司新的保修政策，以购车发票为准，享受“三包”。

《汽车三包规定》的出台可有效保护消费者利益。一是延长了大多数生产厂家承诺包修的期限，要求包修期不低于3年或者行驶里程60，000公里，三包有效期不低于2年或者行驶里程50，000公里，并规定了各个时期消费者可享受到的不同权益；二是打破了生产厂家过去对家用汽车“只包修理不包退换”的老规矩，如：根据《三包规定》，60日内或者行驶3000公里之内，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、燃油泄漏、车身开裂，消费者可选择免费退车或换车；三包有效期内，转向、制动、悬架、前/后桥、车身等系统同一主要零件，2次以上更换仍存在故障，可选择退车或换车；三是对生产厂家和指定修理者强制制定了相关责任和义务。这些对消费者来说都是绝对的利好，越早推行，消费者越早受益。

超长质保 高于国家“三包”标准

其实，早在去年4月比亚迪就开始实施“4年或10万公里”的超长质保，这套标准甚至高于国家“三包”，被誉为业内最实在、最全面的超长质保。首先比亚迪汽车包修期为4年或10万公里，高于3年或6万公里的国家规定，其次它覆盖比亚迪全系车型和99.9%的零部件，其中雨刮片、轮胎等易损件的保期更是超过市场主流质保期两倍。这项使消费者受益的、极为“务实”的超长质保政策，在“三包”实施后将继续推行，带给消费者双重保障。

行业领先 高标准源于高品质

无论是“三包”的提前实施，还是超长质保服务的推出，都是比亚迪缔造产品附加价值的重要手段，更是获得消费者认可、提升市场竞争力的有效途径，而这一切需要品质支撑，支撑比亚迪的正是其IQS10所代表的产品品质。

近年来，比亚迪品质提升进步巨大。一方面建立IQS标准化品质管理体系，从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，加强员工品质意识的教育，责任到人。另一方面，通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商，如奔驰、博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品。通过双管齐下，目前比亚迪车型品质已达合资品牌水平，即 “两年平均小于1个故障”。J.D.Power调查亦显示，2012年比亚迪新车质量问题较2011年降低了60PP100，达到合资品牌水平。在SUV领域，比亚迪S6更以109的优异成绩跻身总体排名第七，超越部分合资品牌产品，成为自主SUV品质冠军。

产品品质是企业生存和发展的根本，企业只有努力把产品做好，保证质量，才能经受得住市场经济的大风大浪，才能有更多的生存机会和空间。此次，比亚迪在“4年或10万公里”超长质保的基础上，率先在业内实施“三包“，不仅再一次让公众看到比亚迪对产品品质的信心，也为比亚迪品牌在未来的车市竞争中增加了筹码。